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龍歸站有效站臺中心里程：YDK-17-946.000，車站為地下兩層島式站臺車站，

有效站臺長120m，線間距為11m。本站采用明挖順作鋼筋混凝土箱形框架結構，

整個基坑的開挖深度為17.7m,結構總寬度為18.5m。車站南端設停車線，為單層

鋼筋混凝土框架結構，層高為7.58m,停車線起點里程YDK-17-575.600，總長

236.6m。車站為兩層鋼筋混凝土框架結構，負一層層高為6.0m,負二層層高為

7.01m, 車站起點里程：YDK-17-820.200,車站終點里程：YDK-18-023.800，總長

203.6m，南北兩端均為盾構吊出井。

三、洪汛情況分析

根據以往的經歷，XX地區洪汛基本來至大量的降雨，因此洪汛重防在雨季。

工地出現水淹情況一般有以下兩主面原因：一是雨季施工時，排水設備設入不夠

或組織不及時，而導致工地水淹的現象。二是場外（場內）排水系統不暢通，造

成地面水無法排到河流，地面積水過深而導致出現洪水的狀況。