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德國(guó)REXROTH力士樂(lè)無(wú)桿氣缸

外嚙合齒輪泵的主要作用是將機(jī)械能（扭矩和轉(zhuǎn)速）轉(zhuǎn)變成液壓能（流量和壓力）。為了減少熱損失，力士樂(lè)的外嚙合齒輪裝置提供了非常高的效率。這種高效率是通過(guò)與壓力相關(guān)的間隙密封以及高精密的制造技術(shù)實(shí)現(xiàn)的。

力士樂(lè)外嚙合齒輪泵采用四種機(jī)座尺寸：平臺(tái) B、F、N 和 G。在各個(gè)平臺(tái)內(nèi)，可通過(guò)不同寬度的齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn)不同的排量。這種泵包括標(biāo)準(zhǔn)、高性能、靜音和*幾種型號(hào)。通過(guò)不同的法蘭、軸、閥門(mén)布置和多種泵組合，可獲得更多型號(hào)的配置。

REXROTH力士樂(lè)氣缸結(jié)構(gòu)

外嚙合齒輪泵基本上由一對(duì)支承在軸承襯套中的齒輪以及具有前后蓋的殼體組成。

驅(qū)動(dòng)軸從前蓋突出，通常采用軸密封環(huán)加以密封。軸承力由滑動(dòng)軸承吸收。這些結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)用于高壓力工況，并具有優(yōu)異的無(wú)油運(yùn)轉(zhuǎn)性能，尤其是在低速旋轉(zhuǎn)時(shí)。齒輪有 12 個(gè)齒。使得流量脈動(dòng)和噪音排放均下降。

壓力室的內(nèi)部密封通過(guò)操作壓力相關(guān)的力得以實(shí)現(xiàn)。確保了效率化。在外表面，可移動(dòng)軸承襯套通過(guò)工作壓力加壓，并作為密封件壓到齒輪上。特殊密封件構(gòu)成受壓區(qū)的邊界。齒輪齒尖與殼體之間的徑向密封，通過(guò)盡可能小的間隙來(lái)實(shí)現(xiàn)，該間隙的形成與齒輪和殼體之間的壓力有關(guān)。

REXROTH力士樂(lè)氣缸產(chǎn)品特點(diǎn)：

德國(guó)REXROTH力士樂(lè)無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu)，REXROTH力士樂(lè)無(wú)桿氣缸并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸。REXROTH力士樂(lè)無(wú)桿氣缸的是節(jié)省安裝空間。

力士樂(lè)無(wú)桿氣缸參數(shù)：

部分型號(hào)如圖：

更多產(chǎn)品詳見(jiàn)：REXROTH力士樂(lè)氣缸