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賽特蓄電池BT-12M4.5AC 12V4.5AH/20HR電源用
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電池產(chǎn)品特性：
1、免補(bǔ)水、維護(hù)簡(jiǎn)單
采用特殊設(shè)計(jì)克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象，電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化，因此電池在使用壽命期間*無需補(bǔ)水，維護(hù)簡(jiǎn)單。
2、密封安全、安裝簡(jiǎn)單
電池內(nèi)沒有流動(dòng)的電液，電池立式、側(cè)臥安裝使用均可，無電液滲漏之患，而且在正常充電過程中電池不會(huì)產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房?jī)?nèi)，而無需另建電池房，降低工程造價(jià)。
3、使用壽命長(zhǎng)
采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環(huán)境溫度下，正常浮充壽命可達(dá)10年以上。
4、高功率放電性能好
采用了內(nèi)阻值很小的優(yōu)質(zhì)極板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內(nèi)阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電，其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。
5、安裝使用方便
電池出廠時(shí)已經(jīng)*充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。
●容量不同、性能不同、生產(chǎn)廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。
●實(shí)際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)使用。
●實(shí)際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯(lián)使用。
●蓄電池組連接和引出請(qǐng)用合適的導(dǎo)線。
●連接和拆卸時(shí)務(wù)必切斷電源，否則會(huì)觸電甚至爆炸的危險(xiǎn)。
●正負(fù)極不得接反或短路，否則會(huì)使蓄電池嚴(yán)重受損，甚至發(fā)生爆炸。
●連接部件應(yīng)鎖緊，防止產(chǎn)生火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。
●新安裝的蓄電池組在使用前應(yīng)進(jìn)行72小時(shí)浮充充電使蓄電池組內(nèi)部電量均衡，方可進(jìn)行測(cè)試或使用
賽特蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)：
設(shè)計(jì)浮充使用壽命8年；
采用鉛鈣鋁多元合金；
采用氣體再復(fù)合技術(shù)，使用期間不須加水；
高品質(zhì)的原材料，嚴(yán)格的過程控制，確保自放電極小；
在25攝氏度下，*充電狀態(tài)的電池以0.1度充電48小時(shí)，無漏液，外觀無變形。
維護(hù)簡(jiǎn)單
本系列電池采用耐腐性能好的特種鉛鈣合金作板柵，采用超細(xì)玻璃纖維作隔板，利用陰極吸收技術(shù)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部氧的循環(huán)復(fù)合，因此電池實(shí)現(xiàn)了密封，在整個(gè)壽命期間無須定期補(bǔ)水或補(bǔ)酸等維護(hù)。
賽特蓄電池本身存在質(zhì)量問題或者因?yàn)槭褂貌划?dāng)，都會(huì)使賽特蓄電池的實(shí)際容量下降、內(nèi)阻增大，甚至?xí)l(fā)生嚴(yán)重事故，危及UPS的正常運(yùn)行和不停電功能的正常發(fā)揮
賽特蓄電池使用維護(hù)不當(dāng)，致使恒壓充電期間就會(huì)出現(xiàn)一種臨界狀態(tài)，此時(shí)賽特蓄電池的充電電流及溫度會(huì)發(fā)生一種積累性的相互增強(qiáng)的作用，輕者會(huì)使電池槽變形，縮短賽特蓄電池壽命，重者還會(huì)殃及到整個(gè)電源系統(tǒng)的安全。
造成熱失控的原因是多方面的：
（1）賽特蓄電池內(nèi)部發(fā)生氣體復(fù)合反應(yīng)（這本身就是熱反應(yīng)）使得賽特蓄電池溫度升高，進(jìn)而使浮充電流增加，析氣速度加快，復(fù)合反應(yīng)加劇；
（2）賽特蓄電池本身是“貧液”式和緊裝配結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使賽特蓄電池內(nèi)部散熱困難；
（3）賽特蓄電池環(huán)境溫度過高，在較高溫度下，溫度每升高1度，單塊賽特蓄電池電壓下降約3mV,浮充電流相應(yīng)增加，使賽特蓄電池溫度進(jìn)一步升高。
排氣閥有故障時(shí)其開閥壓力就會(huì)發(fā)生變化，開閥壓力增大時(shí)會(huì)引起電池槽變形，開閥壓力變小時(shí)失水量就大，長(zhǎng)此下去，會(huì)給賽特蓄電池組的均勻性帶來不良影響。
在正常情況下單塊電池的浮充電壓與整組賽特蓄電池的平均值之差應(yīng)不>50mV,造成浮充電壓均勻性差這一現(xiàn)象的主要原因是生產(chǎn)工藝問題。
為了提高賽特蓄電池浮充電壓均勻性，在生產(chǎn)過程中應(yīng)該嚴(yán)格控制每道工序的偏差。
搬運(yùn)、存儲(chǔ)
●蓄電池重且外殼脆，搬運(yùn)時(shí)應(yīng)輕拿輕放，嚴(yán)禁翻滾和摔蓄電電池，同時(shí)注意不要使端子受外力。
●蓄電池應(yīng)儲(chǔ)存或安裝于干燥通風(fēng)的地方，避免陽光直射，應(yīng)遠(yuǎn)離熱源及易產(chǎn)生火花的地方。
●蓄電池存放前應(yīng)為滿荷電狀態(tài)，不允許放電后存放。
●蓄電池應(yīng)在0℃～30℃的環(huán)境下儲(chǔ)存，存放的蓄電池應(yīng)每三個(gè)月應(yīng)進(jìn)行一次補(bǔ)充電，存放時(shí)間長(zhǎng)不能超過一年，否則電池容量及壽命將會(huì)減小。
傳統(tǒng)機(jī)型中，不同品牌的整機(jī)架構(gòu)基本一致。并且，各個(gè)廠家選用的主要元器件也趨同。這樣的后果是以MTBF表示的UPS可靠指標(biāo)，不同品牌也是趨同的。傳統(tǒng)的多機(jī)冗余并聯(lián)方案的可靠性指標(biāo)求概率，實(shí)際得出的結(jié)論必然是多機(jī)并聯(lián)冗余的可靠性指標(biāo)。對(duì)于UPS這種需要高可靠性的產(chǎn)品來講，人們走人了一個(gè)誤區(qū)。
根據(jù)模塊化UPS的可靠性，我們得出了MTBCF的概念。MTBCF是指影晌系統(tǒng)運(yùn)行的平均*時(shí)間。因?yàn)椋K化的產(chǎn)品的系統(tǒng)復(fù)雜性大于傳統(tǒng)的單機(jī)(等同于傳統(tǒng)多機(jī)并聯(lián)的復(fù)雜性)。簡(jiǎn)單的計(jì)算概率對(duì)于冗余系統(tǒng)顯然是不合適的。
對(duì)于高頻模塊化UPS，計(jì)算出來的MTBCF結(jié)果是大于700000小時(shí)。冗余的模塊UPS的可靠性指標(biāo)遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)機(jī)型的270000小時(shí)的MTBF。