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理士LEOCH蓄電池DJW12-24 12V24AH尺寸規(guī)格
理士LEOCH蓄電池DJW12-24 12V24AH尺寸規(guī)格
理士LEOCH蓄電池DJW12-24 12V24AH尺寸規(guī)格
長壽命設計
通過計算機精密設計的耐腐蝕鈣鉛錫等多元合金板柵，ABS耐腐蝕材料外殼，高強度緊裝配工藝，提高電池裝配緊度，防止活物質脫落,提高電池使用壽命，增多酸量設計，確保電池不會因電解液枯竭而導致電池使用壽命縮短。
安全使用理士蓄電池
安全使用理士蓄電池安全性的實質就是事故概率。安全因素控制得好，發(fā)生危險事故的概率就降低。影響電池安全事故的因素應包括電池的品種、設計水平、生產質量、總容量、使用時間的長短、安全措施的有效性、使用的合理性、其它（意外）因素等，其中電池的品種最為根本。
在使用理士蓄電池當中跟除了注意理士蓄電池的充電、放電維護等常識以外，更應該注意理士蓄電池安放位置和使用歡迎，一定要使用電池柜，以免發(fā)生沒必要的安全隱患。
配置理士蓄電池和其他蓄電池的不同
理士蓄電池在實際配置中，根據所配置的UPS電源、EPS、太陽能設備等，所配置時的計算方法不同，所配置的理士蓄電池AH數也大不相同。
如電力系統(tǒng)，它對電池均一性的要求是，在不充電的情況下電壓差<100mV;在充電的情況下電壓差<50 mV。而電信系統(tǒng)則是在不充電的情況下電壓差<50mV;在充電的情況下電壓差<30 mV。
與UPS配套的理士蓄電池沒有明確的均一性要求。對均一性要求高的行業(yè)，盡量采用同一批號的電池，以保證其均一性，因為不同的批號會因材料的配置、工藝的誤差，而使其均一性沒有同一批號的電池均一性好。
怎樣啟用新蓄電池
新畜電池在啟用之前,極板表面會有一定程度的氧化。存放時間越長,氧化越嚴重。加入電解液后,會出現急劇升溫現象,充電時會表現出較大的電阻,使充電困難。
因此,啟用新電池應做到:加注電解液后,靜放6ｈ左右,待電解液*浸透極板,溫度下降至35℃以下,再接通電源進行充電;充電電流嚴格控制在規(guī)定范圍內,如充電過程中升溫過高,超過45℃,可減少充電電流或停止充電;進行1～2次充、放電循環(huán),以達到額定容量。
內阻低，充電接受能力強。
與鉛酸電池相比，在正常的充電條件下，電池內部水份損耗非常小。
德國*技術造就的高分子聚合物隔板，提高了電池的性能及壽命。
隔板超高機械強度隔板的應用，避免了短路的產生的可能。
在沒有*充足電的情況下，可以對電池進行放電，且對電池不會有任何損壞。
目前，理士蓄電池使用較多的是2V系列和12V系列。這兩種電池的壽命差別較大，一般2V系列的設計壽命是8～10年，12V系列的設計壽命是3～6年。
考慮到價格因素，目前在通信系統(tǒng)中對UPS一般配置的是12V系列的電池，對高頻開關電源一般配置的是2V系列的電池。
一般理士蓄電池制造商提供的了理士電池設計壽命為特定環(huán)境下的理論值，實際使用壽命與電池室的環(huán)境溫度、整流器的參數設置、日常維護以及運行狀況有很大關系。
新蓄電池怎樣進行初充電
將電池正、負極分別接電源正、負極,首先用初充電電流充到電解液放出氣泡,單格電壓升到2.3～2.4Ｖ。然后將電流降為1/2初充電電流,繼續(xù)充到電解液放出劇烈氣泡,電液比重和電壓連續(xù)3ｈ穩(wěn)定不變?yōu)橹埂Ｈ砍潆姇r間約為45～65ｈ。
充電過程中應常測量電解液溫度,若溫度過高,可用電流減半、停止充電或冷卻的方法,將溫度控制在35～40℃。初充電完畢,若電解液比重不合規(guī)定,應用蒸餾水或比重為1.4的電解液進行調整后再充電2ｈ,直至比重符合規(guī)定為止。
新蓄電池次充電后往往達不到額定容量 ,應進行充、放電循環(huán)。用額定容量1/20的電流放電至單格電壓降到1.75Ｖ,然后再用補充充電電流充足。經過一次充、放電循環(huán),若容量仍低于額定容量的90%,應再進行一次充、放電循環(huán)。
電壓、電流巡檢與數據分析
最初的電池監(jiān)測裝置只是檢測電池組的端電壓、電流和溫度，并將檢測數據與設定的上下限比較，給出報警提示。電池巡檢儀可以對每一個電池單體進行電壓測量，并對浮充電壓超限報警。
大多數電池廠家的技術人員將電壓測量放在，對于處在浮充狀態(tài)的電池，其浮充電壓的細微差別可體現電池的荷電狀態(tài)，能判斷電池的嚴重失效，因浮充電流很小，電池之間的性能差異（以容量差異為主）很難表現出來。BMS對電池的完整工作過程進行監(jiān)測，實時測量在充電、浮充、放電的不同狀態(tài)下的電壓、電流，并采用不同的數據處理方法，以提高數據分析的準確性。
浮充電壓與溫度的關系可按生產廠家提供的斜率進行補償。