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| 應用領域 | 環保,生物產業,能源,電子/電池,電氣 |
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產品簡介
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日本原裝安川PSMS-RV3G1THL磁力開關
日本原裝安川PSMS-RV3G1THL磁力開關
131072個脈沖，相當于 PARVALUX電機轉一圈，PARVALUX交流伺服電機運轉平穩，即使在低速時也不會出現 振動現象。其交流伺服系統具有共振抑制功能，可涵蓋機械的剛性不足，并且系統內部 具有頻率解析機能（FFT），可出機械的共振點，便于系統調整。PARVALUX交流伺服 電機具有較強的過載能力。其轉矩為額定轉矩的三倍，可用于克服慣性負載在啟動瞬間 的慣性力矩。PARVALUX交流伺服驅動系統為閉環控制，驅動器可直接對電機編碼器反饋 信號進行采樣，內部構成位置環和速度環，一般不會出現步進電機的丟步或過沖的現象 ，控制性能更為可靠。英國帕瓦魯斯PARVALUX公司主要產品有：PARVALUX電機、 PARVALUX伺服電機、PARVALUX微型電機、PARVALUX驅動器、PARVALUX控制器、ARVALUX 減速機、PARVALUX小馬達、PARVALUX交流直流減速調速電機、PARVALUX減速馬達、齒輪 減速電機、減速步進電機、PARVALUX可逆同步電機、伺服步進電機、永磁直流電機、 PARVALUX離合制動電機、力矩電機、二極電機、電動機、PARVALUX震動馬達、PARVALUX 微電機、PARVALUX交流電機、減速電機、齒輪電機、齒輪減速馬達、減速器、高速直流 無刷電機、交流伺服電機、直流伺服電機等。 電機P50LIS3E6MC40X(W15484) 電機11MM3D2UUYF30 電機P50LIS3E6MC40X(W15484) 電機11MM3D2UUYF30 電機REFPM100.8/641129/02J 電機SD38MWS/SO13PSC3162 電機REFPM100.8/641129/02 電機38S8V3P1B300 電機SD38MWS/SO13PSC3162 電機38S8V3P1B300 傳動馬達11MM3D2UUZC30 電機SD38MWS/SO13PSC3162 電機SD38MWS/SO13PSC3162 傳動馬達11MM3D2UUZC30 電機13LIS1E3P6.5X 電機REF:SD11.MM/W12227/09L 電機13LIS1E3P6.5X 電機REF:SD11.MM/W12227/09L 電機PM50-0049/CONT 電機13LIS1E3P6.5X 電機13LIS1E3P6.5X 電機PM50-0049/CONT 永磁驅動F725B+CHOKE-3.MP 電機+減速機P11MB4E5M3YB552 永磁驅動F725B+CHOKE-3.MP 電機+減速機
SH - SHC系列液壓離合器：扭矩高達2500Nm
SU動力單元：自支撐PTO取力器帶標準的SAE輸出接口。高徑向承載能力。功率高達300kW。
RBD系列彈性聯軸器：帶彈性橡膠塊。 可用于發電機組、油泵和空氣壓縮機等傳動系統中。 扭矩高達16000Nm。無錫遠路貿易有限公司德國AMF這家成立于1890年，歐洲大半的工具機使用者幾乎都是AMF夾具的忠實用戶，不管是傳統的壓板、螺絲或是現代化的油壓、氣壓夾持系統。AMF產品的強大夾持力足可應付重大衝壓負荷，強大的安全性及穩定性使得AMF夾具在重切削及重衝壓的條件下是非常不錯的選擇。其他的產品，如T型六角板手及各種型式的拆卸板手其耐用程度也有如該廠百年歷史一般讓客戶不得不贊賞與佩服。
德國AMF主要產品：
AMF液壓夾緊油缸
液壓夾緊油缸的缸體為高強度鋁合金制造，活塞桿經硬化處理并鍍鉻。油缸防塵圈緊貼活塞桿，鋼質銷子經正火處理。內置式可調流量閥。不包含壓緊臂。轉角式油缸常用的夾具系統，要求容易觸及工件，且工件常從上方送進，具有復雜形狀的工件也可以用特殊的壓緊臂來夾緊。（特殊壓緊臂可定制）
特點：可以通過螺紋接口或夾具系統底版中的油通道來供油。轉角運動由鋼珠在導向槽中滾動實現。
連桿式油缸常用的夾具系統，要求容易觸及工件，且工件常從上方送進，特別是在那些空間位置十分緊湊的夾具系統中。
特點：上部法蘭安裝形式，可以通過背部的螺紋接口或通過帶有O型密封圈的平面上的油端口供油,連桿機構可包括180°的范圍，每測各90°。也可以定制特殊的連桿機構。在使用內置的可調流量閥時，請留意可能產生的增壓。
AMF零點定位系統
八大重要特點揭示出AMF零點定位系統的寶貴優勢。這些優勢的中和孕育出AMF公司的新產品，他能夠滿足您對夾緊定位的需要。
可自由傾斜插入 與底座表面的邊緣不互相干擾；
相同尺寸下大的下拉力 液壓/氣動 ；
機械鎖緊；
連接銷抓緊面積大 充足的12mm預定位；
三點原理夾緊力傳輸 夾緊力均勻地佳分布；
鋼球直徑14mm而費5mm 鋼球表面積增加784%；
安全系統防止萬一漏油 夾緊模塊可隨時釋放；
無鋼球定位坑 鋼球在溝槽中自由運動，每次夾緊鋼球重新取位。
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