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| 供貨周期 | 現貨 | 貨號 | 001 |
|---|---|---|---|
| 應用領域 | 化工,能源,電子/電池,汽車及零部件,電氣 | 主要用途 | UPS電池 |
它誕生于20世紀70年代，到1975年時，在一些發達國家已經形成了相當的生產規模，很快就形成了產業化并大量投放市場。這種電池雖然也是鉛酸蓄電池，但是它與原來的鉛酸蓄電池相比具有很多優點，而倍受用戶歡迎，特別是讓那些需要將電池配套設備安裝在一起(或一個工作間)的用戶青睞，例如UPS、電信設備、移動通信設備、計算機、摩托車等。
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產品簡介
詳細介紹
METADOR蓄電池閥控式密封鉛酸電池介紹
密封鉛酸蓄電池
密封鉛酸電池由六個并排安裝在一個外殼中的電池組成。這些電池耦合在一起，每個2.0V電池加起來就是電池的總容量12.0V。
盡管鉛酸電池相對較重，但由于它們能夠提供大量電涌（這是啟動汽車冷發動機所必需的），因此仍然比其他輕型電池更受歡迎。
充電的鉛酸電池由一堆交替的氧化鉛電極組成，通過多層多孔隔板相互隔離。
所有這些部分都放置在硫酸的濃縮溶液中。電池間連接器將一個電池的正端連接到下一個電池的負端，因此六個電池串聯。
鉛酸電池充電
鉛放電電池中存在的硫酸分解，需要更換。有時，板會自行改變其結構。最終，電池效率降低，應充電或更換。
當汽車電池在放電狀態下花費相當長的時間時，硫酸鉛積聚可能變得非常難以去除。這就是為什么鉛酸電池必須盡快充電（以防止硫酸鉛積聚）的原因。鉛蓄電池的充電通常通過提供外部電流源來完成。
插入一個與鉛酸電池相連的插頭，化學反應以相反的方向進行。如果電池（或電池的其他某些成分）中的硫酸發生了分解，充電過程可能會變得低效。因此，建議定期檢查電池。
鉛酸蓄電池充電時的電壓
充電反應將負極處的硫酸鉛轉化為鉛。在正，反應將鉛轉化為氧化鉛。作為該反應的副產品，會放出氫氣。在充電周期的第一部分，硫酸鉛轉化為鉛和氧化鉛是主要反應。然而，隨著充電的進行，大部分硫酸鉛轉化為鉛或二氧化鉛，充電電流電解電解質中的水，氫氣和氧氣都會逸出，這一過程稱為電池的“放氣”。如果向電池提供電流的速度快于硫酸鉛的轉換速度，則在所有硫酸鉛轉換之前，即在電池充滿電之前，開始放氣。放氣給鉛酸電池帶來了幾個問題。由于產生的氫氣的爆炸性，不僅電池的放氣會引起安全問題，而且放氣還會減少電池中的水，必須手動更換，從而在系統中引入維護組件。此外，放氣可能導致活性物質從電解質中脫落，從而降低電池容量。由于這些原因，電池不應定期充電到導致放氣的電壓以上。放氣電壓隨充電速率而變化。
1、METADOR蓄電池閥控式密封鉛酸電池產品主要有下列幾種，其用途分布如下：起動型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；固定型蓄電池：主要用于通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源；牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源。
鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；儲能用蓄電池：主要用于風力、太陽能等發電用電能儲存。
2、有些電瓶用舊了以后內阻變得很大，一充就滿，一放就完，這種電瓶用三用表測其空載電壓也是正常的。所以，不能光測空載電壓，還要測它的放電電流，可用放電儀進行測量。
放電時電壓不低于10V是正常的，低于10V則證明電瓶可能斷格，必須進行更換。加負載時電壓低得越多說明電瓶內阻越大，放電特性越差。
使用維護
蓄電池的正確使用和維護主要有以下7點：
1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊，安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
2、時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護劑。
⒊、不可用直接打火（短路試驗）的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。
⒋、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前最好適當充電。至于可加水的免維護蓄電池并不是不能維護適當查看必要時補充蒸餾水有助于延長使用壽命。
5、蓄電池蓋上的氣孔應通暢。蓄電池在充電時會產生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。
⒍、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物，這是因為硫酸腐蝕了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質的電阻很大，要及時清除。
7、當需要用兩塊蓄電池串聯使用時蓄電池的容量最好相等。否則會影響蓄電池的使用壽命。
