酸度和總酸值是噴氣燃料腐蝕性指標,酸度和總酸值越低,腐蝕性能越低,不會堵塞燃油系統,減少氧化變質,是噴氣燃料重要的腐蝕性質之一。
噴氣燃料中所含的酸性物質與柴油相同,其含量雖少,但危害性很大,尤其是有水存在時,將產生強烈的電化學腐蝕,生成的鹽類沉淀物,不僅堵塞燃油系統,影響發動機正常運轉,還會加速油品的氧化變質。
噴氣燃料總酸值測試儀符合GB/T 12574和ASTMD 3242試驗方法的要求,適用于總酸值在0.000~0.100mgKOH/g范圍內的噴氣燃料的測定。
本儀器具有以下特點
1.數字顯示電壓表顯示器
2.配備微量滴定管
注意事項
1、試驗完畢應將調節旋鈕逆時針調到零位后關閉電源。
2、加熱器表面禁止直接接觸液體,以保證操作者安quan及儀器的使用。
3、藥品試劑有毒、 強堿,有強烈刺激性和腐蝕性,試驗應在通風櫥中進行。
4、安裝或插拔儀器要仔細小心,以免玻璃器件損壞。
5、儀器常時間不用時,應將氮氣進氣口和氮氣出氣口封死, 防止無水氯化鈣和堿石棉變質。
6、試驗過程應注意觀察流量計內浮子飄浮狀態,不正常時檢查氣路系統是否有泄漏現象或罐內無氣體。
7、每次試驗結束后,應關閉流量計和氮氣鋼瓶閥門。
拓展資料
噴氣燃料jet fuel即噴氣發動機燃料,又稱航空渦輪燃料,是一種輕質石油產品。主要由原油蒸餾的煤油餾分經精制加工,有時還加入添加劑制得,也可由原油蒸餾的重質餾分油經加氫裂化生產。分寬餾分型(沸點 60~280℃)和煤油型(沸點150~315℃)兩大類,廣泛用于各種噴氣式飛機。煤油型噴氣燃料也稱航空煤油。噴氣燃料產量,在第二次世界**后,隨噴氣式飛機的發展而急劇增長,已遠超過航空汽油。中國于1961~1962年用國產原油試制成功航空煤油并投入生產。