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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEHA225L-63：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEHA225L-63：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 觀察油質(zhì)

• 顏色變化：新的潤滑油通常有特定的顏色，如清澈的淡黃色或淡棕色。隨著使用時(shí)間的增加，潤滑油會逐漸氧化、污染，顏色會變深。當(dāng)顏色變得明顯發(fā)黑、發(fā)暗，與新油顏色有較大差異時(shí)，可能表示潤滑油已受到嚴(yán)重污染或氧化，需要考慮更換。

• 透明度降低：正常的潤滑油是透明的。若發(fā)現(xiàn)潤滑油變得渾濁、不透明，有明顯的懸浮物或沉淀物，這可能是由于灰塵、金屬屑、水分等雜質(zhì)混入，或者潤滑油發(fā)生了變質(zhì)，此時(shí)應(yīng)更換潤滑油。

• 檢測粘度：潤滑油的粘度是其重要的性能指標(biāo)之一。使用時(shí)間過長或受到污染的潤滑油，粘度可能會發(fā)生變化。可以使用粘度計(jì)等專業(yè)儀器來檢測潤滑油的粘度。如果檢測結(jié)果顯示粘度超出了該型號潤滑油的規(guī)定范圍，說明潤滑油的性能已發(fā)生改變，不能再提供良好的潤滑效果，需要更換。

• 檢查酸值和堿值：潤滑油在使用過程中會因氧化等原因產(chǎn)生酸性物質(zhì)，酸值會升高。同時(shí)，某些添加劑的消耗也可能導(dǎo)致堿值發(fā)生變化。通過專業(yè)的化學(xué)分析方法檢測酸值和堿值，如果酸值過高或堿值超出正常范圍，表明潤滑油已經(jīng)老化變質(zhì)，需要及時(shí)更換，以防止對減速機(jī)部件造成腐蝕。

• 評估使用時(shí)間和工況：參考減速機(jī)的使用說明書，一般會規(guī)定潤滑油的更換周期。例如，在正常工況下，可能每運(yùn)行 2000 - 3000 小時(shí)或半年至一年需要更換一次潤滑油。如果減速機(jī)在惡劣的工況下運(yùn)行，如高溫、高負(fù)荷、頻繁啟動停止等，潤滑油的老化速度會加快，應(yīng)適當(dāng)縮短更換周期。即使未達(dá)到規(guī)定的運(yùn)行時(shí)間，若工況惡劣，也需提前檢查潤滑油并考慮是否更換。

• 觀察設(shè)備運(yùn)行狀況

• 油溫異常升高：在減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)油溫明顯高于正常工作溫度范圍（一般為 30 - 70℃），可能是潤滑油的散熱性能下降、潤滑效果變差，導(dǎo)致摩擦增大產(chǎn)生過多熱量，這可能是潤滑油需要更換的信號。

• 噪音和振動增大：當(dāng)潤滑油的潤滑性能下降時(shí)，減速機(jī)內(nèi)部的齒輪、軸承等部件之間的摩擦?xí)龃螅赡軙?dǎo)致噪音和振動明顯增大。如果發(fā)現(xiàn)減速機(jī)運(yùn)行時(shí)噪音和振動異常，除了檢查機(jī)械部件外，也需要考慮潤滑油是否已不能滿足潤滑要求，需要進(jìn)行更換。