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WINMOST峰昌雙聯(lián)葉片泵
峰昌葉片泵 WINMOST峰昌
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
VP-DF-20-B峰昌WINMOST葉片泵VP-SF-12-A VP-DF-20-B峰昌WINMOST葉片泵VP-SF-12-A
雙聯(lián)齒輪油泵的安裝位置離油位太高。當(dāng)泵速降低時(shí)，泵吸入室的真空無法保證，導(dǎo)致吸油和進(jìn)氣不足。此時(shí)，應(yīng)調(diào)整泵和油位之間的相對高度，以滿足規(guī)定要求。
進(jìn)氣的處理方法如下：
1.油泵安裝位置離油位過高，特別是泵速下降時(shí)，吸油室真空度無法保證，導(dǎo)致吸油、進(jìn)氣不足。此時(shí)，應(yīng)調(diào)整泵和油位之間的相對高度，以滿足規(guī)定要求。
2.如果油箱中的油不足或吸油管未插入油位以下，泵將吸入空氣。此時(shí)，應(yīng)向油箱中添加機(jī)油，以達(dá)到機(jī)油標(biāo)記。如果油位暴露在回油管孔處，有時(shí)由于系統(tǒng)中的瞬時(shí)負(fù)壓，空氣將返回系統(tǒng)。因此，回油管孔也應(yīng)插入油位以下。
3.油泵體和端蓋兩側(cè)與硬密封直接接觸。如果接觸面平整度不能滿足規(guī)定要求，則泵容易吸入空氣；同樣，泵端蓋與壓蓋也直接接觸，空氣容易侵入；如果壓力蓋由塑料制成，并且由于溫度變化而損壞或變形，則密封件不會緊密地進(jìn)入空氣中。當(dāng)泵體的平面度或平面度不能達(dá)到規(guī)定的水平度或水平度時(shí)，按此方法研磨泵體。如果泵蓋和泵蓋泄漏，可用環(huán)氧樹脂和其他粘合劑密封。
4.雙聯(lián)齒輪油泵一般采用骨架油封密封泵軸。如果彈簧夾緊唇脫落，或油封反轉(zhuǎn)，或唇口拉舊，油封后端通常處于負(fù)壓狀態(tài)并吸入空氣。通常，可以更換油封來解決此問題。
5.如果吸油過濾器被污垢堵塞或容量過小，吸油阻力增加，吸入空氣；此外，進(jìn)油口和出油口的大直徑也可能帶來空氣。此時(shí)可以清洗濾油器，也可以選擇容量大、進(jìn)出口直徑合適的濾油器。這樣，雙聯(lián)齒輪油泵不光可以防止吸入空氣，還可以防止噪音。
雙聯(lián)齒輪油泵的安裝位置離油位太高。當(dāng)泵速降低時(shí)，泵吸入室的真空無法保證，導(dǎo)致吸油和進(jìn)氣不足。此時(shí)，應(yīng)調(diào)整泵和油位之間的相對高度，以滿足規(guī)定要求。
進(jìn)氣的處理方法如下：
1.油泵安裝位置離油位過高，特別是泵速下降時(shí)，吸油室真空度無法保證，導(dǎo)致吸油、進(jìn)氣不足。此時(shí)，應(yīng)調(diào)整泵和油位之間的相對高度，以滿足規(guī)定要求。
2.如果油箱中的油不足或吸油管未插入油位以下，泵將吸入空氣。此時(shí)，應(yīng)向油箱中添加機(jī)油，以達(dá)到機(jī)油標(biāo)記。如果油位暴露在回油管孔處，有時(shí)由于系統(tǒng)中的瞬時(shí)負(fù)壓，空氣將返回系統(tǒng)。因此，回油管孔也應(yīng)插入油位以下。
3.油泵體和端蓋兩側(cè)與硬密封直接接觸。如果接觸面平整度不能滿足規(guī)定要求，則泵容易吸入空氣；同樣，泵端蓋與壓蓋也直接接觸，空氣容易侵入；如果壓力蓋由塑料制成，并且由于溫度變化而損壞或變形，則密封件不會緊密地進(jìn)入空氣中。當(dāng)泵體的平面度或平面度不能達(dá)到規(guī)定的水平度或水平度時(shí)，按此方法研磨泵體。如果泵蓋和泵蓋泄漏，可用環(huán)氧樹脂和其他粘合劑密封。
4.雙聯(lián)齒輪油泵一般采用骨架油封密封泵軸。如果彈簧夾緊唇脫落，或油封反轉(zhuǎn)，或唇口拉舊，油封后端通常處于負(fù)壓狀態(tài)并吸入空氣。通常，可以更換油封來解決此問題。
5.如果吸油過濾器被污垢堵塞或容量過小，吸油阻力增加，吸入空氣；此外，進(jìn)油口和出油口的大直徑也可能帶來空氣。此時(shí)可以清洗濾油器，也可以選擇容量大、進(jìn)出口直徑合適的濾油器。這樣，雙聯(lián)齒輪油泵不光可以防止吸入空氣，還可以防止噪音。
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