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| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | ESL150-12 12V150AH |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 001 | 應用領域 | 醫療衛生,化工,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
| 主要用途 | 發電設備 | 德國WING蓄電池 | ESL150-12 12V150AH |
應用范圍： 電話交換機、船用起動 、辦公自動化系統、 電器設備、醫療設備及儀器儀表 、 無線電通訊系統 、計算機不間斷電源、 應急照明、輸變電站、開關控制和事故照明、便攜式電器及采礦系統、消防、安全及報警監測、交通及航標信號燈、汽車電池及船用起動 、 太陽能、風能。
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
德國WING蓄電池ESL150-12 12V150AH發電設備
太陽電池是一種對光有響應并能將光能轉換成電力的器件。能產生光伏效應的材料有許多種，如：單晶硅，多晶硅， 非晶硅，砷化鎵，硒銦銅等。它們的發電原理基本相同，現以晶體硅為例描述光發電過程。 P型晶體硅經過摻雜磷可得N型硅，形成P-N結。
當光線照射太陽電池表面時，一部分光子被硅材料吸收;光子的能量傳遞給了硅原子，使電子發生了躍遷，成為自由電子在P-N結兩側集聚形成了電位差，當外部接通電路時，在該電壓的作用下，將會有電流流過外部電路產生一定的輸出功率。這個過程的的實質是：光子能量轉換成電能的過程。
一、太陽能發電方式太陽能發電有兩種方式，一種是光—熱—電轉換方式，另一種是光—電直接轉換方式。
（1） 光—熱—電轉換方式通過利用太陽輻射產生的熱能發電，一般是由太陽能集熱器將所吸收的熱能轉
太陽能電池板
換成工質的蒸氣，再驅動汽輪機發電。前一個過程是光—熱轉換過程；后一個過程是熱—電轉換過程，與普通的火力發電一樣。太陽能熱發電的缺點是效率很低而成本很高，估計它的投資至少要比普通火電站貴5～10倍。一座1000MW的太陽能熱電站需要投資20～25億美元，平均1kW的投資為2000～2500美元。
因此，適用小規殊的場合，而大規模利用在經濟上很不合算，還不能與普通的火電站或核電站相競爭。
（2） 光—電直接轉換方式該方式是利用光電效應，將太陽輻射能直接轉換成電能，光—電轉換的基本裝置就是太陽能電池。太陽能電池是一種由于光生伏應而將太陽光能直接轉化為電能的器件，是一個半導體光電二極管，當太陽光照到光電二極管上時，光電二極管就會把太陽的光能變成電能，產生電流。當許多個電池串聯或并聯起來就可以成為有比較大的輸出功率的太陽能電池方陣了。太陽能電池是一種大有前途的新型電源，具有*性、清潔性和靈活性三大優點.太陽能電池壽命長，只要太陽存在，太陽能電池就可以一次投資而長期使用；與火力發電、核能發電相比，太陽能電池不會引起環境污染；太陽能電池可以大中小并舉，大到百萬千瓦的中型電站，小到只供一戶用的太陽能電池組，這是其它電源的UPS浮充充電時，請用充電電壓2.275V/單格（20℃時的設定值），進行定電壓充電或0.002CA以下的電流進行定電流充電。溫度有0C以下或40C以上時，有必要對充電電壓進行批改，以20C為起點每改變一度，單格電壓改變-3mv。
2、循環充電時，充電電壓以2.40-2.50V/單格（20℃時的設定值），進行定電壓電壓充電。溫度在5C以下或35℃以上進行充電時，以20℃為起點，每改變一度充電電壓調整-4mv/單格。
3、充電前期電流控制在0.25CA以下。
4、充電量設為放電量的100-120%，但環境溫度在5C以下時，設為120-130%。
5、溫度越低（5C以下）充電完畢時刻越長，溫度越高（35C以上）越容易發作過充電，所以格外是在循環運用時，在5C～30C內進行充電較好。
6、為防止過充電盡量裝置充電計時器，或主動轉換成涓流式充電方法。
7、充電時電池溫度要控制在-15C～+40C的規模內。
二、關于放電
放電時請將電池溫度控制在-15℃-+50℃的規模內。
接連放電電流請控制在3CA以下（H控制在6ＣA以下）。
放電停止電壓依電流的巨細而改變，大體如下所述。注重放時，電壓不得低于下述電壓。
放電今后請敏捷充電。如不當心過放電之后也請當即充電。
蓄電池性能的*性：
該系列具備的蓄電池科技之功能。
具有高能量、高精密度、高品質電能的產品系列。
具有體積小、重量輕、輸電效率高的特色，適用於高精密度供電產品的需要。
同樣的體質，同樣的質量，卻可提升20%的高能量輸出密度。
高能量輸出，高循環使用壽命、高功率之優點。
適用在高功率的精密機械及 能的UPS不斷電系統使用。在安全的使用環境時，免保養，免加水，可重覆循環使用。電槽外殼經超音波特殊密封，置放時不受方向、位置之限制，除依印刷字體方向置放外，亦可以倒立放置、橫向放置等各種放置方式，均不影響其安全與功能。以特殊配方的鉛鈣合金及全自動化制造，品質穩定產品不會產生危險氣體。
閥控式鉛酸免維護蓄電池產品特點：
1、產品吸收了歐洲的矮型標準結構、流線型設計、美觀大方。
2、*的極板伸長自吸收技術，可有效地延長蓄電池的使用壽命。
3、采用特殊的設計，電池在使用過程中電液量幾乎不會減少，使用壽命期間*無需加水。
4、采用*的耐腐蝕板柵合金、特殊的鉛膏配方，電池具有的過放電恢復能力，浮充使用壽命更長。
5、全部采用高純原材料，電池自放電極小。
6、采用氣體在化合技術，電池具有*的密封反應效率，無酸霧析出，安全環保，無污染。
應用領域
1、通信系統：交換機、微波站、移動基站、數據中心、無線電及廣播臺站。
2、發電廠及輸變電系統。
3、太陽能和風力發電系統。
4、信號系統和緊急照明系統。
5、eps和ups系統。
安裝連接條前應保證極柱上的灰塵已擦干凈。安裝后要逐個檢查所有連接螺
栓是否擰緊。要專人檢查，專人負責，確保所有螺栓處于擰緊狀態
安裝檢查結束后，測量并記錄所有電池單體的開路電壓和電池組的總電壓。
蓄電池組連接完成后，將蓄電池接入蓄電池空開（空開保持斷開）。
將蓄電池與ups主機連接（ups輸出空開保持斷開）
我們應該如何確保機房長海斯達蓄電池穩定可靠運行
在傳統機房，采用人工巡檢來監測理士蓄電池狀況，維護人員測量、記錄每一節理士蓄電池的工作電壓、溫度等。受制于巡檢周期，巡檢條目的限制，難以及時發現理士蓄電池健康狀況的細微變化。
而采用蓄電池巡檢儀，可以實時檢測理士蓄電池在任意時間點的狀況，包括工作電壓，充放電曲線、理士蓄電池溫度、內阻變化等，從而全面的、精細的評估電池狀況。
然而，巡檢儀的安裝并不方便。如圖所示，為了監控到所有理士蓄電池，需要從每個理士蓄電池端子連線到巡檢儀上，導致線纜冗雜，不便于維護。
此外，一臺巡檢儀能檢測的理士蓄電池數量有限，當理士蓄電池數量眾多時，需要巡檢儀級聯，并手工設置通信地址，加大了現場安裝調試的難度。
德國WING蓄電池ESL150-12 12V150AH發電設備
