廠商出售不銹鋼

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s50100不銹鋼化學成分

牌號：s50100不銹鋼

C(％): ≤0.10

Cr(％): 14.0～17.0

Mo(％): ≤0.30

Ni(％): 余量

Co(％): —

W(％): 7.00～1.00

AI(％): 4.50～5.50

Nb(％): —

Ti(％): 1.50～2.00

Fe(％): ≤2.0

Si(％)≤: 0.80

Mn(％)≤: 0.80

P(％)≤: 0.015

S(％)≤: 0.010

(％): B 0.03～0.10

s50100不銹鋼產地1.日本鋼廠：新日本鋼鐵（新日鐵NSSC）、神戶制鋼所（神鋼KOBELCO）、日新制鋼株式會社（日新制鋼NISSHIN STEEL）、日本冶金（YAKIN）、日本大同（DAIDO）、日本日立（HITACHI）。

2.美國：美國鋼鐵公司（United States Steel Corpration）卡內基鋼鐵、阿塞洛米塔爾鋼鐵集團（Arcelor Mittal）、美國冶聯(Allegheny Technologies)ATI、美國SMC公司、美國哈氏合金(HAYNES)、美國Crucible熔爐斯伯、美國芬可樂（FINKL）

3.德國：德國蒂森克虜伯鋼鐵公司（ThyssenKrupp Steel AG）、德國布德魯斯(Buderus)、德國撒斯特(Saarstahl)、德國葛利茲、德國舒馬赫、德國蒂森克虜伯VDM

廠商出售s50100不銹鋼資訊

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s50100不銹鋼我們的工作流程*符合ISO 9001、ISO TS 16949、ISO 14001和ISO 50001等各項國際認證標準。,我們是誠信的平臺；性能X異的產品供應鏈；好的售后 體系；您的滿意，我們的追求。

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我們的宗旨：用戶至上，質量，用心！

我們的目標：質量上讓客戶放心，價格上讓客戶舒心，運輸上讓客戶省心！

上海鋼澤合金集團材料有限公司“立足誠信、攜手并進"我們期待與您的合作！我們熱誠歡迎全國各地新老客戶洽談！

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上海鋼澤合金集團庫存批發s50100不銹鋼模具鋼材料，s50100不銹鋼入庫圓棒尺寸直徑1.0mm-直徑380mm（可零切或整根銷售），s50100不銹鋼入庫板材厚度1.0mm-180mm（可零割或整板出售）

銷售華東、華北、中南、西南等地區，贏得市場贊譽，經營*。,鋼澤合金集團公司備有各地的配載運輸車隊以及30噸龍門吊4臺，可為用戶提供一切方便。

上海鋼澤合金集團有限公司成立于2000年是一家X從事國內外X特種模具鋼、不銹鋼，高溫合金，鋁材等解決方案供應商，為所有國內外朋友尋求合作與交流提供了理解的空間。公司地處中國經濟發達的長江三角洲---上海，占地面積近萬平方米，綜合實力雄厚、技術裝備精良、配套設施齊全，是一家能夠為客戶提供從產品概念設計到產品精加工裝配服務的X模具公司；并擁有168名業務嫻熟的營銷人員和一支技術精上海鋼澤合金集團模具鋼材

湛的售后服務隊伍，嚴格的質量管理體系以及科學嚴謹的管理機制主要銷售：日本日立金屬“日立HITACHI"特殊鋼，日本大同鋼材“大同DAIDO"特殊鋼；瑞典UDDEHOLM“一勝百ASSAB"工具鋼；德國“德林格DILLINGER"高速工具鋼.德國“布德魯斯BUDERUS"模具鋼；韓國“斗山DOOSAN"工具鋼，日本“不二越NACHI"高速工具鋼；日本“高周波KOSHUHA"特殊鋼；日本“新日鐵NIPPON"塑膠模具鋼；美國“肯納KENNA"鎢鋼；日本“富士FUJILLOY"鎢鋼；奧地利“百祿BOHLER"工具鋼。同時和國內寶鋼鋼鐵有限公司、撫順新撫鋼有限責任公司、長城特鋼有限公司、舞陽鋼鐵有限公司長期的合作中，主要有合金鋼，鎢鋼，高速鋼，透氣鋼，軸承鋼，彈簧鋼，鋁材，不銹鋼，耐熱鋼，銅棒，高溫合金，硬質合金，粉末高速鋼，鈹銅材,鈦合金，石墨等各類鋼材需要歡迎咨詢，我公司本著誠實守信的原則

　　平臺還將與銀行協作，為司機供給運費存款功用，為天資好的貨主放貸，整合汽車花費，供給X值效勞，完成發賣提成效益。在傾銷方面，為了簡化傾銷流程，防止傾銷暗箱操作，2015年7月份，立恒開辟引進了聚冶傾銷平臺，選擇一批效勞好、質量好、價格公道的X良客戶，為其裝置APP軟件。　　我們估計，除中國以外的X其他X和地區鋼材需求在2016年將增加1.8%，2017年增速將進一步加快至3.0%。"隨著經濟再平衡的繼續推動，中國經濟將會繼續減速。修建活動的嚴重不景氣形成相干制作業(特別是金屬產品)增加放緩，和汽車行業增速減慢，而且估計短時間內修建業將不會出現蘇醒。　　客歲，X出臺開展長江經濟帶的計劃后，馬鋼立刻覺掉掉落搶抓這一次黃金機會將是促進馬鋼轉型升X、晉升非鋼開展節奏的主要起色點。公司決定計劃層于客歲9，并末尾各項主要準備和環節理順。往年立春之際，在X有序完成前期基礎性任務后，馬鋼計謀計劃物流板塊家當化開展通道。