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美國德克蓄電池8G-40/12V40AH能源設備

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更新時間:2024-07-20 15:05:42瀏覽次數:314

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產品簡介

供貨周期 現貨 應用領域 醫療衛生,化工,石油,電子/電池,道路/軌道/船舶
主要用途 能源設備
美國德克蓄電池8G-40/12V40AH能源設備
電力系統、防盜系統、醫療設備、船舶系統、電話和通訊設備、各種試驗機械、無線電收發機、銀行系統不間斷電源、鐵路機車、鐵路機車、鐵路通訊、應急照明系統、小型燈具、大型UPS和計算機備用電源、消防系統和安全防衛系統不間斷電源、電子儀器及其他設備用電源、LED彩燈等。

詳細介紹

美國德克蓄電池8G-40/12V40AH能源設備

 

  德克蓄電池I系列

  一、美國德克蓄電池Deka Unigy I系列產品特點:

  雙層環氧密封極柱和殼蓋兩次熱熔技術,保證不漏液;正極板采用純鉛合金,其壽命大;*的技術,電池底部有防膨脹底橋;采用槽式化成,100%帶電出廠;電池之間有通風道,保證足夠的散熱空間。

  二、美國德克蓄電池Deka Unigy I系列應用范圍:

  通信,電廠電站,機場導航后備電源,鐵路信號及通信系統,航天航空軍備電源,核潛艇,船舶備用電源,UPS不間斷電源,自動供水系統,地球微波站等

  蓄電池應用領域與分類:

  ◆免維護無須補液;< UPS不間斷電源;

  ◆內阻小,大電流放電性能好;< 消防備用電源;

  ◆適應溫度廣;< 安全防護報警系統;

  ◆自放電小;< 應急照明系統;

  ◆使用壽命長;< 電力,郵電通信系統;

  ◆荷電出廠,使用方便;< 電子儀器儀表;

  ◆安全防爆;< 電動工具,電動玩具;

  ◆*配方,深放電恢復性能好;< 便攜式電子設備;

  ◆無游離電解液,側倒仍能使用;< 攝影器材;

  ◆產品通過CE,ROHS認證,所有電池< 太陽能、風能發電系統;

  符合國家標準。< 巡邏自行車、紅綠警示燈等。

  2015年11月,南都電源參股加拿大儲能科技有限公司(SPS),投資150萬美金持有其25%股權。該公司在海外新能源儲能領域具備較強的系統技術整合能力和市場渠道拓展能力,公司將借助該平臺積極開發大型鋰電和戶用儲能系統,拓展海內外儲能市場。2015年,公司取得SPS儲能用鋰離子電池1089萬美元的訂單,產品主要用于加拿大及紐約的新能源系統調峰調頻儲能項目,實現了公司鋰電產品在海外儲能市場的*規模化應用。

  4月20日,南都電源與江蘇鎮江新區管理委員會正式簽約,在鎮江新區投資能源互聯網平臺建設項目,共同打造*能源互聯網。項目總投資約7.5億元,分三期實施。項目建成后預計未來10年每年可調控電量1.8億度,實現年運營收入約1.07億元。平臺通過應用物聯網和云數據管理技術,實現數據采集與系統監控,利用電價的峰谷差,通過儲能系統在不同時段的充放電,優化用戶的電能使用,起到削峰填谷、實現電力需求側響應的作用。項目是南都電源與政府園區的合作項目,項目總容量為600MWh,實現了規模上的重大突破,實現儲能商用化的模式創新,對未來在類似產業園區進行能源互聯網平臺建設及推廣具備較強的示范效應。

 

 三、美國德克蓄電池Deka Unigy I系列型號列表:

 

型號電壓額定容量20HR TO 1.75VPC(Ah)額定容量10HR TO 1.80VPC(Ah)長(mm)寬(mm)高(mm)總高(mm)重量(kg)設計壽命(年)
12AVR-30123028166.41271771779.510
12AVR-40123836207.31271771771110
12AVR-75127772259.1166.6206.2209.32510
12AVR-9012888230517220620929.910
12AVR-1001210296328.4171.5217.922132.610
12GVR-75127568259.1166.6206.2209.323.710
12GVR-1001210092325.4171.6217.92213310
12AVR-100-3ET1210599511.3110235.3238.33410
12AVR-1301213312534217228128344.510
12AVR-145L12162149427.2177256.5256.545.410
12AVR-145LLP12162149454.7177237.7237.745.410
12AVR-150ET12170153558.8124.5298.5298.552.110

 

  DEKA8G系列閥控式密封鉛酸蓄電池采用的膠體技術,專為頻繁深度放電、循環充放電應用而設計,提供優異的深度放電循環使用性能。耐高溫特性,可用于高溫環境中。

  近年來,我國風電產業蓬勃發展,已經成為風電累計裝機量大的國家,但與此同時,我國也發生了比較嚴重的棄風現象。國家能源局數據顯示,2015年,我國棄風電量達到339億千瓦時,同比增加213億千瓦時,平均棄風率15%,同比增加7個百分點;到了2016年季度,我國棄風現象進一步惡化,風電棄風電量達到192億千瓦時,同比增加85億千瓦時;平均棄風率26%,同比上升7個百分點,尤其是吉林、新疆、甘肅的棄風率更是達到了53%、49%和48%。

  氫氣是一種燃燒熱值高、CO2*的二次能源,每千克氫氣燃燒產生的熱量,大約是汽油的3倍,酒精的3.9倍,焦炭的4.5倍,而燃燒產物是水,是一種非常生態環保的清潔能源。面對著棄風難題,一個潛在的解決方案是,探索利用棄風電量電解生產氫氣,支持我國發展氫燃料電池汽車等下游產業。目前,我國河北省張家口市已經在風電制氫領域開始了大膽嘗試。據了解,張家口市的風電裝機容量超過650萬千瓦,但并網外送能力僅有170萬千瓦左右,從而倒逼形成了風電供暖、風電制氫等就近消納方式。2015年4月,張家口市沽源風電制氫綜合利用示范項目正式開工,這是我國風電制氫工業應用項目,同時也是大的風電制氫工程。該項目由河北建投新能源有限公司投資,占地116畝,總投資20.3億元,項目建成后將形成每年制氫1752萬標準立方米的生產能力,其中一部分氫氣用于工業生產,減少化石能源消耗量,另一部分將在時機成熟時,用于建設配套加氫站網絡,支持發展河北省氫能源動力汽車產業。

  短期來看,我國風電制氫至少還面臨著兩大難題,一是經濟可行性,另一個是水源保障。目前制氫的技術路線主要有煤制氫、天然氣裂解制氫、甲醇制氫、電解水制氫等,其中煤制氫的成本,生產1立方米氫氣的成本不到1元;采取電解方式,生產1立方米氫氣需要需要消耗電能5千瓦時左右,即使按棄風發電價格每千瓦時0.25元計算,風電制氫僅用電成本就達到了1.25元,基本沒有價格優勢。同時,我國風力資源豐富的地區大多分布在內蒙古、新疆、甘肅等區域,水資源相對比較缺乏。但從長期來看,氫能利用,尤其是氫燃料電池汽車有著比較大的潛力,這為風電制氫提供了發展空間。同純電動汽車相比,氫燃料電池汽車擁有加氫時間更短、續航里程更長、*等優點,一直以來被很多國家看作新能源汽車的主要技術路線之一。

  美國德克蓄電池8G膠體Solar系列

  IPF極板槽式化成工藝確保了單體電池間電壓的一致性。膠體電解質測試以防止電池早期失水失效。獨立的低壓自動密封安全閥電解質不會分層,無需均衡充電。超優等級的隔板額外地延長了電池的壽命并提高了性能。重載加厚極板雙面涂板增加了耐用性。特殊的正板柵合金的鈣銅合金地提高了電池性能和壽命。*的穿壁焊式密封優質的焊接確保了電池間大電流的傳輸。標準聚丙烯外殼和蓋板避免電池鼓脹變形和達到安全需求。低自放電率每月的自放電率低于2%確保了儲運過程中極小的能量損失。

 

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