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三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHW280L-20：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SUHW280L-20：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

• 使用時間：一般來說，蝸輪蝸桿減速機的潤滑油每運行 2000 - 3000 小時或半年至一年應更換一次。如果減速機使用頻繁或工作環境惡劣，換油周期應適當縮短。這是一種較為常規的判斷方法，適用于大多數工況相對穩定的情況。

• 油品外觀：通過觀察油的外觀來判斷其狀態。正常的潤滑油顏色均勻、清澈透明。若油品變得渾濁、發黑、有明顯的雜質或沉淀，說明油中混入了灰塵、金屬屑等雜質，或者油品已經氧化變質，此時需要考慮更換油品。另外，如果油中出現乳化物，呈現出乳白色或泡沫狀，這通常是由于油中混入了水分，導致油的性能下降，也需要及時更換。

• 油品粘度：使用粘度計測量潤滑油的粘度。如果粘度超出了規定的范圍，無論是粘度增大還是減小，都表明油品的性能已經發生了變化。粘度增大可能是由于油品氧化、聚合等原因導致；粘度減小可能是因為油品受到稀釋或添加劑消耗。當粘度變化超過一定限度時，就需要更換油品，以保證減速機的潤滑效果和傳動效率。

• 酸值和堿值：通過專業的檢測設備檢測油品的酸值和堿值。酸值反映了油品的氧化程度，酸值升高表明油品氧化變質，會對減速機的金屬部件產生腐蝕作用。堿值則與油品中的添加劑含量有關，堿值降低可能意味著添加劑消耗殆盡，油品的性能下降。當酸值或堿值超出規定的標準范圍時，應及時更換油品。

• 油溫情況：若減速機在正常負載和運行條件下，油溫出現異常升高，可能是油品的散熱性能下降，或者潤滑效果變差，導致摩擦增大產生過多熱量。這也可能是油品需要更換的一個信號。此時需要結合其他判斷方法，如油品外觀、粘度等，綜合確定是否需要更換油品。

• 設備運行狀況：如果減速機出現噪音增大、振動加劇、傳動效率降低等異常情況，除了檢查機械部件是否損壞外，也需要考慮油品的因素。若油品的潤滑性能下降，會導致蝸輪蝸桿之間的摩擦增大，從而影響設備的正常運行。當排除了其他機械故障原因后，若發現油品存在問題，則應及時更換油品，以恢復減速機的正常性能。