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EFFEKTA蓄電池BT12-18 12V18AH詳細參數

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更新時間:2024-07-22 19:28:10瀏覽次數:393

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產品簡介

供貨周期 現貨 規格 BT12-18 12V18AH
貨號 001 應用領域 醫療衛生,化工,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶
主要用途 詳細參數 EFFEKTA蓄電池 BT12-18 12V18AH
EFFEKTA蓄電池BT12-18 12V18AH詳細參數
參數詳解
1.交通運輸-汽車、火車、拖拉機、摩托車、電動車等;
2.電信電力-郵電、通訊、電站、電力輸送等;
3. 車站碼頭-叉車、運輸車、信號燈、儀器儀表等;
4. 礦山井下-礦燈、運輸車、UPS電源、照明系統等;
5. 航天航海-輪船、漁船、魚燈、航標燈、精密儀器等;
6. 自然能系統-太陽能、風能、地熱能、潮汐能系統等;

詳細介紹

EFFEKTA蓄電池BT12-18 12V18AH詳細參數

產品特性

技術*:稀土硅膠技術, 循環壽命長

質量牢靠:*消費設備,精益化消費管理,產品平安質量

產品認證:UL, CE, 歐盟電池指令2013/56/EU, IEC, TLC認證,滿足各地應用需求
蓄電池組電壓均衡裝置,包括殼體,殼體內設置有控制器、電子負載、電壓源和電壓、電流反饋單元,電子負載和電壓源輸入端與控制器相連,控制器輸入端與電壓、電流反饋單元相連,電壓、電流反饋單元輸入端與電子負載相連,殼體上設置有加載到單體電池正極和負極上的測試線,測試線分別與電子負載、電壓源相連;該裝置能讓每節蓄電池電壓、容量處于均衡值,防止單體電池過、欠充電,并對性能較弱的電池進行補充電及在線活化,能延長整個蓄電池組的使用壽命,運行可靠。

關鍵在于,堅持正極鉛膏的視比重,堅持負極鉛膏的視比重,讓極板足夠 堅固。為了進步活性物質的應用率,在極板涂膏到快速枯燥的過程中,讓極板的板柵小格中 間留下空桐,運就大大增加了極板的外表積。

鉛酸電池比能量低的主要緣由是正負極活性物質應用率較低,即活性物質Pb以及PbO2無法得到充沛應用。在循環過程中,正負極活性物質應用率主要受兩方面要素的影響,一是極板中電解液的傳輸,

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二是極板中活性物質的導電性。

蓄電池優點:

AGM蓄電池是密封的,電池蓋上有排氣閥,正常運用過程中,不需求補水。慣例蓄電池對錯密封的,翻開注液蓋可以看到電解液,運用中需常常補水。

與相同規范蓄電池比擬,價錢較高,但具有以下優點:

1.循環充電才干比鉛鈣蓄電池高3倍,具有更長的運用壽數。

2.在整個運用壽數周期內具有更高的電容量穩定性。

3.低溫起動愈加可靠。

4.降落事端風險,削減環境污染風險

蓄電池主要特性:針對usp應用所設計壽命長(25攝氏度浮充運用,設計壽命高達5~8年)更平安(殼體采用阻燃資料,產品經過ul平安認證)自放電小(存儲時間長達1~2年)密封性好(密封反響效率高達99.9%以上)效勞優良(3年保修,保證)主要性能:平安牢靠性高;免維護;自放電率低;運用壽命長;順應環境才能強;綠色無污染;應用場所:網絡機房工業系統電子醫療設備數據平安數據處置中心

以至在某些的狀況下,雖然蓄電池廠和客戶都運用的是由同一設備所丈量的蓄電池內阻讀數,蓄電池廠的內阻讀數有時分卻與用戶測得的內阻值有很大的差別,不能作為判別電池長期趨向的基準值,這是由于這些電池在裝運,貯存和前幾個月的浮充運用中內阻值會發作變化。

應用電化學能源的電化學安裝的典型示例是二次電池,其應用正在逐步增加。特別是,隨著對環境問題的日益關注,對可以取代作為空氣污染的主要緣由之一的諸如汽油車和柴油車之類的運用化石燃料的汽車的電動汽車、混合動力電動汽車等的研討已在積極停止。這種鋰二次電池已被用作電動汽車、混合動力電動汽車等的電源。

紅片主要是由于制絨腐蝕量偏低形成的。假如制絨腐蝕量低于3,那硅片的損傷層就會去除不*,招致PE鍍膜后顏色會整體發紅。

所謂花片,則是由于制絨腐蝕量過高形成,普通狀況下來說,制絨腐蝕量高于4.5時,硅片就同等于停止了拋光處置,鍍膜后的電池片發亮,晶界也比擬明顯。

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關于這兩種現象主要從控制制絨腐蝕量下手,停止工藝調整,使HNO3和HF比例趨于理想,到達更好的絨面效果。其次是加大監視力度,在消費前控制交接班及設備停開機時腐蝕量監控。在消費過程中要技術人員及質檢人員分屢次檢查制絨稱重及絨面效果,保證腐蝕量及絨面穩定。

富液式電池的歐姆讀數

上面的多數段落描繪的事實都是針對閥控式密封式鉛酸蓄電池,但是基理也同樣適用于固定型富液式電池。正如背景段落中描繪的那樣除了內阻儀以外,還有好多可用的工具來評價富液式電池的安康狀態。而且前面所討論的局限性和有效性也根本相同。*的例外是關于負極局部的腐蝕的討論,由于在富液電池中電解液的高度堅持在極板上方,負極局部的腐蝕是不會發作。

得到下結論:

1、楠圓形的透孔可W到達佳的容量和壽命效果,圓形透孔其次,方形透空不利 于循環壽命;

2、透孔的面積為單格活性物質面積的10%-30%為適宜,超越運個比例,活性物 質應用率得到進步,但運用壽命縮短。

的施行案例,本創造的原理適用于其他任何型號,任何用處的鉛 酸電池,透空的尺寸包含但不限制于上述的外形、尺寸和比例。

蓄電池組運行過程中,各蓄電池單節電壓會出現高低不一致的情況,特別是整組電池進行定時均充時,會出現單節電壓超過限值的情況,鑒于蓄電池在直流系統中的作用,不能隨便停電下來進行處理,長期堅持運行使蓄電池組的整體使用壽命縮減,造成不必要的經濟損失,提高了運營成本,目前運行人員和檢修人員無更好的解決手段。

閥控式鉛酸蓄電池干涸失效原因分析


閥控式鉛酸蓄電池(VRLA)內部的電解液全部吸附在電池的隔膜中,沒有游離的電解液,是一種典型的貧液式電池。 VRLAB自問世以來,由于其操作維護簡單,釋放有害氣體少,對環境的污染程度大大降低,而受到用戶的好評。經過近幾年的運行使用之后,也暴露了一些問題,主要集中在其壽命短,一般不足5年,與其設計壽命10年以上的標準要求相差甚遠。通過對多只失效電池進行分析及試驗,證明很多電池是由于使用不當,或使用環境溫度過高,造成電池失水過多過快,使電池的化學反應無法進行,致使電池的壽命提前終止。電解液干涸是VRLAB失效的一個重要原因,用戶在使用用過程中,長期進行過充,致使大量的水分電解,產生氣體,從泄氣閥處散失;同時由于電池殼體致密度的原因,電池長時間處于高溫、干燥的環境中也容易通過殼體損失水分。試驗證明:電解液中的水分損失15%以上,電池的容量也將損失15%以上。電池容量低于85%,就標志著電池壽命的終止。一般情況下,純粹的干涸失效可以通過補加一定的水分,來恢復電池的容量。由于干涸失效使電解液中的水分損失過大,使隔膜中的電解液濃度增大,充放電時的濃差極化較大,使電池的端電壓在很短時間內就達到規定的數值。

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1)充電時間短,充電后期發熱嚴重電池在充電時,端電壓上升得很快,在較短的時間內就會達到規定的數值。同時由于隔膜中的水分減少,使電池的內阻增大,造成電池在充電過程中產生的熱量增加,引起電池發熱。 
2)電池的放電容量較低電池在充電結束后,使用時,電池的端電壓下降的速度較快,設備很快就無法工作了,證明電池容量降低得較多。
3 電池不正常現象的原因分析

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