汽車電機電池精準自動化制冷加熱控溫設備

汽車電機電池精準自動化制冷加熱控溫設備

汽車電機電池精準自動化制冷加熱控溫設備

制冷加熱控溫單元不能制冷怎么處理？

　　制冷加熱控溫單元是無錫冠亞利用其制冷加熱控溫方面的優勢進行的設備研發，在運行制冷加熱控溫單元的過程如果發現不制冷的話，就需要及時解決，那么，具體該怎么解決呢？

　　制冷加熱控溫單元不啟動工作，指示燈不亮檢查電壓是否穩定，檢查電源，檢查線路，確定三相平衡；檢查保險絲是否燒毀，更換保險絲。

　　制冷加熱控溫單元壓縮機保持工作，但制冷效果不佳，溫度降不下來，檢查是否超出機器本身冷量負載，如果超過的話，建議減少負載，檢查散熱循環水溫度，冷卻水塔和循環水泵是否正常工作，或者管道是否通暢；檢查翅片冷凝器是否布滿灰塵、垃圾，散熱風扇是否運作；看看是否冷凍水流量不足，檢查水泵是否堵塞或者管道是否阻塞，加裝旁通循環，增加冷凍水流量；蒸發器結冰將水箱里面凍水排掉，重新補水，啟動水泵循環，直到蒸發器*解凍。如果制冷加熱控溫單元冷媒泄漏或不足，可以關閉冷凍水散熱水閥門，排掉剩余冷媒，加高壓氮氣查漏，補漏，抽空，加冷媒，開啟冷凍水散熱水閥門；如果膨脹閥、毛細管或者過濾器堵塞排空冷媒，更換膨脹閥、毛細管或過濾器，抽空，再加冷媒。

　　制冷加熱控溫單元高/低壓故障的話，可能是冷凝器長時間不清洗或散熱風扇損壞，清洗冷凝器或更換散熱風扇水冷式制冷加熱控溫單元 ；可能是散熱水循環不正常，檢查散熱水的溫度是否過高，冷卻水塔，水泵是否正常運作，壓力是否充足，維修后，復位，制冷加熱控溫單元才可以重新正常工作。

　　制冷加熱控溫單元壓縮機過載的話，檢查電源，確定三相平衡，檢查電源線是否松落，壓縮機故障檢查壓縮機，必要時更換壓縮機維修后，復位，制冷加熱控溫單元才可以重新正常工作

　　制冷加熱控溫單元水泵過載可能是電壓不正常，檢查電源，確定三相平衡，檢查電源線是否松落，如果是水泵葉輪運作不暢，檢查，清理，如有需要，更換水泵，檢查水泵馬達故障，檢查軸承和線圈，如有需要，更換水泵維修后，復位，制冷加熱控溫單元才可以重新正常工作。

　　制冷加熱控溫單元盡量早點排除以上故障，一旦不能制冷，對于企業來說，無疑是增加了制冷加熱控溫運行的成本，所以建議及時解決為好。

　　熱沉控溫是目前半導體行業中比較合適的設備，控溫范圍比較廣，設置一定的安全保護裝置，在使用的時候能夠提供一定運行保障。

電池測試設備制冷加熱控溫過程中影響制冷量的因素有哪些？

　　電池測試設備是應用于新能源汽車電池、電機測試過程中使用的，在電池電機控溫的過程中使用，那么，在制冷加熱過程中，影響無錫冠亞電池測試設備制冷量的因素有哪些呢？

　　電池測試設備制冷系統中電池測試設備壓縮機的功率越大，制冷量越高，根據電池測試設備機型大小選配機構形式不一樣的壓縮機，例如小型電池測試設備選用活塞式，中型選配渦旋式。電池測試設備水溫(蒸發溫度不一樣，制冷量不一樣)越高時，制冷量越大，水溫越低時，制冷量越小。電池測試設備水泵功率水循環量的多少，直接影響傳熱速度，蒸發器，冷凝器的形式，分為水箱盤管試，殼管式，不銹鋼板式等，需要我們按照一定的需求進行配置，熱材質中銅管傳熱比較好。

　　影響電池測試設備制冷量外部因素也有，電池測試設備大部分是風冷式散熱，所以外部環境溫度需要在一個合理的范圍之內，冷凝溫度不能超過45度，一旦超過制冷量會明顯減弱，也不能太低，電池測試設備空氣是不是對流也很重要，散熱口不能有阻擋物，參考標準出風口周圍1米內不能有障礙物。

　　電池測試設備的制冷量關系到整個電池測試設備運行過程，所以，電池測試設備的制冷量一定要有所保證，使得電池、電機在制冷加熱的過程中很好的運行。