隧道城建盾構泥漿廢水處污泥脫水分離機

泥漿處理設備 是針對建筑工程、橋梁樁基工程、地下隧道盾構工程及非開挖工程施工中使用的護壁泥漿所開發的一種泥漿凈化處理機械。它可以有效的控制施工用泥漿的漿水質量，對泥漿中的固相顆粒進行固液分離，提高樁基成孔率，降低膨潤土的用量降低造漿成本。可實現泥漿廢渣的環保運輸與漿水排放，滿足環保施工的現場要求!

目前國內對樁基泥漿的處理分離主要是機械處理分離的方法，經過機械處理分離可以讓其達到半干狀，方便運輸，不滴水，可以堆積，再經過幾天的太陽曬，堆在野外就沒有什么危險了。

雙電機雙變頻共直流母線技術，節能省電LW650DS離心機主/副電機運行采用主/副變 頻控制。正常工作時，副電機處于被驅動狀態，母線電壓升高，再生能量反饋到共直流母線，由于主/副變頻器的直流母線并聯，該能量經過主變頻器被主電機利用。相比差速控制可節能15%，且啟動平穩。3.2.2 PLC自動控制系統，操作簡便、功能完備 LW650DS離心機電控系統由可編程邏輯控制器(PLC)、變頻器、觸摸屏等元器件組成，離心機的工作流程主要由PLC完成，主要包括離心機的啟動、自動沖洗、運行停止、差速控制及力矩控制。離心機的操作部分在觸摸屏上完成，在觸摸屏上可以直觀地操作所有設備，根據顯示的各類運行信息在現場進行故障排除，還可根據客戶需要實現遠程控制。采用恒力矩與恒差速兩種控制方式，以適應物料濃度、流量的變化，提高離心機對電石漿料生產工藝的適應性，保證良好的分離效果和穩定的運行狀態。

 隧道城建盾構泥漿廢水處污泥脫水分離機

電石渣漿料進料含固率20%?30%，LW650DS離心機組單機處理量35~40 mVh,分離后渣相含水 率不高于30%，清液固含量不高于0.15%，由于渣相 含水率較低，可實現運輸過程中不淌水，不會出現電機的轉鼓部件、螺旋部件等所有與物料接觸部位都采用高強度和高耐腐蝕性的SAF2205不銹鋼離心澆鑄而成，保證了離心機運行穩定性和使用壽命。

離心機螺旋進料口采用渦流式結構，符合液體力學的流線型設計原理，可加速物料進入轉鼓， 減少出料對已形成的分離固相層的擾動，提高處理量和處理效果。

電石渣固液分離離心機，采用國際上較*的變螺距技術，可有效降低推料扭矩,提高處理能力，降低沉渣含水率。相對 于國內同一型號離心機，處理能力可提升10%以上。

因為電石漿料中摻雜著堅硬顆粒和雜質，因此在LW650DS離心機轉鼓出渣部位、螺旋進料口以及螺旋體硬質合金片采用改良鎢鈷類合金（硬度 95HRA以上），它能夠滿足離心機長期穩定性、耐磨性要求；在螺旋進料口、轉鼓出渣口采用可更換的耐磨石渣相橫溢使道路布滿泥濘的現象。

產品在吸收了*的分離技術，通過本公司的消化、自行研發創新生產的新型泥漿分離設備。已經市場實踐使用，取得了很好的效果。
處理量大、耐磨使用壽命長、結構合理噪音小、占地面積小、適用范圍廣、操作簡單、維修方便、自動化程度高、運行平穩、設備成本低、基建費用少！
本公司生產的 400/1500型打樁泥漿污泥脫水機，操作簡單，處理能力強，技術參數齊全；產品結構合理，吸收*的分離技術，制作精良，對泥漿分離適用性大，分離效果好；產品具體特點：電動液壓壓緊，鋼板焊接機，表面防腐處理；濾板外形尺為1000×1000mm，材質為增強聚丙烯；過濾面積32m²~120m²;廂式中間進料，半框式上角進料；廂式濾板厚60mm，板框式濾板厚30mm；過濾壓力≤0.5Mpa或≤0.6Mpa;我公司專業生產石料場砂石場水洗作業洗砂泥漿壓濾機十幾年，選項有自動保壓型或機械保壓型；明流或暗流；洗滌或吹氣方式；可選擇隔膜壓榨功能；可選擇翻板集液機構；可選擇自動清洗濾布機構；可選擇曲張自動卸料機構；自動拉板或人工拉板，積累了大量經驗，還可根據客戶的自身要求定制各種型號的壓濾機；