D2E133-AM35-B4現(xiàn)貨EBM軸流風(fēng)機(jī)散熱風(fēng)機(jī)

D2E133-AM35-B4現(xiàn)貨EBM軸流風(fēng)機(jī)散熱風(fēng)機(jī)

故障維修編輯 離心風(fēng)機(jī)傳動(dòng)部位磨損是常出現(xiàn)的設(shè)備問題，其中包括抽風(fēng)機(jī)軸承位、軸承室磨損、鼓風(fēng)機(jī)軸軸承位磨損等。針對(duì)離心風(fēng)機(jī)上述故障，傳統(tǒng)維修方法有堆焊、熱噴涂、電刷渡等，但均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法*消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制， 離心風(fēng)機(jī) 容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成包膠滾筒的再次磨損。當(dāng)代西方國jia針對(duì)以上問題多采用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法，而應(yīng)用較多的是美國福世藍(lán)技術(shù)體系，其具有*的粘著力，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能，可免拆卸免機(jī)加工。既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng)，避免再次磨損的可能，在國內(nèi)針對(duì)離心風(fēng)機(jī)故障修復(fù)的應(yīng)用中也逐步取代傳統(tǒng)方法

電機(jī)的溫度允許達(dá)到的程度，取決于電機(jī)內(nèi)部的絕緣等級(jí)。一般情況下內(nèi)部絕緣性能在130℃的高溫下才會(huì)被破壞，反過來說內(nèi)部的溫度不達(dá)到130℃以上，電機(jī)就不會(huì)被損壞，而這個(gè)時(shí)候電機(jī)表面的溫度通常都在90℃以下。因此電機(jī)的表面的溫度在70~80℃都屬于正常的范圍。 簡(jiǎn)單的測(cè)溫方法可以用點(diǎn)溫計(jì)測(cè)量，還可以用手粗略的判斷一下：能用手觸摸1-2秒以上，說明溫度不超過60℃；只能用手碰一下，溫度大約在70~80℃，滴幾滴水，水迅速汽化說明溫度在90℃以上。也可以使用專ye的測(cè)溫槍來測(cè)試。 雖然散熱不是電機(jī)使用重要的標(biāo)準(zhǔn)，但應(yīng)該將它作為整體機(jī)器構(gòu)造的一部分。機(jī)器結(jié)構(gòu)發(fā)熱造成的熱膨脹會(huì)導(dǎo)致工藝問題，散熱能力不足或忽略電機(jī)散熱性，直接影響設(shè)備使用性能，造成不合格產(chǎn)品。 對(duì)于小功率伺服電機(jī)，外殼自身散熱能力足夠時(shí)，可以不用專門安裝伺服電機(jī)風(fēng)機(jī)冷卻，大功率電機(jī)，電流很大，如果經(jīng)常使用，熱量不能及時(shí)通過傳導(dǎo)等方式傳到電機(jī)的表面，并通過對(duì)流等方法散發(fā)到周圍介質(zhì)中，電機(jī)內(nèi)部繞組的溫度就會(huì)持續(xù)升高，導(dǎo)致電機(jī)不能正常工作，甚至燒毀。 大多數(shù)情況下 我們通過強(qiáng)制空氣冷卻實(shí)現(xiàn)散熱 ，通常的做法安裝伺服電機(jī)風(fēng)扇流經(jīng)電機(jī)。強(qiáng)制空氣冷卻方法可以快速減少傳導(dǎo)到機(jī)器結(jié)構(gòu)的熱量，且方案為經(jīng)濟(jì)實(shí)用有效而獲得大范圍使用，能夠保證電機(jī)在較高的負(fù)載下運(yùn)行,且大大提高設(shè)備使用壽命。