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德國陽光蓄電池A412/100F10 12V100AH太陽能系統
德國陽光蓄電池A412/100F10 12V100AH太陽能系統
陽光蓄電池是對埃克塞德科技集團（Exide Technologies)旗下品牌Sonnenschein電池的通俗稱法。公司產品四大應用領域包括網絡儲能電源、動力電源、汽車電池應用。Sonnenschein（陽光）品牌蓄電池采用Dryfit膠體技術，代表了相應級別蓄電池的能量儲存與放電密度，擁有的安全性和深放電性。研制成12V，1Ah直到3000Ah的各種膠體蓄電池，其中有固定型、牽引型、起動型等，有涂膏式極板也有管式極板。產品廣泛用于工業家用電器、UPS、通信、電力、鐵路及城軌、石油化工、冶金、新能源等系統。
產品特征
容量范圍（C10）：5.5Ah—200Ah
電壓等級：12V；
設計浮充壽命：在25℃±5℃環境下，12V系列為15年；
循環壽命：在標準使用條件下，A400-12V系列25%DOD循環2950次；
自放電率≤2%/月；
充電接受能力高，節時節能；
工作溫度范圍寬：-20℃～55℃
抗深放電性能好： 100%放電后仍可繼續接在負載上，四周后再充電可恢復原容量。
容量大，體積小，模塊化的鋼架結構易于安裝。
免維護無須補液 內阻小，大電流放電性能好 適應溫度廣（－35－45℃） 自放電小 使用壽命長（8－10年） 荷電出廠，使用方便 安全防爆 *配方，深放電恢復性能好 無游離電解液，側倒90度仍能使用
蓄電池應用領域與分類：
◆ 免維護無須補液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應溫度廣； ● 安全防護報警系統；
◆ 自放電小； ● 應急照明系統；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ *配方，深放電恢復性能好； ● 便攜式電子設備；
◆ 無游離電解液，側倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發電系統；
◆ 符合國家標準。 ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。
德國陽光蓄電池特點:
1、安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好：放電電壓平穩，放電平臺平緩。
3、耐震動性好：*充電狀態的電池*固定，以4mm的振幅， 16.7HZ的 頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓 正常。
4、耐沖擊性好：*充電狀態的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
5、耐過放電性好：25攝氏度，*充電狀態的電池進行定電阻放電 3星期（電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻），恢復容 量在 75%以上.
6、耐充電性好：25攝氏度，*充電狀態的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在上 95%以.
7、耐大電流性好：*充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5 秒鐘。無導電部分熔斷，無外觀變形。
德國陽光蓄電池安全性能*：由充電操作失誤引起產生過多的氣體時，一定程度上可以放出，防止電池的破裂。
通過檢測電解液密度確定蓄電池剩余容量，這也是德國陽光蓄電池檢測普遍采用的方法。電解液密度在充電過程中逐漸變高，放電過程中逐漸降低。通過測量電解液的密度可判斷蓄電池的充放電程度。
高電率放電法判斷蓄電池剩余容量，它是通過測量大負荷下的端電壓來判斷德國陽光蓄電池的剩余容量。它是模擬啟動機啟動時的負載，測出德國陽光蓄電池在大電流放電時的端電壓，根據端電壓變化來判定德國陽光蓄電池的技術狀態。此方法能檢測蓄電池有*及向啟動機基與單片機的船用蓄電池智能檢測系統供電的能力，但不能測量正在充電和剛充完電的蓄電池。
還要注意陽光膠體電池的充電、放電時，在陽光膠體電池電極上發生電化學反應，溫度越高，電池各活性物質的活度增加，電解液粘度降低，電阻減小，因此電化學反應容易進行，反之則不容易進行。放電時溫度越低，放出容量越低，在特別低的溫度下，放出容量將大幅度下降，溫度高則相反；充電時溫度越低，充電接受能力越差，要求充電電壓較高，才能充足電。反之溫度越高，充電接受能力越好，易造成過充電，因此要求降低充電電壓，才不至于造成過充電。此溫度的變化，直接影響德國陽光蓄電池充電和放電性能。
近年來城市軌道交通行業發展迅猛,國內各大城市陸續建設城市地鐵,地鐵已經是一些大中型城市*的交通工具。在軌道交通設備中,電源系統的安全可靠是保證弱電各子系統正常工作的先決條件。目前,在軌道交通各機電系統中,其主設備需采用UPS的主要有:通信系統、信號系統、綜合監控系統、設備環境監控系統、自動售檢票系統、乘客資訊顯示系統、辦公自動化系統、應急照明系統、屏蔽門系統等子系統。地鐵中各弱電系統對電源的穩定性、可靠性要求很高,斷電事故會造成地鐵停運甚至人身危險,帶來不可估量的損失。機車進出站時,由于大功率非線性用電設備的運行,向電網注入大量的諧波電流,導致電網電壓波形畸變。