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產品簡介
通過試驗來全面考核和驗證HD減速機CSG-58-120-2A-GR設計行星齒槍減速器的參效、結構、雙載能力，包括疲勞強度、超負荷性能試驗和各行星輪載荷不均勻系數的測定。
詳細介紹
4）通過試驗來全面考核和驗證HD減速機CSG-58-120-2A-GR設計行星齒槍減速器的參效、結構、雙載能力，包括疲勞強度、超負荷性能試驗和各行星輪載荷不均勻系數的測定。
5)通過試驗，綜合檢驗行星齒輪減速器的制造質量。
6)模擬工況條件試驗并考核行星齒輪減速器使用壽命。
提高變速器傳動效率，實質上是一個節能問題，HD減速機CSG-58-120-2A-GR只有對影響傳動效牟的因素有所了解，才能盡力將不利因素加以排除.
通過試驗表明，形響變速器傳動效率的因素很多。效率除與變這器傳滋功率的路錢及變速器的的結構有密切關系外，還與變速器的一作速度、載荷、零件的制造精度、變速器的裝況質最、潤滑油A性質、油面高度等都有密切的關系。在眾多因累中，有些因素影響較明顯，有些因素影響不太明顯，因此在1驗時，要根據對測試精度的不同要求，分別對這些因素進行控制，以保證側試結果具有足夠的精確度。
應當指出的是，在低速行星傳動或在油池之外嚙合的高速行星傳動中，攪油損失僅占嚙合損失和支承摩擦損失的一小部分。但若齒輪浸投在油他中以高速旋轉時，則攪油找失將隨轉速增加而急劇增:
(1)傳動速比大。單級諧波齒輪傳動速比范圍為70~320，在某些裝置中可達到1000，多級傳動速比可達30000以上。它不僅可用于減速，也可用于增速的場合。
(2)承載能力高。這是因為諧波齒輪傳動中同時嚙合的齒數多，雙波傳動同時嚙合的齒數可達總齒數的30%以上，而且柔輪采用了高強度材料，齒與齒之間是面接觸。
(3)傳動精度高。這是因為諧波齒輪傳動中同時嚙合的齒數多，誤差平均化，即多齒嚙合對誤差有相互補償作用，故傳動精度高。在齒輪精度等級相同的情況下，傳動誤差只有普通圓柱齒輪傳動的1/4左右。同時可采用微量改變波發生器的半徑來增加柔輪的變形使齒隙很小，甚至能做到無側隙嚙合，故諧波齒輪減速機傳動空程小，適用于反向轉動。