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友聯(lián)UNION蓄電池VT1265 12V65AH電源用

閱讀:240        發(fā)布時間:2020-10-9

友聯(lián)UNION蓄電池VT1265 12V65AH電源用

友聯(lián)UNION蓄電池VT1265 12V65AH電源用

 

安全可靠,符合標(biāo)準(zhǔn)
UNION友聯(lián)電池內(nèi)置安全閥及阻液片,可調(diào)節(jié)電池內(nèi)部壓力及阻止腐蝕性氣體析出,使用安全可靠.

蓄電池安裝注意事項:
⒈蓄電池應(yīng)離開熱源和易產(chǎn)生火花的地方,其安全距離應(yīng)大于0.5m。
⒉蓄電池應(yīng)避免陽光直射,不能置于大量放射性、紅外線輻射、紫外線輻射、有機(jī)溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中。
⒊安裝地面應(yīng)有足夠的承載能力。
⒋由于電池組件電壓較高,存在電擊危險,因此在裝卸導(dǎo)電連接條時應(yīng)使用絕緣工具,安裝或搬運(yùn)電池時應(yīng)戴絕緣手套、圍裙和防護(hù)眼鏡。電池在安裝搬運(yùn)過程中,只能使用非金屬吊帶,不能使用鋼絲繩等。

5.臟污的連接條或不緊密的連接均可引起電池打火,甚至損壞電池組,因此安裝時應(yīng)仔細(xì)檢查并清除連接條上的臟污,擰緊連接條。
⒍不同容量、不同性能的蓄電池不能互連使用,安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前,應(yīng)認(rèn)真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負(fù)極,以保證安裝正確。
⒎電池外殼,不能使用有機(jī)溶劑清洗,不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災(zāi)。
⒏蓄電池與充電器或負(fù)載連接時,電路開關(guān)應(yīng)位于“斷開”位置,并保證連接正確:蓄電池的正極與充電器的正極連接,負(fù)極與負(fù)極連接。

前級供電系統(tǒng)中不應(yīng)當(dāng)帶有別的頻繁啟動負(fù)載,比如經(jīng)常使用的電梯,頻繁開啟的空調(diào)等。原因是在這些負(fù)載開、關(guān)機(jī)時會出現(xiàn)瞬間高低壓,使供電線路上電壓波形失真度過大,造成UPS市電旁路供電與逆變器供電轉(zhuǎn)換控制電路誤動作,進(jìn)而引起同步控制電路故障。所以在條件許可下,宜將UPS電源盡可置于電網(wǎng)輸入的前端。
(3)前級供電系統(tǒng)中的交流發(fā)電機(jī)組容量應(yīng)適當(dāng)放大。大多數(shù)通信機(jī)房都備有發(fā)電機(jī)組,以解決較長時間停電難以供電問題。但在配置發(fā)電機(jī)組時,其容量應(yīng)考慮不少于UPS電源額定輸出功率的1.5-2倍,以保證發(fā)電機(jī)輸出電壓、頻率正常,并改善其波形失真度。
(4)UPS主輸入和自動旁路輸入應(yīng)作隔離要求。如果兩個輸入都是由同一個交流配電屏空開引入,機(jī)器內(nèi)部作連接處理,這將存在嚴(yán)重的“單點(diǎn)故障”隱患,當(dāng)設(shè)備內(nèi)部短路,產(chǎn)生嚴(yán)重過載,導(dǎo)致主輸入空開跳閘,共用同一空開的自動旁路將同時失效,造成負(fù)載斷電事故。應(yīng)該將UPS內(nèi)部整流輸入與自動旁路輸入的跳線拆掉,使UPS由單輸入變?yōu)殡p輸入,即:讓UPS的送電線路由一路改為二路,分別通過兩只空開向UPS整流和自動旁路送電,從而避免整流輸入開關(guān)故障跳閘后UPS不能轉(zhuǎn)旁路的問題。

產(chǎn)品特點(diǎn):

1、電池抗深放電能力強(qiáng),100%放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上,在四星期內(nèi)充電可恢復(fù)原容量。

由于電池為膠狀固體,所以電解質(zhì)濃度均勻,不存在酸分層現(xiàn)象。

3、酸濃度低,對極板腐蝕弱,并采用*的管式極板,因此電池壽命長。

4、電池極板采用無銻合金,電池自放電極低。20°C下存放兩年后,還有50%以上的容量,即兩年內(nèi)不需補(bǔ)充電。

*的承受深放電及大電流放電能力,具有過充及過放電自我保護(hù)性能。

6、凝膠電解質(zhì),無內(nèi)部短路。熱容量大,熱消散能力強(qiáng),能避免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象,因而在高溫操作時極為可靠,電池不會產(chǎn)生“干化”現(xiàn)象,工作溫度范圍寬。

7、采用高靈敏低壓傘型氣閥,使蓄電池使用更加安全可靠。

8、采用多層耐酸橡膠圈滑動式密封,保證了使用壽命后期極柱生長時的密封性能。

高效能,持久耐用 電池放電率十分低,室溫下(25℃)每月放電低于3%。內(nèi)阻極低,具有*的高率放電性能,提供強(qiáng)勁電力。正常浮充狀態(tài)下, 電池壽命可達(dá)12年以上(2V系列), 或 6-8年(6V/12V系列)。

常用的車用蓄電池主要分為三類:普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池。

普通蓄電池:普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成,電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價格便宜;缺點(diǎn)是比能低 ( 即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。

干荷蓄電池:它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池,它的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲電能力,在*干燥狀態(tài)下,能在兩年內(nèi)保存所得到的電量,使用時,只需加入電解液,等過 20 — 30 分鐘就可使用。

免維護(hù)蓄電池:免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢,電解液的消耗量非常小,在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護(hù)蓄電池也有兩種: 種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護(hù)( 添加補(bǔ)充液);另一種是電池本身出廠時就已經(jīng)加好電解液并封死,用戶根本就不能加補(bǔ)充液。

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