汽車電機測試耐久測試控溫系統——冠亞制造

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新能源汽車動力測試系統選擇說明

　　新能源汽車動力測試系統是無錫冠亞為新能源電池測試項目推出的新產品，由于要求的嚴苛性，所以，新能源汽車動力測試系統的選擇也是要慎重的。

　　新能源汽車動力測試系統的電源是3相380V50HZ，由于使用地區不同，所以電源要求也不一樣，尤其是出口新能源汽車動力測試系統，有些是要求220V60HZ，440V60HZ，240V60HZ或400V50HZ等等，這些電源不同，那么新能源汽車動力測試系統各組件的電源等都要做一系列處理，具體制作方法，新能源汽車動力測試系統廠家可以和用戶進行溝通。

　　新能源汽車動力測試系統的蒸發器有很多種類型，用戶對無錫冠亞新能源汽車動力測試系統的制作方式或是制作材料要求不同，那么蒸發器的類型也不一樣。比如要盤管的，或是殼管的，或是板換的，以及不銹鋼的等等。

　　新能源汽車動力測試系統常用的循環水泵是源立管道泵，可以滿足各種標準新能源汽車動力測試系統的需要。鑒于部分用戶的特殊需要，因此還有可能會用到不銹鋼水泵，或者是耐酸堿泵等等。

　　不管是常見的循環水，或是工程用水，都少不了管道的存在，管道大大小小都因具體使用要求來定，對于部分特殊要求的用戶，還會用到不銹鋼管道，這一點，在新能源汽車動力測試系統的制作中也常常可以見到。

　　每一款新能源汽車動力測試系統的大小，都是根據新能源汽車動力測試系統功率以及各組件的大小來*設計的，對于常規使用新能源汽車動力測試系統型號，內部組件安裝位置和機箱尺寸都是固定不變的。但也不排除由于用戶對新能源汽車動力測試系統安裝位置的限制或其他不確定因素而需要對機箱尺寸進行更改。

　　新能源汽車動力測試系統需要注意其設備的服務功能，是否有專門的售后技術部門進行指導以及維修，這一點，對于需要新能源汽車動力測試系統設備的廠家來說也是很重要的。

高溫測試設備水道循環缺水大部分都是因為水箱沒水導致。這樣往水箱補充純凈水，直到水箱右下方水位刻度計達到整個刻度的80%左右就可以了。每臺設備在發貨前我們都是會做足運行調試，調試過程中我們對內部各系統都做了充足的教程，如果設備在運輸過程中，由于上下震蕩，浮球和球下面進水口嵌在一起了，堵塞了進水口。通過搖晃浮球脫離了進水口，這樣供水就正常了。這樣的情況一般出現在新機器送到，或者設備停置非常久不用的情況。

　　如果高溫測試設備濕度不斷上升，甚至達到高點的時候，濕球布缺水的情況居多。這個通常是水中的雜質在濕球布上沉淀失去了吸水的性能。所以這個時候看一下濕球布是否太臟了的緣故。如果是的話，更換一塊濕球布就可以了。如果濕球布是新的仍然有這樣的情況的，看看濕球槽是否有水，如果沒有，是供水循環系統的問題。這樣檢測一下水泵，和上面所說的水位浮球的故障情況。還有一個操作員不經常犯的錯誤也不容忽視：濕球布沒有下部沒有浸泡到濕布水槽的水里面。高溫測試設備漏水情況主要來自水道循環漏水和濕球槽，水道循環漏水這樣多來自水箱以及輸水管道破裂，這樣把缺口焊補，或者進行相關接縫不漏更滑水管等操作就可以解決。濕球槽位于濕球布下方。對于這個情況，常見的是由于地面不平，導致濕球槽傾斜漏水之故。

　　高溫測試設備故障如果解決不了的話，可以聯系高溫測試設備廠家，進行售后相關咨詢。