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| 供貨周期 | 現貨 | 應用領域 | 醫療衛生,化工,石油,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
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| 主要用途 | 船舶電池 |
應用范圍： 電話交換機、船用起動 、辦公自動化系統、 電器設備、醫療設備及儀器儀表 、 無線電通訊系統 、計算機不間斷電源、 應急照明、輸變電站、開關控制和事故照明、便攜式電器及采礦系統、消防、安全及報警監測、交通及航標信號燈、汽車電池及船用起動 、 太陽能、風能。
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
德國CTD蓄電池GFM2-100/2V100AH 進口
主要特點；
1.免補水、維護簡單 采用特殊設計克服了電池在充電過程中電解失水的現象，電池在使用過程中 電液體積和比重幾乎沒有變化，因此電池在使用壽命期間*無需補水，維護簡單。
2、密封安全、安裝簡單 電池內沒有流動的電液，電池立式、側臥安裝使用均可，無電液滲漏之患， 而且在正常充電過程中電池不會產生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設備 房內，而無需另建電池房，降低工程造價。
3、使用壽命長 采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在 25℃的環境溫度下，正常浮充 壽命可達 10 年以上。
主要生產各類蓄電池和與蓄電池相關的UPS、直流屏、充電機、逆變器、充放電機等電源產品。
主要特點；
1.壽命長
采用耐腐蝕性好的特殊鉛鈣合金制成的極板，可以具有較長的浮充壽命；
采用特殊膠體電液，增加電池酸量，防止電液分層，阻止極板支晶短路，確保電池使用壽命長。
膠體電池是在閥控式密封鉛酸蓄電池技術的基礎上實現了長壽命化。所以12V系列膠體電池設計壽命為6～8年（25℃）；2V系列膠體電池設計壽命為10～15年（25℃）。
2.自放電少
使用特殊鉛鈣合金制成的板柵，將自放電量限制到小，可長期保存。
3.維護容易
由于浮充電時，電池內部產生的氧氣大部分被陰極板吸收還原成電解液，基本上沒有電解液的減少，所以*不必象一般蓄電池那樣測量電解液的比重和補水。
4.安裝簡單
電池立式、側臥安裝使用均可，無電液滲漏之患，而且在正常充電過程中電池不會產生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設備房內，而無需另建電池房，降低工程造價。
5.安全性高
為預防產生過多的氣體，電池裝有安全閥。另外，還裝有防爆過濾器，在構造上即使有火花接近，亦能防止引火至電池內部。
6.使用方便
電池出廠時已經*充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。
蓄電池產品特點：
1、采用緊裝配技術，具有優良的高率放電性能。
2、采用特殊的設計，電池在使用過程中電液量幾乎不會減少，使用壽命期間*無需加水。
3、采用*的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長。
4、全部采用高純原材料，電池自放電極小。
5、采用氣體再化合技術，電池具有*的密封反應效率，無酸霧析出，安全環保，無污染。
6、采用特殊的設計和高可靠的密封技術，確保電池密封，使用安全、可靠。
CTD蓄電池產品特點：
●采用*的多元合金配方、利用進口鋳片設備和自主研發的板柵模具、通過嚴格的溫度控制，板柵不僅厚度、重量均勻性好、浮充壽命長、自放電低。
●采用進口全自動電腦控制鉛粉機，以嚴格的自動控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒的均勻性、穩定性，同時更與電池大電流放電特征相適應。
在采訪中，多位電動自行車經銷商和維修商表示，前兩個月，由于電動自行車銷量比較大，各個廠家、經銷商都缺電池，電動自行車經銷商都不敢隨便做更換電池的生意，生怕影響到電動自行車的銷量。現在鉛酸蓄電池廠家的供貨量已經大大增加，一些經銷商為了帶動銷量，也開始做一些更換電池的生意。
●鉛膏是電池技術的核心。*鉛膏配方更好的滿足了高功率深循環放電等多種性能需求，適用于浮充等領域，同時全自動的和膏系統及溫度控制保證了鉛膏的特性及穩定性
與鉛酸電池的命運不同，鋰電池在今年的關停風暴中嶄露頭角，那么，鋰電池電動車的銷售情況如何呢?“我們店里上的貨也有鋰電池的，但市民并不買賬，一塊鋰電池要1400多元，幾乎是一輛助力電動車的價格，銷售情況更差。”徐毅說，現在店里主推的還是鉛酸電池車，對于以后鉛酸電池的供應鏈會不會斷裂?鋰電池會不會取代鉛酸電池?她表示還有待時日。郭寬對鋰電池也不看好，鋰電池使用壽命在兩年左右，與鉛酸電池沒有區別，價格卻高了很多，市民當然愿意買鉛酸電池的。眾泰換電式純電動汽車的這次自燃事故，給沉浸在中國新能源汽車美好目標中的很多人士，兜頭潑了一盆冷水。
●利用自主研發的技術改造進口涂片機，從而使得極板更均勻更適用于ups電池極板的要求。
●采用高溫高濕固化技術、溫濕自動控制技術，通過的風向及流量設計，臺達蓄電池不僅在大限度上保證了極板固化的效果，而且保證了每個點極板的均勻性，電池壽在科技部的大力支持下，無論是在零部件還是電動汽車的技術研發方面，我們做了很好的儲備。推出了25個城市的示范工程參與到大規模的示范。這個是四部委包括科技部、財政部、發改委、工信部共同提出的相應大規模示范的補貼要求和補貼金額。我們在里面對混合電力、純電動燃料電池都進行了相應的補貼，對混合動力會對它的節油率，包括它的燃油效率進行相應的補貼。BSG多會補貼4千塊錢，強混的可以補貼5萬塊錢，對于燃料電池會補貼25萬塊錢。
命比常規固化明顯提高。動力電池未來的前景分析：尤其是在科技部做的電動汽車的規劃中，我們對于動力電池的預測是在針對電動汽車量的預測的基礎上提出的。我們預測在2015年會達到100萬輛，對于動力電池的需求量是在100億瓦時。
●采用定量加酸工藝，加酸精度達到0.1ml，充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性。
同時，電解液的*配方增強了電池的深循環能力。又因為采用進口的環氧膠，端頭片及0型圖進行組裝，使電池更可靠。鉛酸蓄電池業準入條件有望近期出臺
●出廠前必須經過的多個充放電循環，使得臺達蓄電池更加均勻、更可靠。同時，100％的內阻，開閉路、密合度檢測，進一步保證了出廠電池的品質。
1.由于產品批次不一樣，外觀稍有不一樣，發貨時候以倉庫現有產品為準。 尺寸量時有誤差，僅供參考，對尺寸有要求的麻煩聯系在線客服。更加環保
硅能蓄電池系列產品實現了生產過程無酸霧，使用過程無酸霧、無漏液、且不腐蝕極板。報廢時廢棄物為中性偏酸且極板可回收。解決了現有鉛酸蓄電池嚴重的酸腐蝕和污染問題。
2.內阻極小可大電流充放電
硅能蓄電池內阻比鉛酸需電池小10-18倍。極小的內阻使得硅能蓄電池系列產品的大電流充放電性能、自放電性能、抗衰減性能、浮充性能、使用壽命、無記憶性、安全性能均優于目前正在使用的國內外鉛酸蓄電池和膠體蓄電池。內阻小，大電流充放電時電池升溫小，不影響電池使用壽命。可0.3-3C充電，可10-20C放電，8s內30C放電電池不損傷。
3.廣適性強溫差適應性好低溫容量高
硅能蓄電池對氣溫環境和地域環境具有*的適應能力，可于海底6000米以上和海拔4000米以下環境使用；在攝氏-40度至70度范圍內仍可正常工作；在環境溫度-40攝氏度條件下，容量仍可保持在80％以上。
4.對微小電流敏感
浮充性能強，極小的電流電池也會將其蓄存起來，只有對微小電流敏感的電池才能經常保持著滿電荷量，滿足用戶持續供電的需求。
5.儲備容量高充電接受能力強
儲備容量達到要求的1.75倍，充電接受能力達標準的2.68倍。
6.自放電小存放時間長循環壽命長
自放電小，*充電后，常溫存放2年仍可正常使用；GM系列在正常使用情況下，浮充運行可達10年以上，DW系列循環充電次數大于400充次，軍供蓄電池按維護方案循環充電次數可達700充次以上。貯存期和使用壽命為現有蓄電池的兩倍以上。
7.具全放電功能
硅能蓄電池的蓄電活性物質具有*的活性和抗衰性，它具全放電功能，且充放電無記憶性，無低放電電壓的剛性限制；可在任何時間充電，充電前無需先放電；并可深度放電。
8.優異的功率密度和能量密度
硅能蓄電池的質量功率（比功率）為750wh/kg;質量能量（比能量）為50wh/kg。
9.性價比
密封、免維護、減少了蓄電池維護工作量和維護費用，減少了因維護不良造成的蓄電池損壞。荷電狀態出廠與貯存，啟動時無需添加電解液，初充電準備時間是現有蓄電池的1/20,安裝方便，即裝即用。
1.正確安裝電池，使電池的極性標記（“＋”和“－”）和用電器具的標記正確對應。如果電池被不正確地反向安裝到用電器具中，則可能發生短路或充電，導致電池溫度的迅速升高。
2.切勿短路電池。當電池的正負極通過外部物質實現電接觸，電池就短路了，例如放在口袋中的無外包裝電池就會因與鑰匙或硬幣等金屬材料接觸而產生短路。
3.不要試圖對電池充電。對不能充電的原電池進行充電，會使電池內部產生氣體和熱量。
4.不要對電池強制放電。電池被強制放電時，其電壓將會低于設計性能并在電池內部產生氣體。
5.不要將新舊電池或是不同型號、品牌的電池混用。當需要更換電池時，應同時用同品牌、同型號、同批次的新電池更換所有的電池。當不同品牌和型號的電池或是新舊不同的電池共同使用時，由于不同電池之間電壓或容量的不同，部分電池會發生過放電。
6.不要加熱或直接焊接電池。電池被加熱或焊接時，熱量會造成電池內部發生短路。
7.不要拆解電池。電池被拆解或分開時，電池組分之間有可能發生接觸，從而導致短路。
8.不要使電池變形。不要對電池進行擠壓、戳穿或其他形式的損傷，這些濫用往往會導致電池發生短路。
9.不要將電池放入火中。將電池放入火中時，熱量的集聚會導致爆炸和人身傷害，除了合適的可控制的焚燒處理方式外，不要試圖燒毀電池。
10.不要讓兒童接觸電池或是在沒有成人監督的情況下更換電池。那些有可能被吞咽的電池應盡量避免讓兒童接觸，特別是那些能放入圖中所示的攝食量規內的電池。一旦某人攝食了電池，應立即尋求醫生幫助。
德國CTD蓄電池GFM2-100/2V100AH 進口
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