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三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHA125L-5：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SOHA125L-5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

• 包裝堅固可靠：

• 采用優質材料：通常會采用優質實木框架與多層膠合板組合箱體，經高溫烘干和防腐處理，承重能力強，可抵御運輸過程中的碰撞、擠壓，保護減速機不受結構性損傷。

• 內部緩沖設計：內部配備蜂窩紙板或 EPE 珍珠棉緩沖層，針對蝸輪蝸桿等精密部件采用獨立泡沫包裹，能有效減少振動傳遞，避免對齒面嚙合精度產生影響。

• 底部槽鋼加固：底部槽鋼加固設計，配合叉車卡槽，可承受反復吊裝作業而不變形，方便裝卸和搬運。

• 裝卸便捷：

• 頂部吊環與底部托盤：箱體頂部預設鋼制吊環，底部集成托盤底座，支持叉車、吊車等多場景裝卸，減少人力搬運風險，提高裝卸效率。

• 分體式包裝：減速機與附件（如聯軸器、地腳螺栓）采用分體式包裝，便于分類清點和模塊化運輸，也降低了整體搬運的難度。

• 空間利用高效：包裝尺寸嚴格遵循 ISO 集裝箱標準，可高效利用貨柜空間，降低運輸成本，尤其適合長途運輸和批量運輸。

• 適應不同環境：部分出口型號采用真空包裝，將減速機整體封裝于防潮薄膜內，進一步隔絕水汽，能適應不同的運輸環境，特別是在海運等潮濕環境中可有效保護設備。

• 售后物流保障：若運輸過程中出現損壞，三菱重工提供 48 小時內現場勘查 + 緊急備件空運服務，最大限度減少停機損失，為物流運輸提供了有力的售后支持。