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簡述日本SMC增壓閥工作原理
閱讀：677 發布時間：2021-10-14
簡述日本SMC增壓閥工作原理
SMC增壓閥是一種可將液壓傳動系統中的低壓油按比例轉化為高壓油的增壓閥，屬液壓傳動領域。它是由閥體、增壓器以及液動換向閥等構成。通過閥體中的進、回油道，控制油孔以及泄油閥的配合，將增壓器和液動換向閥有機的結合在一起。該增壓閥的顯著特點在于：是靠泵源壓力促使增壓器與液動換向閥間相互確定位置，相應消除了連桿傳動運動和回轉運動，從而使該閥達到簡潔實用，并可依此原理形成一種自動往復油缸，有利于將液壓傳動向化繁為簡，節能降耗方向發展
SMC增壓閥
氣動執行器的輸出力不足，同時受空間限制無法采用更大口徑的
氣缸，此時，可以采用增壓閥，在不更換氣動執行器的情況下達
到增加輸出力的效果。
SMC增壓閥
驅動部件需要小型化，氣缸要求體積小，預定的輸出力卻要求較
大，此時可以采用增壓閥。
SMC增壓閥
在氣罐充氣的過程中，采用增壓閥和單向閥并聯的回路，當氣罐
壓力低于入口的氣源壓力時，通過單向閥向氣罐充氣，從而縮短
充氣時間。 氣缸單向做功的情況下，在相應的進氣回路中安裝增壓閥，以減
少壓縮空氣的消耗量。
smc增壓閥工作原理
IN進口的空氣通過單向閥通向增壓腔A B。空氣經過壓力調整器和切換閥到達驅動腔B后，驅動腔B和增壓腔A的空氣壓力推動活塞運動。
在活塞運動的 行程中，高壓空氣經過單向閥流向OUT(出口)。
當活塞運動到行程終點的時候，活塞觸動切換閥，轉換為驅動腔B排氣，驅動腔A進氣的狀態。這樣，增壓腔B和驅動腔A的壓力推動活塞反
向運動，將增壓腔A的空氣壓縮增壓，由OUT口排出。
簡述日本SMC增壓閥工作原理