PT950SE船用空氣式艉軸密封裝置實驗臺

一、研究目的

模擬船舶實際運行工況，測試艉軸密封裝置在動態(tài)條件下的泄漏量與可靠性，具體包括：

1) 不同轉(zhuǎn)速、溫度、壓力下的密封性能

2) 海水、淡水介質(zhì)下的適應(yīng)性

3) 軸向位移及偏心狀態(tài)下的穩(wěn)定性

二、設(shè)備構(gòu)成

試驗臺由以下機構(gòu)構(gòu)成

1) 安裝底座：尺寸（2800mm x 1000mm x 350mm）

2) 傳動系統(tǒng)：變頻電機、聯(lián)軸器、中間支撐軸承座、試驗軸

3) 模擬負載系統(tǒng)：軸向加載機構(gòu)、偏心調(diào)節(jié)裝置（偏心量0-4mm）

4) 監(jiān)測系統(tǒng)：扭矩傳感器、壓力、溫度傳感器

5) 輔助組件：試驗組件（含模擬水箱、滑油柜、氣源、泄放收集箱等）

6) 電箱：PLC、控制單元，顯示單元

三、方案說明：

1、傳動部分主要由變頻電機、聯(lián)軸器、扭矩傳感器、中間軸承、試驗軸組成。為了提高測試精度，傳動軸之間采用萬向聯(lián)軸器，以保證同心度小于0.1mm，避免產(chǎn)生的彎矩對轉(zhuǎn)矩測量造成影響。

2、測試部分主要由模擬水箱、加載機構(gòu)、壓力傳感器、溫度傳感器、重力油箱、泄放箱、氣路、水路、油路組成。方案原理見圖2

原理說明：通過外部向被測試箱內(nèi)加水，模擬船舶航行時艉軸密封裝置實際使用環(huán)境。同時氣源通過管路通到2#/3#之間的腔室，氣源一部分經(jīng)過3#/4#從水中溢出，一部分從泄放回收管路進入泄放單元。1#/2#腔室由重力油路提供循環(huán)油。

當水油密封出現(xiàn)泄漏時，水和油單一或同時泄漏到2#/3#腔室，并由泄放回收管路進入泄放單元。通過對泄放單元的檢測判定密封狀況。

四、技術(shù)參數(shù)

1、軸徑：160mm

2、轉(zhuǎn)速：0-350r/min（變頻調(diào)節(jié)）

3、水溫：0-80℃

4、水壓：0-0.4MPa

5、軸向加載位移：0-5mm

6、測試軸偏心量：0-4mm

7、氣壓：0-1Mpa

主要配件及參數(shù)：

 PT950SE船用空氣式艉軸密封裝置實驗臺

旋轉(zhuǎn)機械工程應(yīng)用測試臺

轉(zhuǎn)子動力學學術(shù)交叉研究仿真臺

軸承壽命實驗臺測試軸承及控制系統(tǒng)關(guān)鍵組件

機械傳動動部件振動及故障植入試驗臺

高速軸承系統(tǒng)動力學行為模擬與智能化感知實驗平臺

齒輪及軸承測試臺架

機械故障診斷共享實驗室

機械系風力發(fā)電系統(tǒng)智能運維平臺

 風機試驗裝置

風力發(fā)電系統(tǒng)智能運維平臺

立式循環(huán)水泵實驗臺

軸承加速壽命實驗臺

旋轉(zhuǎn)設(shè)備典型故障模塊

大學齒輪傳動系統(tǒng)振動實驗臺

機器人關(guān)鍵零部件制造實訓臺

設(shè)備預測性維護系統(tǒng)

船舶推進軸系模擬實驗臺

振動測試試驗系統(tǒng)

智能運維與故障診斷技術(shù)實驗室

機械工程學院旋轉(zhuǎn)機械故障模擬實驗臺

直驅(qū)風力發(fā)電慣量感知與運行控制系統(tǒng)

齒輪箱動力學故障模擬與分析系統(tǒng)

機械故障診斷實訓系統(tǒng)

工業(yè)大學齒輪傳動振動測試及故障模擬試驗裝置

軸承加速壽命實驗臺

高鐵走行部故障模擬實驗臺架

機械傳動裝置加速退化試驗系統(tǒng)

機械系風力發(fā)電系統(tǒng)智能運維平臺

齒輪及軸承測試臺架

高速軸承系統(tǒng)動力學行為模擬與智能化感知實驗平臺

流體機械性能及故障綜合模擬試驗臺結(jié)果公告

機械故障診斷與測控技術(shù)

主泵故障診斷試驗臺