產品分類品牌分類
-
菲意特FABIT蓄電池 冠通蓄電池 CONSENT光盛蓄電池 UNIKOR聯合蓄電池 商宇蓄電池 LONG廣隆蓄電池 PMB蓄電池 中達電通蓄電池 MAX蓄電池 賽能蓄電池 FirstPower一電蓄電池 南都蓄電池 MCA中商國通蓄電池 SOTA蓄電池 SaiL風帆蓄電池 恒力蓄電池 KSTAR科士達蓄電池 雙登蓄電池 日月潭蓄電池 三瑞VISION蓄電池 東洋蓄電池 LEOCH理士蓄電池 CGB長光蓄電池 圣能昕能蓄電池 CSB蓄電池 科華精衛蓄電池 賽特蓄電池 松下蓄電池 OTP蓄電池 大力神蓄電池 鳳凰蓄電池 YUASA湯淺蓄電池 圣陽蓄電池 EAST易事特蓄電池 復華蓄電池 光宇蓄電池 鴻貝蓄電池
德國陽光蓄電池A602/1510 2V1542AH信號系統
德國陽光蓄電池A602/1510 2V1542AH信號系統
膠體蓄電池耐深放電性能十分優良
膠體蓄電池具有自放電小、耐深放電性能優良、循環使用壽命長、浮充電壓低、浮充電流小、少維護、易維護、無腐蝕、無污染、無氣體外逸,無液體溢出,利于環保等特點。
膠體電池是把電解液固定于膠體中的密閉閥控式鉛酸蓄電池,膠體技術由德國陽光公司發明并發展,在上,膠體電池被認為是一種環保型電池系統。
它析氣量極低,經久耐用,壽命長達10年,12年以上的實際運行經驗確保了它的高度可靠性。容量從5.5安時到180安時。可用于多種用途,在整個使用壽命期間免維護
產品技術特點:
的電池合金體系;
提高電池深循環性能
自主設計的蓄電池殼體,能夠滿足相應的壓力要求;
提高電池耐高溫性能、抗沖擊性能
的安全閥設計,唇式閥開閉壓力比較靈敏;
穩定的電池內部壓力,保證電池的高效氣體再化合
特殊的板柵結構,提高極板下部活性物質轉化率;
延緩活物質劣化,提高電池循環壽命
電池的負極鉛膏配方:添加有提高電池充電接收能力的特殊添加劑(日本木素),特別是低溫條件下的充電接收能力
提高充電接收能力,提高循環壽命;
裝配設備,實現極群較高的裝配壓力-抑制PCL2;
抑制活物質軟化脫落,提高循環壽命
采用日本的端子密封膠:保證端子密封良好;
防止端子爬酸腐蝕
德國陽光蓄電池主要性能:
●采用*的多元合金配方、利用進口鋳片設備和自主研發的板柵模具、通過嚴格的溫度控制,板柵不僅厚度、重量均勻性好、浮充壽命長、自放電低。
●采用進口全自動電腦控制鉛粉機,以嚴格的自動控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒的均勻性、穩定性,同時更與電池大電流放電特征相適應。
●鉛膏是電池技術的核心。*鉛膏配方更好的滿足了高功率深循環放電等多種性能需求,適用于浮充等領域,同時全自動的和膏系統及溫度控制保證了鉛膏的特性及穩定性。
●利用自主研發的技術改造進口涂片機,從而使得極板更均勻更適用于UPS電池極板的要求。
●采用高溫高濕固化技術、溫濕自動控制技術,通過精確的風向及流量設計,電池不僅在zui大限度上保證了極板固化的效果,而且保證了每個點極板的均勻性,電池壽命比常規固化明顯提高。
●采用定量加酸工藝,加酸精度達到0.1ml,充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性。
同時,電解液的*配方增強了電池的深循環能力。又因為采用進口的環氧膠,端頭片及0型圖進行組裝,使電池更可靠。
●出廠前必須經過的多個充放電循環,使得電池更加均勻、更可靠。同時,100%的內阻,開閉路、密合度檢測,進一步保證了出廠電池的品質。
在使用之前,電池要根據環境溫度調整恒定的浮充電壓充電,例如在20℃用2.23~2.27V/單體充電16~24h,或者,在20℃用2.33~2.40V/單體的電壓可以使時間減少至8h~12h。
如果電池貯存狀況比較惡劣,調整充電電壓是必要的。
德國陽光蓄電池鼓包反酸處理方法。不一定,電池設計的柝氣點,電池斷格,電池失液,電池內質不平恒等原因都會引起的。
充電器設計參數不對或熱變化,轉浮充電流過低,浮充電壓過高過低都會引發鼓包。電池缺水,負極與氧氣反應產高熱,也就是放電反應,充電器計算恒壓,負極與氧氣反應后電壓反而會下降,引起了充電時間過長,電池電壓爬升過慢,好幾個因素碰一塊了
當混合型EPS電源帶混合負載時,EPS的容量應遵循如下原則:EPS電源容量=所有負載總功率之和,但必須滿足以下六條件,若不滿足,則按其中大的容量來確定EPS電源容量.(1)負載中直接同時啟動的電動機功率之和是EPS應急電源容量的1/7;(2)負載中星三角同時啟動的電動機功率之和是應急電源容量的1/4;(3)負載中有軟啟動同時啟動的電動機功率之和是EPS電源容量的1/3;(4)負載中有變頻器啟動同時啟動的電動機功率之和不大于EPS應急電源容量;(5)同時啟動的電動機當量功率之和不大于應急電源容量.電動機功率當量=直接且同時啟動電動機總功率之和×5倍+星三角且同時啟動電動機總功率之和×3倍+辦公啟動且同時啟動電動機功率之和×2.5倍+變頻且同時啟動電動機功率之和.若電動機前后啟動時間相差大于1分鐘均不視為同時啟動.(6)同時啟動的所有負載(含非電動機負載)的當量功率之和不大于EPS電源容量.同時啟動的所有負載的功率之和=同時啟動的非電動機負載總功率×功率因數+電動機當量功率.