大力神蓄電池2V200AH原裝現貨
大力神蓄電池2V系列·設計壽命: 15年 (≥200Ah)·3年質保·高可靠的設計·正極板是由鉛鈣合金鑄造的板柵結構·內部氣體復合率大于99%,使電解液具有免維護功能·極低的自放電率(在20℃下每月大約 3%)·UL 認證的組件 ·阻燃外殼材料,符合UL94-V0標準 (可選)·符合航空運輸協會/民間航空組織(IATA/ICAO)的特別規定A67,可以航空投運·可以以非危險品(DOT-CFR 49款171-189部分)進行地面運輸·可以以非危險品(根據IMDG 修正27款)進行水路運輸
內部氣體復合率大于99%,使電解液具有免維護功能
·極低的自放電率(在20℃下每月大約 3%)
·UL 認證的組件
工作溫度范圍
放電: -40°C to 50°C
充電: -20°C to 50°C
儲存: -20°C to 40°C
推薦的工作溫度范圍
20°C±5°C
浮充電壓
溫度平均在25°C 時, 2.23 到 2.27 V/cell
均衡和循環應用時的充電電壓
溫度平均在25°C 時,2.30 到 2.35 V/cell
自放電
在25℃環境可以儲存4個月,自放電比率小于每月3%,使用前請將電池充電。
附件
電池間的連接線,支架,電池柜
端柱
嵌入式端柱可接受M10的螺栓

槽蓋材料
ABS (UL94 HB, UL94V-0可選)
2.定期檢查:定期測量單節電池的電壓,若其中有一塊電池的電壓低于10.5V,此時應找維修站檢查或修理,以免損壞另外兩塊好電池
3.電動自行車的設計載重量為75KG,避免帶過重的物件,在起步和上坡時請用腳蹬助力
4.冬季電池容量隨氣溫的降低而下降這是正常現象,以20℃為標準,一般-10℃時容量為80%
5.長期保持電池表面的清潔,存放車輛時禁止曝曬,應將車輛停放在陰涼通風干燥處
6.電池需要長時間放置時必須先充足電,一般每一個月補充
7.車輛在起步、上坡、超載、頂風時用腳踏加以助力,以免大電流放電
8.充電時要使用專用充電器,放置在陰涼通風處、避免高溫和潮濕
9.請勿使用有機溶劑清洗蓄電池外殼
10.請勿將蓄電池正負短路,以免發生危險
11.禁止過放電:當儀表盤紅色欠壓顯示燈發光時,表明電量進入饑餓區,應及時充電
12.禁止過充電:充電時間應根據行駛里程長短有所不同,里程越長,充電時間就長,反之則短。
13.蓄電池組若發生故障,請將其送交廠家授權處或有關機構妥善處理。請不要隨意丟棄以免造成環境污染
1. 不平衡
修復方法:找出容量、電壓、自放電、電池內阻等一致的電池一起用。
2. 失水
修復方法:撬開電池上方的蓋板。一些電池的蓋板是ABS膠粘接的,一些電池是達扣連接的。有的是
滑板。注意撬開蓋板的時候,不要損壞蓋板。這時可以看到6個排氣閥的橡膠帽。打開橡膠帽,露出排氣孔,通過排氣孔可以看到電池內部。一些電池的排氣閥底座是可以旋開的,可以不打開橡膠的排氣閥而旋開排氣閥底座。一些電池的橡膠帽周圍還有一些填充物。打開蓋,用手電照著,看小孔內部是否有干涸現象,即電池是否失水。電池的極板是用白色玻璃纖維棉包裹著的,正常情況應該是濕潤的。用滴管吸入蒸餾水由排氣孔注入電池。把加好水的電池用透氣的遮擋物覆蓋排氣孔,以防止灰塵落入排氣孔。用醫用的二次蒸餾水。補水的原則是寧少勿多。不夠可以再加,多了造成酸比重下降,電池容量就會不足。無經驗者可以按每孔5mL掌握。是看著加,濕乎乎,亮晶晶,水汪汪。濕乎乎正好,亮晶晶就多了,水汪汪就太多了。
特別提示:補水工具使用玻璃、塑料等吸管。建議使用醫用性注射器,使用方便而且方便計量。補水工具不能使用任何含金屬的器具,注射器應拔去金屬針頭,套一節塑料管后使用。
3.硫酸鹽化
修復方法:將硫化的電池用科帝修復儀修復,采用模糊數字控制理論,通過測定電池狀態,在充、放電的同時不斷發出正負變頻微粒波,用10到20小時的時間,去除電池里結晶后變的堅硬的硫酸鉛。
4. 極板軟化
修復方法:將電池放電止10.5V后,用燈泡深放電1-5小時。然后用活化儀,活化修復。
5. 短路
修復方法:水電池,可以打孔清晰,將短路的鉛粉弄出! 電動車電池,可以迅速短路正負極,將短路的地方燒斷!

型號 | V | 容量/Ah (C10,1.80V@25℃) | 外形尺寸/mm (L*W*H*TH 含電池蓋) | 重量/Kg | 端柱類型 (螺栓) | 內阻/mΩ |
C&D 2-200LBT | 2 | 200 | 170 | 106 | 330 | 345 | 12.4 | 嵌入式 (M10) | 0.54 |
C&D 2-300LBT | 2 | 300 | 170 | 150 | 330 | 345 | 17.8 | 嵌入式 (M10) | 0.46 |
C&D 2-400LBT | 2 | 400 | 196 | 171 | 330 | 345 | 23.6 | 嵌入式 (M10) | 0.40 |
C&D 2-500LBT | 2 | 500 | 241 | 171 | 330 | 345 | 29.3 | 嵌入式 (M10) | 0.35 |
C&D 2-600LBT | 2 | 600 | 285 | 171 | 330 | 345 | 35.2 | 嵌入式 (M10) | 0.31 |
C&D 2-800LBT | 2 | 800 | 383 | 171 | 330 | 345 | 47.1 | 嵌入式 (M10) | 0.24 |
C&D 2-1000LBT | 2 | 1000 | 471 | 171 | 330 | 345 | 58.8 | 嵌入式 (M10) | 0.21 |
C&D 2-1200LBT | 2 | 1200 | 336 | 288 | 330 | 345 | 71.0 | 嵌入式 (M10) | 0.20 |
C&D 2-1500LBT | 2 | 1500 | 476 | 337 | 330 | 345 | 92.0 | 嵌入式 (M10) | 0.18 |
C&D 2-2000LBT | 2 | 2000 | 476 | 337 | 330 | 345 | 117.0 | 嵌入式 (M10) | 0.16 |
C&D 2-2500LBT | 2 | 2500 | 696 | 340 | 330 | 345 | 161.0 | 嵌入式 (M10) | 0.15 |
C&D 2-3000LBT | 2 | 3000 | 696 | 340 | 330 | 345 | 185.0 | 嵌入式 (M10) | 0.13 |

注意事項:
1)UPS的使用環境應注意通風良好,利于散熱,并保持環境的清潔。
2)切勿帶感性負載,如點鈔機、日光燈、空調等,以免造成損壞。
3)UPS的輸出負載控制在60%左右為佳,可靠性高。
4)UPS帶載過輕(如1000VA的UPS帶100VA負載)有可能造成電池的深度放電,會降低電池的使用壽命,應盡量避免。
5)適當的放電,有助于電池的激活,如長期不停市電,每隔三個月應人為斷掉市電用UPS帶負載放電一次,這樣可以延長電池的使用壽命。
6)對于多數小型UPS,上班再開UPS,開機時要避免帶載啟動,下班時應關閉UPS;對于網絡機房的UPS,由于多數網絡是24小時工作的,所以UPS也必須全天候運行。
7)UPS放電后應及時充電,避免電池因過度自放電而損壞。
大力神蓄電池2V200AH原裝現貨