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WINMOST峰昌雙聯葉片泵
峰昌葉片泵 WINMOST峰昌
產品簡介
詳細介紹
鎰圣YEESEN油泵VB1-20F-A3葉片泵VHL-40-140
鎰圣YEESEN油泵VB1-20F-A3葉片泵VHL-40-140
齒輪油泵是將油箱中的低壓油增加到一對參數相同、結構相同的漸開線齒輪滾動嚙合工作的高壓油的重要部件。它是一種把發動機的機械能轉換成液壓能的動力裝置。在使用過程中，容易出現以下故障。
1.油泵內零件磨損
油泵內零件的磨損會導致內部泄漏。浮動軸套與齒輪端面泄漏面積大，是內漏的主要部位。這部分泄漏量約占內漏總量的50%～70%。內漏齒輪泵的容積效率降低，輸出功率遠低于輸入功率。它的損失都轉化為熱能，這將導致油泵過熱。如果接合面壓得太緊，作業時浮動軸套會因運動量小而磨損，導致農具起升緩慢或無法起升。要更換或修理這種浮動軸套。
2.油泵殼體磨損
主要原因是浮動軸套孔磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙為0.09~0.175mm，大的話不應超過0.20mm）。齒輪在壓力油的作用下工作，齒尖靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔。另一種磨損是殼體工作表面的周向磨損。這種磨損主要是由于添加的油不干凈造成的，所以要添加沒有雜質的油。
3.油封磨損，橡膠密封老化
卸荷件橡膠油封老化，失去彈性，無法密封隔離高壓油室和低壓油室。它將高壓油室的油壓產生到低壓油室，稱為“內漏"，降低了齒輪油泵的工作壓力和流量。cb46齒輪泵正常工作壓力為100~110kg/cm2，正常輸油量為46L/min，標準卸荷橡膠油封為57× 43.自緊油封為pg25× 42× 如果油封損壞或長期失效，空氣會從油封與主軸頸之間的間隙或從進油連接板與油泵殼體的連接處吸入油泵，然后通過回油管進入油箱，在油箱內產生大量氣泡。這將導致油箱中的油量減少，發動機油底殼中的油量增加，從而使農具的提升緩慢或無法進行。要替換油封才能排除故障。
4.油泵供油不足或無油壓
齒輪油泵供油不足或無油壓現象：起升時工作裝置上升緩慢、抖動或起不來；油箱或油管內有氣泡；舉升時，液壓系統發出“唧唧，唧唧"的聲音；當拖拉機剛剛起動時，工作裝置可以升起。工作一段時間后，油溫升高，起升緩慢或無法起升；它可以在輕載下起吊，但不能在重載下起吊。
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齒輪油泵是將油箱中的低壓油增加到一對參數相同、結構相同的漸開線齒輪滾動嚙合工作的高壓油的重要部件。它是一種把發動機的機械能轉換成液壓能的動力裝置。在使用過程中，容易出現以下故障。
1.油泵內零件磨損
油泵內零件的磨損會導致內部泄漏。浮動軸套與齒輪端面泄漏面積大，是內漏的主要部位。這部分泄漏量約占內漏總量的50%～70%。內漏齒輪泵的容積效率降低，輸出功率遠低于輸入功率。它的損失都轉化為熱能，這將導致油泵過熱。如果接合面壓得太緊，作業時浮動軸套會因運動量小而磨損，導致農具起升緩慢或無法起升。要更換或修理這種浮動軸套。
2.油泵殼體磨損
主要原因是浮動軸套孔磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙為0.09~0.175mm，大的話不應超過0.20mm）。齒輪在壓力油的作用下工作，齒尖靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔。另一種磨損是殼體工作表面的周向磨損。這種磨損主要是由于添加的油不干凈造成的，所以要添加沒有雜質的油。
3.油封磨損，橡膠密封老化
卸荷件橡膠油封老化，失去彈性，無法密封隔離高壓油室和低壓油室。它將高壓油室的油壓產生到低壓油室，稱為“內漏"，降低了齒輪油泵的工作壓力和流量。cb46齒輪泵正常工作壓力為100~110kg/cm2，正常輸油量為46L/min，標準卸荷橡膠油封為57× 43.自緊油封為pg25× 42× 如果油封損壞或長期失效，空氣會從油封與主軸頸之間的間隙或從進油連接板與油泵殼體的連接處吸入油泵，然后通過回油管進入油箱，在油箱內產生大量氣泡。這將導致油箱中的油量減少，發動機油底殼中的油量增加，從而使農具的提升緩慢或無法進行。要替換油封才能排除故障。
4.油泵供油不足或無油壓
齒輪油泵供油不足或無油壓現象：起升時工作裝置上升緩慢、抖動或起不來；油箱或油管內有氣泡；舉升時，液壓系統發出“唧唧，唧唧"的聲音；當拖拉機剛剛起動時，工作裝置可以升起。工作一段時間后，油溫升高，起升緩慢或無法起升；它可以在輕載下起吊，但不能在重載下起吊。
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