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| 動(dòng)作方式 | 雙作用 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電氣 |
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日本SMC氣缸作業(yè)時(shí)，主要功能是其主要功能的流量逐步減小，直到超過(guò)了運(yùn)用的Z小限度；或俄然毛病停止作業(yè)。致使這一景象的發(fā)作是因?yàn)橐韵路矫娴囊蛩匦纬傻模狠S承和傳動(dòng)軸咬合咬粘損壞；柱塞孔空隙增大；球頭磨損，柱塞被粘不動(dòng)；單向閥出口密封欠好，內(nèi)部走漏和繃簧柱塞的開(kāi)裂。
產(chǎn)品分類品牌分類
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FESTO費(fèi)斯托止回閥 FESTO費(fèi)斯托插頭 FESTO費(fèi)斯托蝶閥 FESTO費(fèi)斯托真空發(fā)生器 FESTO費(fèi)斯托氣缸 FESTO費(fèi)斯托電磁閥 FESTO費(fèi)斯托老虎閥 FESTO費(fèi)斯托油霧器 FESTO費(fèi)斯托方向控制閥 FESTO費(fèi)斯托三聯(lián)件 FESTO費(fèi)斯托減壓閥 FESTO費(fèi)斯托比例閥 FESTO費(fèi)斯托節(jié)流閥 FESTO費(fèi)斯托單向閥 FESTO費(fèi)斯托過(guò)濾器 FESTO費(fèi)斯托儲(chǔ)氣罐 FESTO費(fèi)斯托開(kāi)關(guān) FESTO費(fèi)斯托液壓緩沖器 FESTO費(fèi)斯托接頭/氣管 FESTO費(fèi)斯托真空吸盤 FESTO費(fèi)斯托球閥 FESTO費(fèi)斯托壓力表 FESTO費(fèi)斯托電缸 FESTO費(fèi)斯托傳感器
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日本SMC氣缸帶安全功能
日本SMC氣缸帶安全功能
日本SMC氣缸作業(yè)時(shí)，主要功能是其主要功能的流量逐步減小，直到超過(guò)了運(yùn)用的Z小限度；或俄然毛病停止作業(yè)。致使這一景象的發(fā)作是因?yàn)橐韵路矫娴囊蛩匦纬傻模狠S承和傳動(dòng)軸咬合咬粘損壞；柱塞孔空隙增大；球頭磨損，柱塞被粘不動(dòng)；單向閥出口密封欠好，內(nèi)部走漏和繃簧柱塞的開(kāi)裂。
日本SMC氣缸主要是因?yàn)橐韵乱蛩兀摫脼樾北P式軸向日本SMC氣缸，驅(qū)動(dòng)軸和軸承觸摸沖突，軸承溫度上升形成的損害；立柱千斤頂是長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)動(dòng)的柱塞磨損，空隙增大，致使高壓油走漏形成的勾通，流量削減；沖頭和推力球軸承的觸摸，因?yàn)轶w積小，冷卻慢，提示氧化磨損因?yàn)闆_突發(fā)熱，然后降低了泵的流量；液壓油長(zhǎng)時(shí)間替換，清潔油池或不準(zhǔn)時(shí)因?yàn)榇帧⒓?xì)過(guò)濾器毛病，柱塞經(jīng)常被雜物卡住；因?yàn)榈淖饔酶邏河突蛴鸵驗(yàn)殚y座和密封內(nèi)部學(xué)習(xí)卡格；如顯現(xiàn)之間的球頭柱塞與滑靴沖突，滑塊和斜盤的拖鞋和球頭毛病。
選用補(bǔ)油泵供油的日本SMC氣缸，運(yùn)用3000h后，操作人員每日需對(duì)日本SMC氣缸檢查1-2，檢查液壓泵工作動(dòng)態(tài)是不是正常。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度降低或悶車時(shí)，就應(yīng)該對(duì)補(bǔ)油泵潰散檢查，檢查葉輪邊沿是不是有刮傷景象，內(nèi)齒輪泵空位是不是過(guò)大。對(duì)于自吸油型日本SMC氣缸，液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限，要堅(jiān)持滿足數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的運(yùn)用壽數(shù)越長(zhǎng)。
日本SMC氣缸Z主要的部件是軸承，假定軸承呈現(xiàn)游隙，則不能確保液壓泵內(nèi)部三對(duì)磨擦副的正常空位，一同也會(huì)損壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低日本SMC氣缸軸承的運(yùn)用壽數(shù)。據(jù)液壓泵制造廠供應(yīng)的材料，軸承的均勻運(yùn)用壽數(shù)為日本SMC氣缸，逾越此值就需求替換新口。拆開(kāi)下來(lái)的軸承，沒(méi)有檢查儀器是無(wú)法檢查出軸承的游隙的，只能選用目測(cè)，如發(fā)現(xiàn)滾柱表面有劃痕或變色，就必須替換。
MDBD50-300Z-A93MDBD50-300Z-A93
MDBD80-200ZMDBD80-200Z
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