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福南葉片泵
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現貨福南FURNAN葉片泵VHO-F-20-A1-T9
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為了使齒輪泵能連續平穩地供油，必須使齒輪嚙合的重疊系數ε>1，以確保工作的任一瞬間至少有一對輪齒在嚙合。由于ε>1，會出現兩對輪齒同時嚙合的情況，即原先一對嚙合的輪齒尚未脫開，后面的一對輪齒已進入嚙合。這樣就在兩對嚙合的輪齒之間產生一個閉死的容積，稱為困油區，使留在這兩對輪齒之間的油液困在這個封閉的容積內。
隨著齒輪的轉動，困油區的容積大小發生變化。當容積縮小時，由于無法排油，困油區的油液受到擠壓，壓力急劇升高;隨著齒輪的繼續轉動，閉死容積又逐漸變大(前面一對嚙合輪齒處于即將脫開的位置時，閉死容積為大)，由于無法補油，困油區形成局部真空。油液處在困油區中，需要排油時無處可排，而需要被充油時，又無法補充，這種現象就叫做困油。
齒輪泵是由一對互相嚙合的齒輪組成，通過齒輪在旋轉時齒的嚙合與分離形成容積的變化而吸油和壓油。當齒輪嚙合后，嚙合的兩齒間的液壓油由于齒的封閉無法排出而形成困油現象。被困住的油會產生高壓，對軸產生側壓力，容易使軸彎曲，軸承過早損壞，同時也消耗電機的功率。
解決的辦法是在齒輪嚙合處的側面向排油腔開一道卸油槽，使困于兩齒間的油可以被排出以消出困油現象。
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