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賽特蓄電池BT-MSE-300 2V300AH/10HR深循環(huán)
賽特蓄電池BT-MSE-300 2V300AH/10HR深循環(huán)
賽特蓄電池BT-MSE-300 2V300AH/10HR深循環(huán)
1凝膠電解質(zhì)，無內(nèi)部短路。熱容量大，熱消散能力強，能避 免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象，因而在高溫操作時極為可靠，電池不會產(chǎn)生“干化'現(xiàn)象，工作溫度范圍。
2、由于電池為膠狀固體，所以電解質(zhì)濃度均勻，不存在酸分層現(xiàn)象。
3、酸濃度低，對極板腐蝕弱，并采用*的管式極板，因此電池壽命長。
4、電池極板采用無銻合金，電池自放電極低。20°C下存放兩年后，還有50%以上的容量，即兩年內(nèi)不需補充電。
5、*的承受深放電及大電流放電能力，具有過充及過放電自我保護性能。
6、電池抗深放電能力強，100%放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上，在四星期內(nèi)充電可恢復(fù)原容量。
7、采用高靈敏低壓傘型氣閥，使蓄電池使用更加安全可靠。
搬運、存儲
●蓄電池重且外殼脆，搬運時應(yīng)輕拿輕放，嚴(yán)禁翻滾和摔蓄電電池，同時注意不要使端子受外力。
●蓄電池應(yīng)儲存或安裝于干燥通風(fēng)的地方，避免陽光直射，應(yīng)遠(yuǎn)離熱源及易產(chǎn)生火花的地方。
●蓄電池存放前應(yīng)為滿荷電狀態(tài)，不允許放電后存放。
●蓄電池應(yīng)在0℃～30℃的環(huán)境下儲存，存放的蓄電池應(yīng)每三個月應(yīng)進行一次補充電，存放時間長不能超過一年，否則電池容量及壽命將會減小。
電池的結(jié)構(gòu)
電池的基本結(jié)構(gòu)是由正負(fù)極板、超細(xì)玻璃纖維隔板、電解液、安全閥、導(dǎo)電端子以及殼蓋、殼體組成。正負(fù)極板是電化學(xué)反應(yīng)的區(qū)域,在板柵上敷涂鉛膏經(jīng)過固化、化成等工藝處理后形成。正極板有效成分為二氧化鉛,負(fù)極板有效成分為海綿狀鉛,隔板為孔率在93%以上超細(xì)玻璃纖維組成。安全閥是一種排氣裝置,釋放多余的氣體,保持電池的氣密性和液密性,并保持電池內(nèi)部壓力在的安全范圍內(nèi)。電池端子與負(fù)載連接起到傳導(dǎo)電流的作用,電池槽和外殼由阻燃材料ABS或PP等樹脂材料組成。
蓄電池的特點
電池在充電過程中,負(fù)極反應(yīng)近似為還原反應(yīng),所以負(fù)極也稱為陰極。電池負(fù)極活性物質(zhì)相對于正極有盈余,超細(xì)隔板透氣性好,能吸附全部電解液,使電解液在電池內(nèi)部無流動性,同時又有自動開、閉的安全閥,保證了正極產(chǎn)生的氧氣,在電池內(nèi)部循環(huán)的方式被陰極吸收,因而其原理稱為 陰極吸附式。
1.在較高的儲存溫度環(huán)境中賽特蓄電池會加速自放電。
2.對賽特蓄電池未能作適當(dāng)初始均充充電將會影響賽特蓄電池的性能及壽命從而使正常的保修期失效。
密封賽特蓄電池的基本原理之一就是正極板析氧以后，氧氣直接到負(fù)極板與負(fù)極板的析氫還原為水，考核賽特蓄電池這個技術(shù)指標(biāo)的參數(shù)叫做"密封反應(yīng)效率"，這種現(xiàn)象叫做"氧循環(huán)"。這樣，賽特蓄電池的失水很少，實現(xiàn)了"免維護"，就是免加水。但密封賽特蓄電池的這種氧循環(huán)在電動自行車上卻被破壞，導(dǎo)致賽特電池大量失水。
蓄電池性能特點
◎ 高強度ABS塑料電池槽、蓋，結(jié)構(gòu)緊湊，具有耐沖擊，抗震動性能好的特點。
◎ 特種鉛基多元合金板柵，內(nèi)阻小，耐腐蝕性好，充電接受能力強。
◎ 新型極板制造工藝，活性物質(zhì)利用率高。
◎ 優(yōu)質(zhì)超細(xì)玻璃纖維隔板，大電流放電性能好。
◎ 高純度電解液和特殊添加劑，自放電小。
安全牢靠
安全閥開閉功用安穩(wěn)、動作牢靠，重復(fù)功用好，能使電池內(nèi)部堅持必定的壓力，以加快氧復(fù)合反響功率，既可放出因為操作失誤或過充電致使的剩余氣體，保證安全，又能夠防止氣體或火花進入電池內(nèi)部致使自放電或爆裂。
密封牢靠
選用進口密封膠，具有杰出的粘接性和*耐性，因而保證電池不漏液。
為了滿足電池在8小時以內(nèi)充滿電，所以在三段式恒壓限流充電中，如36伏充電器的恒壓為44.4伏，3個單體賽特蓄電池共有18個單格，折合單格電壓就為2.466V。這樣，大大超過賽特蓄電池正極板析氧電壓的2.35V和負(fù)極板析氫電壓的2.42V。
一些充電器制造商的產(chǎn)品為了降低充電時間的指示，提高了恒壓轉(zhuǎn)浮充的電流，而使得充電指示充滿電以后，還沒有充滿電，就靠提高浮充電壓來彌補。
這樣，很多充電器的浮充電壓超過單格電壓2.35V，這樣在浮充階段還在大量析氧。而賽特蓄電池的氧循環(huán)又不好，這樣在浮充階段也在不斷的排氣。
一組36伏賽特蓄電池有3個單體電池，每個單體賽特蓄電池有6個單格，每個單格有15塊以上正負(fù)柵板，一組賽特蓄電池就少有270個焊點，如果產(chǎn)生千分之一的虛焊就會導(dǎo)致每4組賽特蓄電池必然有一組不合格，而鉛鈣板非常容易因析鈣而造成虛焊，所以電池制造商普遍采用低銻合金板，而低銻合金的析氣電壓更低，賽特蓄電池出氣量更大，失水就更加嚴(yán)重。
蓄電池安裝注意事項
(1)按上下方向正立放置為原則,禁止倒立使用電池。
(2)不要在蓄電池上給予異常的振動與撞擊。
(3)在安裝過程中要注意絕緣。
(4)不要把機器安裝成密閉形結(jié)構(gòu)。
(5)在安裝過程中要注意讓電池之間保持一定的間距,以保證空氣流通。
(6)請不要把不同種類的蓄電池混合使用。
(7)不要讓電池與有機溶劑接觸。