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三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW360L-40：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW360L-40：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

• 安裝與連接

• 基礎固定：確保減速機安裝在堅實、平整的基礎上，不同型號的減速機對基礎的要求可能有所不同，大型號的減速機可能需要更堅固的基礎來承受其重量和運行時產生的力。要使用合適的地腳螺栓將減速機牢固地固定在基礎上，防止運行過程中出現振動和位移。

• 軸的對中：與電機、工作機等設備連接時，要保證軸的同軸度，不同型號的減速機連接尺寸和精度要求有差異。一般來說，兩軸的徑向偏差應控制在 0.05-0.1mm 以內，角度偏差不超過 0.1°-0.2°，否則會增加減速機的負荷，導致齒輪、軸承等部件過早磨損。

• 潤滑與維護

• 潤滑油選擇：根據減速機的型號和使用要求，選擇合適的潤滑油。一般來說，蝸輪蝸桿減速機常用的潤滑油粘度在 40℃時為 100-460mm2/s，對于高速、重載的型號，應選用粘度較高、極壓性能好的潤滑油；而對于輕載、低溫的型號，可選用低溫流動性好的潤滑油。

• 油位檢查：定期檢查潤滑油的油位，不同型號的減速機都有相應的油位標記。油位應保持在油標上下限之間，油位過低會導致潤滑不良，加速部件磨損；油位過高則會引起油溫升高，增加功率損耗。

• 定期換油：按照規定的潤滑周期更換潤滑油，如前所述，新減速機初次使用后需在 150-400 小時內進行初次換油，之后正常工作條件下小于或等于 4000 小時換油一次，但具體還需根據實際運行情況和潤滑油質量來確定。

• 運行監測

• 溫度監測：密切關注減速機的運行溫度，一般來說，減速機的油溫不應超過 80℃，不同型號可能有一定差異。當油溫過高時，可能是潤滑油量不足、散熱不良、負載過大等原因引起，需要及時停機檢查，防止設備損壞。

• 噪音與振動：正常運行時，減速機的噪音和振動應平穩且在規定范圍內。如果出現異常噪音或振動增大，可能是齒輪磨損、軸承損壞、部件松動等問題，要及時停機排查故障，避免故障進一步擴大。

• 負載情況：避免減速機長期過載運行，不同型號的減速機有不同的額定負載和傳動比。要根據實際工作要求合理選擇減速機型號，并確保運行過程中的負載在額定范圍內，防止因過載導致減速機過熱、磨損加劇甚至損壞。

• 密封與防護

• 密封檢查：定期檢查減速機的密封部位，如軸端、箱體結合面等，防止潤滑油泄漏。不同型號的減速機密封結構可能不同，有的采用機械密封，有的采用油封密封，要根據具體結構特點進行檢查和維護，發現密封件損壞應及時更換。

• 環境防護：根據減速機的工作環境，采取相應的防護措施。在潮濕、多塵、有腐蝕性介質的環境中，要做好防潮、防塵、防腐工作，可選用防護等級較高的減速機或對減速機進行額外的防護處理，如噴涂防腐漆、安裝防塵罩等。