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韓國ROCKET蓄電池GP57220 12V72AH船舶起動電瓶

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更新時間:2024-08-12 15:40:49瀏覽次數(shù):116

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韓國ROCKET蓄電池GP57220 12V72AH船舶起動電瓶

詳細(xì)介紹

韓國ROCKET蓄電池GP57220 12V72AH船舶起動電瓶

韓國ROCKET火箭蓄電池(中國)公司ROCKETBATTERY韓國火箭蓄電池有限公司,主要生產(chǎn):UPS用后備型儲能蓄電池、牽引型電動叉車蓄電池、高爾夫球車用蓄電池和洗地車用動力蓄電池,太陽能蓄電池和汽車蓄電池(啟動型)是國內(nèi)鉛酸蓄電池行業(yè)的,集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)行維護(hù)等解決方案為一體。公司電池產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于通信、UPS、電力、鐵路、電動動力叉車、太陽能、風(fēng)能、智能電網(wǎng)、電動汽車、儲能電站、電動自行車電池、通訊終端等基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)和新型產(chǎn)業(yè)。公司“火箭rocket"、"世邦"產(chǎn)品為電池公司旗下的電池產(chǎn)品。

韓國火箭蓄電池有限公司,是專門從事鉛酸蓄電池的研制、開發(fā)、制造和銷售的國際化新型高科技企業(yè),

也是國內(nèi)鉛酸蓄電池行業(yè)的,集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)行維護(hù)等解決方案為一體。公司電池產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于通信、UPS、電力、鐵路、電動動力叉車、太陽能、風(fēng)能、智能電網(wǎng)、電動汽車、儲能電站、電動自行車電池、通訊終端等基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)和新型產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過多年的發(fā)展,公司已成為國內(nèi)外電池行業(yè)的,未來公司將繼續(xù)立足于科技,著眼未來,為用戶提供更加優(yōu)質(zhì)、完善的產(chǎn)品及服務(wù),和用戶一起能容無限,超越所能,共享未來。

公司“rocket"、"世邦"產(chǎn)品為電池公司旗下的電池產(chǎn)品。


1.蓄電池長久不用,它會慢慢自行放電,直至報(bào)廢。因此,每隔一定時間就應(yīng)啟動一次球車,給蓄電池充電。

2.當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時,要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了,發(fā)動機(jī)又熄火啟動不了,作為臨時措施,可以向其他的車輛求助,用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛,將兩個蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連,正極和正極相連。

3.電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

4.在虧電解液時應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或?qū)S醚a(bǔ)液。切忌用飲用純凈水代替。因?yàn)榧儍羲泻卸喾N微量元素,對蓄電池會造成不良影響。

5.日常行車時應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵,產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去,電解液膨脹時,會把蓄電池外殼撐破,影響蓄電池壽命。

6.充電時要使用專用充電器,放置在陰涼通風(fēng)處、避免高溫和潮濕

7.請勿使用有機(jī)溶劑清洗蓄電池外殼

8.請勿將蓄電池正負(fù)短路,以免發(fā)生危險(xiǎn)

9.禁止過放電:當(dāng)儀表盤紅色欠壓顯示燈發(fā)光時,表明電量進(jìn)入饑餓區(qū),應(yīng)及時充電

10.禁止過充電:充電時間應(yīng)根據(jù)行駛里程長短有所不同,里程越長,充電時間就長,反之則短。

11.蓄電池組若發(fā)生故障,請將其送交廠家處或有關(guān)機(jī)構(gòu)妥善處理。請不要隨意丟棄以免造成環(huán)境污染

rocket火箭蓄電池高爾夫球車蓄電池廣泛運(yùn)用于高爾夫球車、公共車輛、垛板叉車、洗地機(jī)、杠桿式升降機(jī)、新能源、應(yīng)急燈、休閑型車、電動車、商用卡車等。

閥控密封式鉛酸蓄電池安裝注意事項(xiàng)

1、12V/6V/2V系列鉛酸蓄電池可以象常規(guī)電池一樣直立安裝使用,也可臥式使用。

2、蓄電池應(yīng)離開熱源和易產(chǎn)生火花的地方,并避免陽光直射及置于大量有機(jī)溶劑氣體和具有腐蝕性氣體的環(huán)境中。其安全距離應(yīng)大于0.5m。

3、蓄電池室應(yīng)具有必要的通風(fēng)、照明設(shè)施,避免安裝在密閉設(shè)備或容器中。電池間距好在15mm以上。

4、蓄電池均荷電出廠,在運(yùn)輸、安裝過程中謹(jǐn)防短路;搬運(yùn)時不得觸動極柱。

5、蓄電池組的安裝,因組件電壓較高,在搬運(yùn)、安裝、維護(hù)時,應(yīng)使用絕緣工具,配戴絕緣手套等以防觸電。

6、蓄電池安裝連接前,先用細(xì)絲鋼刷將極柱端子刷至出現(xiàn)金屬光澤,并保持連接處的清潔。連接時應(yīng)上緊螺栓,以防接觸不良引起電池打火。扭矩規(guī)定值:50AH以下電池為 50AH以上電池為

7、蓄電池連接時,連接電纜應(yīng)盡可能短,以防產(chǎn)生過多壓降。

8、新舊不同、容量不同、性能不同的蓄電池請勿混用。安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前,認(rèn)真檢查電池系統(tǒng)的總電壓及正、負(fù)極。以確保安裝正確。

9、蓄電池與充電器或負(fù)載連接時,電路開關(guān)應(yīng)位于'斷開'位置,并保證連接正確,蓄電池的正極與充電器的正極連接,負(fù)極與負(fù)極連接。

10、蓄電池請勿用有機(jī)溶劑擦拭。 11、蓄電池安裝前,好在0-30℃、干燥、清潔、通風(fēng)的環(huán)境中存放。存放期距電池的生產(chǎn)期不能超過6個月,否則,應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充電。

12、蓄電池可在環(huán)境溫度為-20-+50℃ 條件下使用,但環(huán)境溫度為10-30℃ 時,可獲得較長的使用壽命。

13、不要單獨(dú)增加或減少蓄電池中某幾個電池的負(fù)載,如串聯(lián)使用時的中間抽頭作其它電源用。

14、蓄電池使用時,應(yīng)避免產(chǎn)生過充電及過放電,否則,均會影響電池的使用壽命。

15、蓄電池在安裝結(jié)束后,投入使用前,需進(jìn)行補(bǔ)充充電或均衡充電。蓄電池放電后,應(yīng)立即充電。當(dāng)蓄電池浮充電壓低于2.20V/單格時,應(yīng)對蓄電池進(jìn)行均衡充電。充電限流值好采用0.1-0.2C10(A)。

一般的電池檢查在浮充狀態(tài)下進(jìn)行。將現(xiàn)場數(shù)據(jù)與生產(chǎn)廠家的使用說明書相比較,現(xiàn)場數(shù)據(jù)應(yīng)該保存下來與后來的數(shù)據(jù)對比。我們建議:
⑴、在初次安裝完成后的驗(yàn)收階段,應(yīng)進(jìn)行容量測試。并將品質(zhì)良好的新電池內(nèi)阻、浮充電壓、容量等參數(shù)作為該型號電池的基線數(shù)據(jù)存入智能檢測儀中。
⑵、用電池組參數(shù)在線監(jiān)測儀每月檢測電池單體浮充電壓、內(nèi)阻;檢查電池外殼和聯(lián)結(jié)件。必須保證電池組中每個電池的浮充端電壓都處于正確的范圍,若發(fā)現(xiàn)內(nèi)阻異常、浮充電壓偏高 / 低、外殼變形和聯(lián)結(jié)件腐蝕時,應(yīng)按說明書處理或向廠家提出處理。較高的浮充電壓導(dǎo)致了電池腐蝕加快和失水,引起電池早期容量失效。因此, VRLA 電池采用低浮充電壓被認(rèn)為是防止 VRLA 電池早期失效的途徑之一。

⑶、每半年或經(jīng)常檢查極柱連接螺栓是否松動,清理電池上的灰塵,特別是極柱和連接條上的灰塵,防止電池漏電或接地,同時觀察電池外觀有無異常,如有異常應(yīng)及時處理。
⑷、每年或每兩年進(jìn)行容量放電,如有容量不足,應(yīng)及時處理。重要場合的容量核對性放電要半年或 3 個月進(jìn)行。特別注意的是:很多電池維護(hù)人員在進(jìn)行定期放電時只是作短時間放電,沒有進(jìn)行深度放電,低于 60% 的放電時,電池容量下降的問題在端電壓上很難反映。
⑸、放電電流不宜過大,更要避免短路放電。放電時,蓄電池端電壓不要低于終止電壓,以防蓄電池過度放電導(dǎo)致蓄電池性能下降和壽命縮短。
⑹、平時不建議均充,電池放電后或事故停電后,管理人員應(yīng)及時到電池室,檢查充電機(jī)充電電流,防止充電電流過大或失控。合適的均充電壓是保證電池長壽命的基礎(chǔ)。通過適當(dāng)?shù)倪^充電來保證電池組中落后電池充足電,這一方法由于要對電池組過充而應(yīng)限制使用,可以使用單個電池補(bǔ)充充電代替均衡充電,如果必須對電池組進(jìn)行均衡充電,必須嚴(yán)格按照電池生產(chǎn)廠的規(guī)定選取均衡充電電壓。
⑺、平時應(yīng)注意浮充電壓的溫度補(bǔ)償,不合理的溫度補(bǔ)償會影響蓄電池的使用壽命。
采用以上方法要根據(jù)經(jīng)濟(jì)性和系統(tǒng)可靠性條件而定。
如果經(jīng)濟(jì)條件允許,對于要求可靠性高的直流系統(tǒng),安裝一套具有單體檢測與分析及內(nèi)阻測量的電池監(jiān)測管理系統(tǒng),就可以全面、連續(xù)、準(zhǔn)確監(jiān)測蓄電池狀態(tài)。


仟漁/

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