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| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | 12-36/12V36AH |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 001 | 應用領域 | 醫療衛生,化工,石油,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
| 主要用途 | 發動機啟動電池 | 12-36/12V36AH | 12-36/12V36AH |
應用范圍： 電話交換機、船用起動 、辦公自動化系統、 電器設備、醫療設備及儀器儀表 、 無線電通訊系統 、計算機不間斷電源、 應急照明、輸變電站、開關控制和事故照明、便攜式電器及采礦系統、消防、安全及報警監測、交通及航標信號燈、汽車電池及船用起動 、 太陽能、風能。
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
OXNARD蓄電池12-36/12V36AH啟動電源
—影響蓄電池壽命的幾點因素與使用常識—
1.發電機電壓調節器充電電壓太高/太低
2.車輛靜態漏電電流大、線路系統工作不正常，任何的短路都會使電池電量耗盡（有時電瓶虧電后，車輛本身很難將電瓶電充滿，只能借助于充電器才能將電瓶的電充滿）
3.發電機傳動皮帶松弛、損壞或松弛的皮帶不能使電池充足電
4.自己隨意加大電器負載荷
5.頻繁起動車輛
6.自己隨意加裝額外電器負
7.蓄電池與車輛接頭處松動
8.長時間車輛停止運行而沒有拆卸蓄電池的負極電線
9.長時間大電流對蓄電池進行充電（導致免維護蓄電池內液體、電解液耗盡、直至蓄電池報廢）
10.使用溫度過高
11、放電深度不考慮放電終止電壓而過放電，反復過放會使負極上的活性物質脫落。使極板彎曲，板柵損壞。
12、不正確使用充電機充電，不按照電池規格而采取大電流充電或充電電量不足就開始使用。過量充電時，正負活性物質要遭受氣體的沖擊，這種沖擊會促進活性物質脫落，后果都會導致電池容量下降，使用期限縮短
13、電池液使用不當
①電解液的液低于電池極板的高度
②電解液的濃度低或高于正常值
③電解液中含有金屬雜質會產生自放電
14、溫度蓄電池的容量及活行物質利用率隨溫度增加而增加，主要由電解液性能的變化而引起，其一是因為溫度的降低，電解液的粘度增大，使離子運動受到較大阻力，擴散能力下降，活性物質深處由于缺乏，而得不到利用，導致容量下將。其次是電解液電阻隨溫度的下降而增加，結果電池內阻增加，電壓降增大使容量下降。
經常檢查接觸是否良好，裝配擰緊螺絲連接處，連接松動會造成蓄電池的連接處打火，并燒壞極柱端子。
蓄電池季度保養、
1.重復月度保養的各項；
2.丈量和記載單只電池浮充電壓、浮充電流等參數，并及時調整；
3.查看連接部件是否松動，如有松動應緊固螺絲；
4.對電池進行均衡充電，充電時刻24H。
蓄電池年度保養、
1.重復季度保養的各項；
2.查看安全閥是否松動，并旋緊，但切勿卸下安全閥；
3.電池組以實踐負荷進行一次核對性放電試驗，放出額外容量的30%～40%。蓄電池的放電制度是指蓄電池的放電速率、放電形式、終止電壓及溫度。
安裝注意事項：
1、按上下方向正立放置為原則,禁止倒立使用ups蓄電池。
2、不要在ups蓄電池上給予異常的振動與撞擊。
3、在安裝過程中要注意絕緣。
4、不要把機器安裝成密閉形結構。
5、在安裝過程中要注意讓電池之間保持一定的間距,以保證空氣流通。
6、請不要把不同種類的ups蓄電池混合使用。
7、不要讓ups蓄電池與有機溶劑接觸。
產品特征：
· 容量范圍（C10）：12V系列-5.5Ah—200Ah ，OPZV-2V系列-150-2000Ah
· 電壓等級：12V；2V
· 設計浮充壽命：在25℃±5℃環境下，12V系列為15年；2V系列為18年
· 循環壽命：在標準使用條件下，A400-12V系列25%DOD循環2950次； 2V系列25%DOD循環3500次
· 自放電率≤2%/月；
· 充電接受能力高，節時節能；
· 工作溫度范圍寬：-20℃～55℃
· 擱置壽命：充足電后，在25℃環境下靜置存放2年，電池剩余容量仍在50%以上，充電后，電池容量可以恢復到額定容量的。
· 抗深放電性能好： 100％放電后仍可繼續接在負載上，四周后再充電可恢復原容量。
一、電池的主要部件
1、極板是蓄電池的核心部件，相當于蓄電池的“心臟”，其分為正極板、負極板。
2、隔板作用在于隔離正、負極板，防止短路，可稱為“第三電極”。其作為電解液的載體，能夠吸收大量電解液，起到離子良好擴散（離子導電）的作用。對于密封免維護蓄電池來說，隔板還可作為正極板產生氧氣到達負極板的“通道”，使極板順利地建立氧循環，減少水損失。隔板式蓄電池實現免維護的關鍵在于采用超細玻璃纖維。
3、電解液大部分是由純水與硫酸組成，配以一些添加劑混合而成。
電解液主要作用在于兩個方面：一是參與電化學反應，是蓄電池的活性物質之一;二是起導電作用，蓄電池使用時通過電解液中離子的轉移，起到導電作用，使化學反應得以順利進行。
4、安全閥是免維護鉛酸蓄電池關鍵部件之一，位于蓄電池頂部，它起到作用在四個方面：
（1）安全作用，即當蓄電池使用過程中內部產生的氣體氣壓達到安全閥壓力，開閥將壓力釋放，防止產
（2）密封作用，當蓄電池內壓低于安全閥的閉閥壓力時安全閥關閉，防止內部氣體酸霧往外泄露，同時也防止空氣進入電池造成不良影響。
（3）確保免維護鉛酸蓄電池正常內壓，促使蓄電池內氧氣復合，減少失水。
（4）防爆作用，某些安全閥裝有防酸發、片。如中達電通蓄電池。
此外，安全閥結構類型有很多，主要有帽式、傘狀、片狀等。常見的是由彈性較好的膠皮制作成帽式筏，其結構簡單，使用故障率也低，因此被廣泛采用。
1）建議電池在+5℃～+30℃（25℃）溫度條件下使用，高溫會縮短壽命，低溫容量降低；
2）不同品牌、不同容量、不同新舊的電池嚴禁混合使用；
3）電池使用中會產生氫氣，所以要遠離火源，保持通風，防止爆炸
4）請保持環境清潔，過多的灰塵可導致蓄電池短路；
5）電池放電后應及時再充電，未充飽的電池再放電，會導致電池容量降低甚至損壞，所以必須配置適宜的充電器；
6）UPS帶載過輕（如1KVAUPS帶150VA負載）有可能造成電池的深度放電，應盡量避免；
7）適當的放電，有助于電池的激活，如長期不停市電，應人工將電池放電，每年2～4次，可利用現有負載放電，時間為1/4～1/3后備時間；8）長期停用的電池（UPS）應充電后貯存，而且每半。
蓄電池的使用壽命如何延長
1）勤充電、防止過放電。
電動車用戶大部分都是用了兩、三天才充電，這樣電池在超過12個鐘頭的情況下就不可避免的產生硫化現象，這樣的反復使用電池基本就是一年左右，正好超過保修時間。所以為什么大部分的電池只包你一年時間的原因了，防止過放電就是不要經常性的用到電動車沒電跑不了路的時候，一般我們的電動車控制器都有電池的欠壓保護，理士電池電壓低于額定電壓時起作用以保護電池。
2）不要大電流放電
理士蓄電池以大電流放電達到大功率的效果，大電流放電會損傷電池的極板，極板軟化后連修復的可能性都沒有。
3）使用高品質的帶正負脈沖的充電器
正負脈沖可以防止電池的極化和硫化，這種充電器的控制電路穩定可以限度的保證電池夏天不過充冬天不欠充，從而延長電池的使用壽命。這種充電器造價比較高，不過能延長電池的使用壽命也相當于省掉買電池的錢了，大家拿筆算帳就會知道很劃算了。為省錢買低價充電器只能是耍小聰明罷了，要知道我們消費者是算不過廠家的。
4）單獨充電
就是單個電池充電，一般情況下，電池使用一段時間由于電池單個的性能有差別，會導致整組電池的不均衡性，就是有一個或兩個電池落后，一旦有落后電池的產生而充電器是通過整組電壓判斷的就會導致個別電池電壓還沒達到充滿的情況下充電器就停止工作而另外兩個又會發生過充。這就是為什么新電池不能和舊電池一起用的原因。所以電池在使用一段時間后，要檢查電池的充電末期電壓是否均衡，如果不均衡就要及時處理。單充的解決方法在南寧目前有多種方式我見過的有廈門華天的芯片電池，其在每個電池上都加了芯片控制電路，哪個電池充飽就停等到每個電池都飽了充電器才轉為涓流階段。另外一種就是通過改裝--到市場上買幾個筆記本電腦用的開關電源，將輸出電壓改為13.5-13.9伏之間，實現每個電池單獨充電。
5）經常性的檢查整車的狀態
電動車的電池壽命是受各方面影響的，電池的質量只能是一方面的因素，電機、充電器、控制器都是影響因素，電機耗電車車走不遠還經常的大電流放電，價格低廉的充電器因為偷工減料造成充電輸出電壓精度不高，夏天過充、冬天又欠充想達到長壽命基本上不可能，控制器的欠壓保護值過低導致電池的過放電這種情況發生的幾率也很高，發生這種情況的車電池壽命就很短，在好的電池壽命也不長。
OXNARD蓄電池12-36/12V36AH啟動電源