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油研YUKEN葉片泵PV2R2-53-F-RAA-43
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其原因大體有：
1.旋轉方向與規(guī)定方向相反；
2.吸油管路不嚴密，單向閥卡住；
3.油泵的泵體與泵蓋之間密封不良；
4.油槽內油量不足；
5.油泵零件嚴重磨損；
6.吸油過濾網被堵塞。
實際工作中應根據具體情況進行不同處理。在檢修中應特別注意吸油管道的密封，以及齒輪油泵泵體與泵蓋之間的密封。
吸入端如果密封不良，則油泵進口漏入空氣，造成油泵抽
空，自然就要打不上油。
產品區(qū)別
我們通常把油泵分為冷油泵和熱油泵，那怎樣區(qū)分冷油泵和熱油泵呢。具體說來它們有以下八個區(qū)別：
1、熱油泵的型號一般用字母R表示，冷油泵用字母J表示。
2、熱油泵口環(huán)的間隙較大，冷卻泵較小。
3、熱油泵泵體采用垂直分段式，而冷油泵的泵體采用水平中開式，有的熱油泵有防止泵體中心線移動的結構。
4、一般熱油泵密封機構都注封油，而冷油泵就不注。
5、熱油泵的用材多用碳鋼、合金鋼，而冷油泵則可采用鑄鐵。
6、熱油泵的支座、軸承箱、盤根箱機械密封都需要用水冷卻，而冷油泵就可以不采用。
7、熱油泵啟動前需要預熱，而冷油泵同、則冷油泵則不必要。
8、使用溫度200攝氏度以下為冷油泵，200攝氏度以上為熱油泵。
一、在使用中，嚴禁向齒輪油中加入柴油等進行稀釋，也不要因影響冬季起步而烘烤后橋、變速器，以免齒輪油嚴重變質。如果出現(xiàn)這種情況，應換用低粘度的多級齒輪油。
二、不要混淆機油和油泵的分類標號。在計算標準中為避免混淆，規(guī)定為高的分級標號用在齒輪油上，低的分級標號用于發(fā)動機潤滑油。但對于舊牌號齒輪油分級號較低。應注意齒輪油和發(fā)動機油粘度級別并無聯(lián)系，同型號不能互用。切不可將齒輪油當發(fā)動機油使用，否則發(fā)動機將會發(fā)生燒瓦、粘缸和燒結活塞頂等嚴重事故。
三、合理使用油泵有利于齒輪維修保養(yǎng)。齒輪油的使用壽命較長，如使用單級油，在換季維護時換用不同的粘度標號。放出的舊油如不到換油期限，可在再次換油時加車使用。舊油應妥善保管，嚴防水分、機械雜質和廢油污染。
四、適時換油。應按規(guī)定換油指標換用新油，無油質分析手段時，可按規(guī)定期限換油。汽車制造廠推薦的換油期為30000-48000km。換油時，應趁熱放出舊油，并將齒輪和齒輪箱清洗干凈后方可加入新油。加油時，應防止水分和雜質混入。
五、加油量應適當。油量應適當，不可過多也不可過少。過多不僅增加攪油阻力和燃料消耗，而且有可能齒輪油經后橋殼混入制動鼓(如果密封不良)造成制動失靈;過少會使?jié)櫥涣迹瑴囟冗^高，加速齒輪磨損，會對齒輪維修造成不利影響。齒輪油面一般應加到與齒輪箱加油口下緣平齊，且應經常檢查各齒輪油箱是否滲漏，并保持各油封、襯墊完好。
