傳感器是有毒氣體報警器中關鍵的零部件，傳感器的好壞直接決定了氣體報警器靈敏度的高低。目前工業報警器多采用的是進口的傳感器，靈敏度高，響應時間迅速。。那么如何更換傳感器呢?

有毒氣體報警器是一對一的進行檢測的，比如一氧化碳報警器只能用于檢測一氧化碳這一種氣體，對其他氣體則沒有檢測效果，這也就顯示出了有毒氣體報警器的專一性以及高靈敏度的特性。可燃氣體的傳感器一般是2-3年，有毒氣體的傳感器是1.5-2年，不管是固定式氣體報警器還是便攜式有毒氣體報警器，更換傳感器的操作都是異常麻煩的事情，因為傳感器在更換后不可立即使用，必須使用標準氣體進行校準，然后進行21小時的老化時間后，才能繼續使用。南京賽弗美在出廠前會進行標定和老化，隨插隨用！

關于氣體報警器的傳感器應該多久更換一次這個問題，經常會困擾我們，只要使用報警器就會面臨這樣的事情，那么到底多久更換一次傳感器才是合適的呢？

實際上，氣體報警器有一個標準方法來確認傳感器的狀態，就好像判斷汽車里面油箱還有多少油，它被稱為留存值。留存值是對傳感器靈敏度的測量，在報警器標定的時候得出。在報警器標定的后，每個傳感器的留存值會顯示，并儲存在儀器的標定記錄里。傳感器的留存值少于或等于標氣濃度的50%時，傳感器會標定失敗，就必須被替換。當留存值在標氣濃度的50%至70%之間時，表明傳感器的靈敏度處在邊緣狀態，此時可以開始考慮更換傳感器，避免出現油箱*空了的狀態。總結起來，只要你的氣體報警器傳感器有足夠的靈敏度或留存值可以成功標定時，它們就能正常使用。在傳感器標定失敗不能用之前，沒有必要更換傳感器。保持關注留存值，那么你就不會遇到油箱*空了的狀態。

在工業生產中，時間是關鍵。沒有人愿意坐下來等待加載頁面；沒有人希望他們的系統啟動時，長出胡子。

南京賽弗美根據這一特點研發出能夠一鍵標定/校準，免工具拆裝維護，熱插拔更換傳感器組件氣體報警器。那么支持熱插拔是什么意思？

即帶電插拔，熱插拔功能就是允許用戶在不關閉系統，不切斷電源的情況下取出和更換損壞的傳感器部件，從而提高了系統對災難的及時恢復能力、擴展性和靈活性等，例如一些應用的磁盤鏡像系統都可以提供磁盤的熱插拔功能。

具體用學術的說法就是：熱替換（Hot replacement）、熱添加（hot expansion）和熱升級（hot upgrade），而熱插拔早出現在服務器領域，是為了提高服務器用性而提出的，在我們平時用的電腦中一般都有USB接口，這種接口就能夠實現熱插拔。如果沒有熱插拔功能，即使磁盤損壞不會造成數據的丟失，用戶仍然需要暫時關閉系統，以便能夠對硬盤進行更換，而使用熱插拔技術只要簡單的打開連接開關或者轉動手柄就可以直接取出硬盤，而系統仍然可以不間斷地正常運行。