• 輕松創建您可以信賴的仿真模型，從而就在您的工作臺上對任何寬帶隙半導體器件進行真實測量
• 控制軟件使您可以簡便地訪問極優測量功能，以便從這些系統收集建模參數：曲線追蹤儀、s 參數和雙脈沖測試儀
• 曲線追蹤儀系統測量 I-V 和 C-V 特征（靜態特征）
• S 參數系統測量打開和關閉狀態下的 S 參數（寄生特征）
• 雙脈沖測試儀可以各種模型表征和參數提取任務，例如提取開關、反向恢復、柵極電荷、開關自動定位（switching locus）以及許多其他參數（動態特征）
• W8598BP 電力電子模型生成器軟件輸入收集到的測量結果，以創建/先/進的功率器件模型
• 在是德科技 ADS、EMPro 和 Momentum 環境中，使用模型執行準確的仿真

混動汽車和電動汽車（HEV/EV）市場正在飛速發展。市場中的車輛電氣化程度不斷提高，給汽車設計和制造帶來了新的挑戰。許多 HEV 和 EV 制造商將其功率轉換設計遷移到寬帶隙（WBG）器件，例如碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN），以便在更小、更輕和溫度更低（散熱更少）的封裝內實現更高的效率（擴展的范圍）和更高的功率。不過，要確保這些新設計安全可靠，需要考慮許多重要問題。

是德科技與 HEV/EV 功率轉換市場中的*羊緊密合作，幫助他們順利完成過渡，在其設計中使用WBG 器件。利用這些關系，是德科技開發出了不錯的建模套件和功率電路仿真器工具，使 WBG 器件設計人員能夠比以往更輕松地創建模型。測試套件（其中包括曲線追蹤、S 參數和雙脈沖測試儀硬件）根據真實 WBG 器件進行測量，并使用良好的建模軟件來構建是德科技*的復雜 WBG 器件模型。隨后，是德科技良好設計系統軟件可以使用這些模型仿真和分析高頻分量對設計可靠性和 EMI 的影響。在進入原型設計階段之前，工程師可以對設計進行修改，避免不必要的設計過程，從而節省時間和成本。