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日本HIPAC蓄電池HC38-12A 12V38AH通信基站配套 VRLA電池 AGM技術(shù)

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更新時(shí)間:2024-08-12 16:11:38瀏覽次數(shù):84

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日本HIPAC蓄電池HC38-12A 12V38AH通信基站配套 VRLA電池 AGM技術(shù)

詳細(xì)介紹

日本HIPAC蓄電池HC38-12A 12V38AH通信基站配套 VRLA電池 AGM技術(shù)

會社名 昭和電工マテリアルズ株式會社

(英名: Showa Denko Materials Co Ltd.)

設(shè)立 1962年10月10日

営業(yè)開始 1963年4月1日

本社所在地 〒100-6606

東京都千代田區(qū)丸の內(nèi)一丁目9番2號

(グラントウキョウサウスタワー) 地図の表示地図の表示

資本金 155億円

単獨(dú)従業(yè)員數(shù) 6,872人

事業(yè)內(nèi)容

機(jī)能材料

電子材料

配線板材料

先端部品?システム

モビリティ部材

蓄電デバイス?システム

ライフサイエンス関連製品

連結(jié)従業(yè)員數(shù) 23,421人

サイクルユースの蓄電池です。
期待壽命は約400サイクルとHPシリーズの約2倍を達(dá)成しました

コンパクト設(shè)計(jì)です。
従來の液式電池(EB形)に比べ容積効率は約20%向上しています

電動車椅子、無人搬送車、業(yè)務(wù)用クリーナ、ソーラーシステム、ポータブル測定機(jī)器

HIPAC蓄電池安裝前的注意事項(xiàng)

1小心當(dāng)點(diǎn)材料短接蓄電池正負(fù)段子。

2搬運(yùn)蓄電池時(shí),不可在端子部位用力,同時(shí)避免蓄電池倒置、遭受摔擲或沖擊。

3不準(zhǔn)打開排氣閥。

安裝及接線

1將金屬安裝工具(如扳手)用絕緣膠帶包裹,進(jìn)行絕緣處理;

2行蓄電池之間的連接,然后在將蓄電池組與充電器或負(fù)載連接;

3多組電池并聯(lián)時(shí),遵循先串聯(lián)后并聯(lián)的連接方式;為保證較好的散熱條件,各列蓄電池需保持10mm左右間距;

4連接前后,在蓄電池極柱表面涂抹適量的防腐劑;

5蓄電池安裝完畢,測量電池組總電壓無誤后,方可加載上電。

HIPAC電池充電注意事項(xiàng)

1、具有穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)的充電電壓;

2、長時(shí)間未使用電池應(yīng)進(jìn)行均充調(diào)整電池;

3、均充至90%以上容量時(shí)應(yīng)進(jìn)入浮充使電池達(dá)到大容量。 技術(shù)特點(diǎn): ·免維護(hù)的設(shè)計(jì)采用高可靠的閥控密封式設(shè)計(jì),有效確保電池不漏(滲)液、無酸霧、不腐蝕,并在充電時(shí)產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液,在使用時(shí)無需加水、補(bǔ)液和測量電解液比重。·超長的使用壽命配方的板柵和合金設(shè)計(jì),有效抵抗極板腐蝕;的大電流放電特性,可靠的快速充電性能,的深度放電恢復(fù)能力,確保電池的使用壽命。浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)10年以上(25℃)。

·極小的自放電電流采用優(yōu)質(zhì)高純度材料設(shè)計(jì),自放電電流極小,自放電所造成的容量損失每月小于4%,減輕客戶電池存儲時(shí)的維護(hù)工作。

·極寬的工作溫度范圍電池可以在-20℃~+50℃甚至更寬范圍的溫度條件下工作,電池的內(nèi)阻比常規(guī)電池小的多,在-20℃~+50℃的溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電,其輸出功率比同規(guī)格的傳統(tǒng)式開口電池高。·良好的批量一致性的設(shè)計(jì)技術(shù)和100%氣密性、電壓、容量和安全性能檢驗(yàn),保證了大批量生產(chǎn)的電池具有良好的一致性,特別適合于需要多節(jié)電池串聯(lián)使用的場合,例如ups電源后備電池組、逆變器后備電池組等。

·合理的安裝和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新國際化的極柱設(shè)計(jì)和緊湊的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),方便安裝和拆卸,易于維護(hù),大大節(jié)省用戶成本。

采用大電流充電,使大的結(jié)晶溶解的方法,實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn),這種方法硫化只可以暫時(shí)的效果,并且會在硫化中帶來加重失水和正極板軟化問題,對電池壽命造成嚴(yán)重?fù)p傷,現(xiàn)在很少有人用這種簡單的方法修復(fù)電池。

鉛酸蓄電池內(nèi)部短路原因以及處理辦法,電池內(nèi)部短路是常見的故障之一。


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