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圣陽(yáng)鉛酸蓄電池GFMD-600C 2V600AH機(jī)房配套

圣陽(yáng)鉛酸蓄電池GFMD-600C 2V600AH機(jī)房配套

電池的充放電性能終是通過(guò)正、負(fù)極活性物質(zhì)與電解液的相互作用來(lái)體現(xiàn)的從理論上對(duì)傳質(zhì)過(guò)程、放電狀態(tài)以及PbSO4形成條件的依賴關(guān)系進(jìn)行了研究，將活性物質(zhì)的不*利用歸納為：孔口處PbSO4堵塞和孔徑的有限性造成擴(kuò)散的障礙，導(dǎo)致孔中電解液的貧乏一定的活性物質(zhì)結(jié)構(gòu)決定了一定的利用率，改變活性物質(zhì)的結(jié)構(gòu)可以通過(guò)控制一些過(guò)程參數(shù)如和膏、固化來(lái)影響，也可以通過(guò)向鉛膏中加入添加劑的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。相對(duì)而言，后者更利于工序和過(guò)程的控制，并具有實(shí)際推廣價(jià)值。

圣陽(yáng)閥控式鉛酸電池具有以下優(yōu)點(diǎn)：
可臥放、疊放，可與通訊設(shè)備放置在一起，節(jié)約空間；貧液規(guī)劃省去了在維護(hù)中進(jìn)行比重丈量，合適大電流放電；在一般情況下氫氧復(fù)合較好，不會(huì)發(fā)生氫氣；充電不會(huì)發(fā)生酸氣而污染環(huán)境，等等。因而，在通訊范疇已被廣泛運(yùn)用。
圣陽(yáng)電池中運(yùn)用的是鉛蓄電池工作之后，跟著進(jìn)行的是年限不斷進(jìn)行添加，蓄電池不斷發(fā)生老化。比方說(shuō)是極板的歪曲，開(kāi)裂現(xiàn)象正極變長(zhǎng)等現(xiàn)象正常運(yùn)作。這個(gè)是為顯著的現(xiàn)象，為了避免好上邊表象的發(fā)生，然后延伸電池運(yùn)用壽命。

.占地面積大

機(jī)房建設(shè)中往往需要為鉛酸電池單獨(dú)留出空間，伴隨云計(jì)算興起，機(jī)房功率密度加大，鉛酸電池的重量以及體積已成為制約數(shù)據(jù)中心擴(kuò)大的因素之一據(jù)業(yè)界的統(tǒng)計(jì)，UPS70%的故障是由蓄電池所引起，蓄電池經(jīng)成為了傳統(tǒng)的UPS系統(tǒng)中不可靠的組成部分之一。

飛輪UPS電源嶄露頭角
采用新的可替代方法來(lái)解決UPS電源安全與能耗，可靠與污染之間的矛盾，正在為業(yè)界所關(guān)注。目前，從市場(chǎng)上來(lái)看，放棄蓄電池儲(chǔ)能而采用飛輪儲(chǔ)能進(jìn)行能量存儲(chǔ)的技術(shù)正在被大眾認(rèn)可與接受。
所謂飛輪儲(chǔ)能技術(shù)，是利用高速旋轉(zhuǎn)的飛輪將能量以動(dòng)能的形式儲(chǔ)存起來(lái)。需要能量時(shí)，飛輪減速運(yùn)行，將存儲(chǔ)的能量釋放出來(lái)。其實(shí)，飛輪儲(chǔ)能并不是什么新概念，早在上世紀(jì)70年代，人們就像把這種技術(shù)用于電動(dòng)汽車。但此后三四十年間，由于高速旋轉(zhuǎn)飛輪驅(qū)動(dòng)、飛輪軸承摩擦等問(wèn)題都難以解決，飛輪儲(chǔ)能技術(shù)的發(fā)展非常緩慢。
上世紀(jì)90年代，隨著電路拓?fù)渌枷搿⒋泡S承技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，碳纖維等材料的廣泛應(yīng)用以及范圍對(duì)電池污染的重視，飛輪儲(chǔ)能這種環(huán)保、高效的儲(chǔ)能方式迅速?gòu)膶?shí)驗(yàn)室走向應(yīng)用。據(jù)清華大學(xué)工程物理系戴興建教授介紹，以不間斷供電備用電源（UPS）為突破點(diǎn)，飛輪儲(chǔ)能設(shè)備從2000年開(kāi)始實(shí)現(xiàn)商業(yè)示范應(yīng)用。特別是超導(dǎo)技術(shù)和高強(qiáng)度材料為飛輪儲(chǔ)能提供了支撐。

圣陽(yáng)鉛酸免維護(hù)電池技能特色:

板柵合金：正負(fù)極板柵采用鉛鈣多元合金，耐腐蝕、無(wú)污染、水耗少；

電池殼體：抗沖擊、耐震動(dòng)的高強(qiáng)度ABS(可選用阻燃級(jí))；

端子密封：采用多層極柱密封專有技術(shù)；

緊裝配設(shè)計(jì)：較高的極群裝配比；有效防止活性物質(zhì)脫落

安全閥：高靈敏度的安全閥，可以有效保證電池電池使用過(guò)程中安全

狹長(zhǎng)形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：?jiǎn)误w排列為2×3結(jié)構(gòu)，利于散熱；
正極板：涂膏式正極板，高溫高濕4BS固化工藝，電池具有良好的循環(huán)壽命；
接線端子置于前部：安裝、連接、維護(hù)方便；
前部集中排氣系統(tǒng)：將電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體排出電池室外；
極柱和端子合二為一，鍍銀純銅極柱，更合適大電流放電；
極柱密封技能，確保電池絕不走漏；
高倍率放電性能好，內(nèi)阻小，自放電率低，運(yùn)用壽命長(zhǎng)達(dá)15年；
共同內(nèi)部結(jié)構(gòu)規(guī)劃，確保接受極板脹大的空間，也有利于避免電解液干枯；
用了特別的安全氣閥及隔火膜，具備主動(dòng)密封及防爆才能；

內(nèi)部催化室和高復(fù)合率的特別規(guī)劃，特別的吸液纖維隔閡，氣體復(fù)合率挨近100%
適合圣陽(yáng)蓄電池的充電器特點(diǎn)

具有操縱輕便，充電速率快，充電還原服從高，*充電無(wú)過(guò)充傷害，電壓/電流數(shù)據(jù)表現(xiàn)、具有過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、輸出短路、防反接掩護(hù)和過(guò)熱掩護(hù)等功效。

可設(shè)定恒流充電、恒壓充電、浮充或并聯(lián)操縱功效。充電完成條件：可通過(guò)充電定電壓時(shí)間、充電時(shí)間、充電容量的設(shè)定，完成充電步伐，并可限定輸入范疇，防備過(guò)分放電.

年度保護(hù)
反復(fù)季度一切保護(hù)、反省。
每年反省銜接局部能否有松動(dòng)。
每年電池組以實(shí)踐負(fù)荷進(jìn)行一次查對(duì)性放電實(shí)驗(yàn)，放出額外容量的30%～40%。
三年保護(hù)
每三年進(jìn)行一次容量實(shí)驗(yàn)（10h率），運(yùn)用六年后每年做一次。若該組電池實(shí)放容量低于額外容量的60%，則以為該電池組壽命終止。
運(yùn)用維護(hù)留意事項(xiàng)
進(jìn)行電池運(yùn)用和維護(hù)時(shí)，請(qǐng)用絕緣東西。電池上面不成放置金屬東西；
請(qǐng)勿運(yùn)用任何有機(jī)溶劑清洗電池；
切不成拆開(kāi)密封電池的平安閥或在電池中參加任何物質(zhì)；
請(qǐng)勿在電池組鄰近抽煙或運(yùn)用明火；
電池放電后，應(yīng)在24h內(nèi)對(duì)電池足夠電，以免影響電池容量；
貯存中蓄電池功能會(huì)退步，宜盡早運(yùn)用；
一切的維護(hù)任務(wù)必需由專業(yè)人員進(jìn)行。

蓄電池充電使用和放電是有一定要求的，特別在惡劣的工作環(huán)境中，對(duì)溫度要求控制更加嚴(yán)格，當(dāng)環(huán)境溫度高于25℃時(shí)，UPS電源電池容量高于額定容量。
當(dāng)環(huán)境溫度低于25℃時(shí)，電池容量低于額定容量。容量是隨著溫度的變化而變化的，維護(hù)人員必須認(rèn)真做到根據(jù)實(shí)際溫度的變化合理地調(diào)整蓄電池的放電電流，同時(shí)要控制好蓄電池的溫度使其保持在22℃～35℃范圍內(nèi)。高溫使用環(huán)境是使蓄電池的實(shí)際壽命不能達(dá)到設(shè)計(jì)壽命的主要原因。