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國械注準20213080563
針對臨床痛點，V1進行了技術上的突破，采用電動電控技術，耗氧量低，內置的高性能渦輪系統，不依賴于氣體驅動，可提供≥260L/min的峰值流速，無需氧氣瓶也可使用。
實際上，V1的研發之路并非一帆風順。項目經理趙工提到，“渦輪的動態控制，及適應各種環境溫濕度、氣壓，包括在震動情況下的算法補償和調節控制都是需要攻克的技術難點。"為達到理想的效果，研發
產品簡介
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科曼轉運呼吸機V1
國械注準20213080563
針對臨床痛點，V1進行了技術上的突破，采用電動電控技術，耗氧量低，內置的高性能渦輪系統，不依賴于氣體驅動，可提供≥260L/min的峰值流速，無需氧氣瓶也可使用。
實際上，V1的研發之路并非一帆風順。項目經理趙工提到，“渦輪的動態控制，及適應各種環境溫濕度、氣壓，包括在震動情況下的算法補償和調節控制都是需要攻克的技術難點。"為達到理想的效果，研發團隊不斷對相關器件進行驗證，模擬各類復雜環境，對算法及機器結構不斷進行整改優化，逐步解決相關難題，完成初的研發目標：打造國內款電動電控急救轉運呼吸機，以更好地服務患者和醫護人員。
傳統氣動電控急救呼吸機僅適合院外急救，無法在院內使用。V1不僅能有效適應院外，還提供院內、床旁等應用場景，真*實現院外到院內的全流程高生命支持。
科曼轉運呼吸機V1
國械注準20213080563
針對臨床痛點，V1進行了技術上的突破，采用電動電控技術，耗氧量低，內置的高性能渦輪系統，不依賴于氣體驅動，可提供≥260L/min的峰值流速，無需氧氣瓶也可使用。
實際上，V1的研發之路并非一帆風順。項目經理趙工提到，“渦輪的動態控制，及適應各種環境溫濕度、氣壓，包括在震動情況下的算法補償和調節控制都是需要攻克的技術難點。"為達到理想的效果，研發團隊不斷對相關器件進行驗證，模擬各類復雜環境，對算法及機器結構不斷進行整改優化，逐步解決相關難題，完成初的研發目標：打造國內款電動電控急救轉運呼吸機，以更好地服務患者和醫護人員。
傳統氣動電控急救呼吸機僅適合院外急救，無法在院內使用。V1不僅能有效適應院外，還提供院內、床旁等應用場景，真*實現院外到院內的全流程高生命支持。