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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電氣 |
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
20kw康明斯柴油發(fā)電機(jī)
鄭工
I8-22I-32I-6IO
三相*發(fā)電機(jī)在正式運(yùn)用前須經(jīng)6h磨協(xié)作業(yè)，方可投入全負(fù)荷運(yùn)用。以改動(dòng)機(jī)保運(yùn)動(dòng)部件的作業(yè)情況，行進(jìn)機(jī)的作業(yè)牢靠性和運(yùn)用壽數(shù)。磨合應(yīng)視機(jī)用處和拖載方法的不同，來考慮詳細(xì)磨合計(jì)劃。原則上跟著磨合時(shí)間的添加階段逐步行進(jìn)機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)載，在整個(gè)磨合期內(nèi)負(fù)荷以12h標(biāo)定功率的-為宜，轉(zhuǎn)速應(yīng)不大于標(biāo)定轉(zhuǎn)速的為好。但在磨合的開始階段空作業(yè)或過小負(fù)載情況下的作業(yè)時(shí)間不宜太長。
*柴油發(fā)電機(jī)維護(hù)功用，武藤發(fā)電機(jī)組廠家提示咱們，每次在運(yùn)用發(fā)電機(jī)之前，應(yīng)該先查看發(fā)電機(jī)件的性，聯(lián)接部分有沒有松動(dòng)。假定發(fā)電機(jī)的耗油太快，應(yīng)該先查看.下后蓋、大盤、蓋罩等的聯(lián)接是否有漏油現(xiàn)象。 18千瓦*柴油發(fā)電機(jī)水冷船用聯(lián)接部位的螺絲有沒有呈現(xiàn)松動(dòng)。而且發(fā)電機(jī)漏油還或許是建議機(jī)長時(shí)間運(yùn)用構(gòu)成的，或許因?yàn)椴徽_的保養(yǎng)方法，構(gòu)成的非正常磨損*機(jī)柜規(guī)范增了機(jī)組的空間，隔音墊與機(jī)殼之間的空間也被明顯拓寬了，然后抵達(dá)的降噪效果。
20kw康明斯柴油發(fā)電機(jī)
機(jī)組型號(hào) | YOTO36000TLSA-TLSA | |
發(fā) 電 機(jī) | 額定功率 | 30KW |
額定轉(zhuǎn)速 | 1500r/min | |
額定頻率 | 50HZ | |
額定電壓 | 400V | |
功率因數(shù)cosΦ | 0.8 | |
相數(shù) | 3相4線 | |
勵(lì)磁方式 | 無刷永磁 | |
絕緣等級 | H | |
防護(hù)等級 | IP23 | |
發(fā) 動(dòng) 機(jī) | 型號(hào) | 4VR160G30LSA |
功率 | 40KW | |
額定轉(zhuǎn)速 | 1500r/min | |
啟動(dòng)方式 | DC12V電馬達(dá)啟動(dòng) | |
型式 | 直列、直噴 | |
進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓 | |
沖程 | 4 | |
氣缸數(shù) | 4 | |
氣缸直徑/行程 | 100/1115mm | |
調(diào)速方式 | 電子 | |
停機(jī)方式 | 電子 | |
曲軸轉(zhuǎn)向 | 逆時(shí)針（從功率輸出端看出） | |
機(jī)油牌號(hào) | CD 15W/40 GB11122 | |
燃油消耗率 | ≤200g/kw.h | |
機(jī)油消耗率 | ≤1.5g/kw.h（75%額定負(fù)載時(shí)） | |
發(fā) 電 機(jī) 組 | 額定功率 | 30KW |
額定電壓 | 400V | |
頂點(diǎn)電流 | 每相43.5a | |
額定頻率 | 50HZ | |
功率因數(shù)cosΦ | 0.8/1 | |
冷卻方式 | 閉式風(fēng)扇水冷 | |
油箱容量 | 65L | |
噪音 | 60-68Dba/7m | |
重量 | 560KG | |
外形尺寸 | 1500x870x1200mm | |
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