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三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEUA225L-125：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEUA225L-125：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發和生產制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產的減速機，具有可調整齒隙、五段變速、回轉穩定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業。

1. 油位檢查：

• 方法：停機后，等待一段時間，讓潤滑油充分回流到油底殼，然后通過油位計查看油位。

• 判斷：油位低限制刻度線，說明潤滑油不足，可能存在泄漏或未及時補充的情況；油位高于最高刻度線，則可能是加油過多，會導致油溫升高、油液飛濺等問題。

2. 油品質量檢查：

• 方法：定期取油樣進行觀察和檢測。可通過視覺檢查油的顏色、透明度，嗅覺聞其氣味，還可使用專業的油液檢測設備分析油的粘度、酸值、水分、雜質等指標。

• 判斷：若油液變黑、有刺鼻異味、粘度明顯增大或減小、水分含量超標、雜質增多，表明油品已變質或受污染，可能是長期未更換、密封不良導致外界雜質進入或設備內部磨損產生的金屬屑等混入引起。

3. 油溫檢測：

• 方法：在減速機運行過程中，使用溫度計或溫度傳感器測量油溫，通常在減速機的油池或軸承部位進行測量。

• 判斷：正常工作油溫一般在 - 5℃ - 90℃之間4。若油溫超過 90℃，可能是潤滑油量不足、油品不合適、散熱不良、負載過大或內部有異常摩擦等原因引起1。

4. 油路檢查：

• 方法：檢查潤滑油的循環路徑，包括油泵、油管、油過濾器、冷卻器等部件，查看是否有堵塞、泄漏、損壞等情況。可通過觀察油管表面有無油跡、觸摸油管感受油的流動情況，以及檢查過濾器的壓差等方式進行。

• 判斷：若發現油管有油跡，說明存在泄漏；過濾器壓差過大，表明過濾器可能堵塞，影響潤滑油的正常流通；油泵工作異常，如不泵油或泵油量不足，也會導致潤滑系統故障。

5. 設備運行狀態監測：

• 方法：觀察減速機在運行時的振動、噪音等情況。傾聽設備運行聲音，注意是否有異常的摩擦聲、撞擊聲或嘯叫聲；觀察設備的振動幅度，是否有明顯的晃動或抖動。

• 判斷：異常的噪音和振動可能是由于潤滑不足導致齒輪、軸承等部件磨損，配合間隙增大，或者是由于潤滑油中有雜質，影響了部件的正常運轉。

6. 軸承檢查：

• 方法：檢查軸承的溫度、磨損情況和游隙。可通過觸摸軸承座感受溫度，使用專業工具測量軸承的游隙，以及觀察軸承表面是否有磨損、裂紋、剝落等損傷跡象。

• 判斷：軸承溫度過高、游隙過大或有明顯損傷，可能是潤滑不良引起的，如潤滑油不足、油質差或供油不暢，導致軸承無法得到良好的潤滑和冷卻，從而加速磨損。

7. 密封件檢查：

• 方法：查看減速機的軸端、箱體結合面、油塞等部位的密封件，檢查是否有老化、變形、損壞或安裝不當的情況。可通過觀察密封處是否有漏油痕跡，以及輕輕撬動密封件，查看其彈性和貼合情況。

• 判斷：密封件損壞會導致潤滑油泄漏，使油位下降，影響潤滑效果。同時，外界的灰塵、水分等也可能通過損壞的密封處進入減速機內部，污染潤滑油，加劇部件磨損。