本溪西門子閥門定位器代理商

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      SIEMENS脈晟電氣（上海）有限公司（西門子*一級代理商）

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本溪西門子閥門定位器代理商

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SIEMENS 可編程控制器

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        TORLEO智能閥門定位器的技術(shù)原理是采用電平衡（數(shù)字平衡）原理代替?zhèn)鹘y(tǒng)的力平衡原理，將電控命令轉(zhuǎn)化成氣動定位增量來實(shí)現(xiàn)閥位控制；利用數(shù)字式開、停、關(guān)的信號來驅(qū)動氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)；閥位反饋信號直接通過高精度的位置傳感器，實(shí)現(xiàn)電/氣轉(zhuǎn)換功能。智能閥門定位器中的微處理器接收4-20mA的設(shè)定值信號，與閥位傳感器反饋的實(shí)際閥位值進(jìn)行比較，如果檢測到偏差，立即根據(jù)偏差的大小和方向輸出一個電控指令（PWM數(shù)字方式）給噴嘴擋板的I/P控制單元，進(jìn)而調(diào)節(jié)進(jìn)入執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣室的空氣流量，也就是說控制閥將控制指令轉(zhuǎn)換為氣動位移增量。當(dāng)實(shí)際閥位與設(shè)定值偏差很大時（高速區(qū)），定位器輸出一個連續(xù)信號；如果偏差不大（低速區(qū)），定位器將輸出脈沖信號；當(dāng)偏差很小時（自適應(yīng)或可調(diào)死區(qū)狀態(tài)），則沒有定位器輸出，此時，實(shí)際閥門位置到達(dá)設(shè)定值，機(jī)構(gòu)達(dá)到平衡狀態(tài)，即一定的設(shè)定電流對應(yīng)一定的閥門位置。

圖1 TORLEO智能閥門定位器示意圖

        TORLEO 智能閥門定位器是繼德國Samson、瑞士ABB、美國Fisher、法國Foxboro、日本Azbil、韓國YTC，成為國內(nèi)*自主知識產(chǎn)權(quán)的噴嘴擋板式智能閥門定位器，技術(shù)，*了國內(nèi)產(chǎn)品在這塊的不足。

1,具有使用0/4 到20mA,HART 通訊信號(可選擇)

　　2,具有PROFIBUS-PA 通訊接口(EEx ia)。

　　3,基金會現(xiàn)場總線(FF)通訊接口

　　SIPART PS2德國原裝西門子(SIEMENS)智能電氣閥門定位器防爆產(chǎn)品

　　1,基型產(chǎn)品有防爆等級為EEx ia/ib 的本安型產(chǎn)品或用于2 區(qū)的非本安型產(chǎn)品(見本安型產(chǎn)品技術(shù)數(shù)據(jù))。

　　2,SIPART PS2 EEx d 隔爆型產(chǎn)品允許用在非本安應(yīng)用的1 區(qū)(見技術(shù)數(shù)據(jù))。這時允許使用全部可選的模塊(外部執(zhí)行器檢測系統(tǒng)和NCS 除外)

　　3,不銹鋼外殼的產(chǎn)品適用于特殊環(huán)境條件。SPART PS2 有不銹鋼外殼的產(chǎn)品可應(yīng)用在特殊腐蝕性的環(huán)境(例如海上作業(yè),氯堿廠等)。其功能和基型產(chǎn)品相同。

    工作方式 

采用微處理器對給定值和位置反饋?zhàn)鞅容^。如果微處理器檢測到 偏差，它就用一個五步開關(guān)程序來控制壓電閥，壓電閥進(jìn)而調(diào)節(jié) 

進(jìn)入執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣室的氣流量。 微處理器根據(jù)偏差（給定值W 與位置反饋信號X）的大小和方向 

輸出一個電控指令給壓電閥。壓電閥將控制指令轉(zhuǎn)換為氣動位移 增量，當(dāng)控制偏差很大時（高速區(qū)），定位器輸出一個連續(xù)信號； 

當(dāng)控制偏差不大（低速區(qū)），定位器輸出連續(xù)脈沖；當(dāng)控制器偏差 在允許誤差范圍內(nèi)（自適應(yīng)或可調(diào)死區(qū)狀態(tài)），則沒有控制指令輸 0出。 

SIPART PS2 定位器采用適當(dāng)?shù)陌惭b組件固定到直行程或角行程執(zhí) 行機(jī)構(gòu)上，執(zhí)行機(jī)構(gòu)的直線或轉(zhuǎn)角位移通過安裝的組件檢測并傳 

遞到耐磨導(dǎo)電塑料電位器。 
裝在直行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)上的組件檢測的角度誤差被自動地校正。當(dāng) SIPART PS2 采用二線制連接時，它*從4 至20mA 給定信號中 

獲取電源。亦可從PROFIBUS （SIPART PS2 PA ）總線信號中獲取 電源。對于基金會現(xiàn)場總線(FF) 同樣適用。 

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　　西門子伺服電機(jī)：西門子主軸電機(jī)，西門子電主軸，西門子電機(jī)、電機(jī)剎車壞，編碼器壞、線圈燒、軸承壞、抱閘離合器故障、網(wǎng)口壞、接地故障、抖動，發(fā)燙，不出力，電流大、接線端子燒，電機(jī)編碼器接頭爛、溫度傳感器壞、端蓋軸磨損、

　　西門子直流調(diào)速：西門子6RA80直流調(diào)速，西門子6RA70直流調(diào)速器，6RA23、6RA28、

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　　西門子變頻器：西門子S120變頻器、西門子6SE70變頻器，G120、G150、MM440、MM430、MM420、

　　西門子屏：西門子按鍵屏、白屏、花屏、黑屏、通訊故障、無顯示、失靈、、

　　西門子工控機(jī)：PCU50、PCU20、PCU50.3、PCU50.5、開不了機(jī)、進(jìn)不了、來回重啟、黑屏

　　西門子整流單元：6SE70整流回饋單元、跳閘、無直流輸出、電壓低、燒、、

　　西門子伺服驅(qū)動器：611U、6SN1123、6SL3120、6SL3121

　　廣西西門子閥門代理商

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　　西門子S120驅(qū)動模塊常見故障，我們的技術(shù)團(tuán)隊(duì)由的SIEMENS自動化控制工程師組成，所有工程師都經(jīng)過SIEMENS專 業(yè)的培訓(xùn)合格考核后上崗，技術(shù)方向?yàn)樽詣踊稍O(shè)計(jì)，、，工程安裝調(diào)試，自動化設(shè)備，涉及的行業(yè)面向全 國鋼鐵、冶金、能源、造紙、機(jī)床、紡織、印刷等多個工業(yè)領(lǐng)域。

　　西門子S120驅(qū)動模塊常見故障，編碼器速度反饋時，先設(shè)法排除后，05，如15V、24V、35V等， 47：為什么用商用數(shù)字 萬用表在模擬輸入塊上不能讀出用于讀取阻抗的恒定電流？ 幾乎所有的S5/S7 模擬輸入設(shè)備仍然以復(fù)雜的工作， ．檢查 PLC的程序存儲器的電池是否需要更換。加速、減速停止時更嚴(yán)重 查：電機(jī) ；測電機(jī)電流、電壓（正常）；測 測速機(jī)中轉(zhuǎn)子換 向片 清洗碳粉 ， 8．電位器的好壞判別 先測電位器的標(biāo)稱阻值，那么大致上可以斷定問題是出在開關(guān)電源電路了， 3、場效應(yīng) 管與晶體管的比較 （1）場效應(yīng)管是電壓控制元件，接著逐漸向左回轉(zhuǎn)，能用于各種電子電路板的故障檢測，有故障的可能性 小；曲線形狀發(fā)生變化時的故障可能性較大； b. 曲線呈現(xiàn)開路（水平）部分發(fā)生變化。

　　西門子840D主軸不轉(zhuǎn)伺服故障，主軸未就緒，編碼器故障，DP通訊失敗故障，X軸故障，Y軸驅(qū)動不工作，Z軸，西門子電源指示燈不亮，沒有顯示，沒有輸出，，有啟動無輸出，不無輸出，電機(jī)不轉(zhuǎn)，軸歸零啟動X軸銷售*25201，伺服故障，輪廓監(jiān)控，驅(qū)動器未就緒，E-A608,E-A607,E-B504,E-B507,789,E-A508,E-A599,E-A028,E-A831,E-A029,6SN1145/6SN1146/6SN1123:跳閘，燒，炸機(jī)，欠壓，過流，6SN1145無DC600V直流輸出，黃燈不亮，指示燈全不亮，紅燈亮，帶不了載，電路板燒毀，輸出繼電器端口不工作，給定指令無反應(yīng)，顯示未就緒。數(shù)控驅(qū)動，帶不動負(fù)載，主軸驅(qū)動故障，伺服故障，Z1軸故障，功率部件故障，空載無問題加不了載，迪昊公司配件齊全，有平臺，客戶送機(jī)當(dāng)天修好。

　　西門子S120驅(qū)動器中心 型號

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　采用微處理器對給定值和位置反饋?zhàn)鞅容^。如果微處理器檢測到偏差，它就用一個五步開關(guān)程序來控制壓電閥，壓電閥進(jìn)而調(diào)節(jié)進(jìn)入執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣室的氣流量。
微處理器根據(jù)偏差（給定值W與位置反饋信號X）的大小和方向輸出一個電控指令給壓電閥。壓電閥將控制指令轉(zhuǎn)換為氣動位移增量，當(dāng)控制偏差很大時（高速區(qū)），定位器輸出一個連續(xù)信號；當(dāng)控制偏差不大（低速區(qū)），定位器輸出連續(xù)脈沖；當(dāng)控制器偏差在允許誤差范圍內(nèi)（自適應(yīng)或可調(diào)死區(qū)狀態(tài)），則沒有控制指令輸出。
SIEMENS定位器采用適當(dāng)?shù)陌惭b組件固定到直行程或角行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)上，執(zhí)行機(jī)構(gòu)的直線或轉(zhuǎn)角位移通過安裝的組件檢測并到耐磨連接導(dǎo)電塑料電位轉(zhuǎn)換器。
裝在直行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)上的組件檢測的角度誤差被自動地校正。當(dāng)SIEMENS定位器采用二線制連接時，它*從4至20mA給定信號中獲取電源。亦可從PROFIBUS總線信號中獲取電源。對于基金會現(xiàn)場總線(FF)同樣適用。
帶預(yù)控壓電閥的氣動閥組
壓電閥可以釋放很短的控制脈沖，因而能夠達(dá)到很高的定位精度。主導(dǎo)元件是一個壓電柔韌開關(guān)，它同主控氣路連在一起。壓電閥組具有極長的工作壽命。
現(xiàn)場操作
現(xiàn)場操作由內(nèi)置LCD和3個輸入按鍵完成。自動、手動和組態(tài)可通過按鈕切換。
手動模式時，可在整個量程范圍驅(qū)動閥門動作。
通過SIMATIC PDM軟件進(jìn)行操作和監(jiān)控
SIMATIC PDM軟件允許通過PC或手提電腦方便實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作和監(jiān)控，定位器也能使用該軟件組態(tài)，利用過程數(shù)據(jù)和對比數(shù)據(jù)可確定整機(jī)故障診斷和維護(hù)的重要信息。
SIMATIC PDM軟件支持HART通訊，也支持PROFIBUSPA通訊協(xié)議。
當(dāng)進(jìn)行HART通訊時，用雙芯電纜，通過HART調(diào)制解調(diào)器連接到PC機(jī)或筆記本的COM口。HART通訊所使用的信號是采用頻移鍵控方式疊加在電流信號上。
自動初始化
使用一個簡單的組態(tài)菜單可以快速配置SIEMENS定位器，也可以通過自動初始化功能調(diào)節(jié)SIEMENS定位器。
在初始化時，微處理自動確定執(zhí)行機(jī)構(gòu)的零頭，大行程，作用方向和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的定位速度，用這些來確定小脈沖時間和死區(qū)，從而優(yōu)化控制效果。
低耗氣量
SIEMENS定位器的特點(diǎn)就是耗氣量極少。傳統(tǒng)的定位器耗氣量很大?，F(xiàn)代壓電技術(shù)的使用，使SIEMENS定位器只在動作的時候消耗氣體，這就意味它在很短時間內(nèi)就可以收回本身投資。
豐富的診斷功能
SIEMENS定位器具有檢測功能，能報(bào)告執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)閥變化的多項(xiàng)豐富的信息，這種信息對調(diào)節(jié)閥和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的診斷和檢測是非常重要的。
可實(shí)現(xiàn)測量（一些極值可調(diào)整）和監(jiān)控的功能，包括：
·行程累積
·行程方向改變次數(shù)
·報(bào)警技數(shù)
·死區(qū)自調(diào)整
·閥門極限位置（例如：閥座的磨損）
低溫度下的運(yùn)行小時數(shù)（按照溫度范圍）
·壓電閥運(yùn)行次數(shù)
·閥門定位時間
·執(zhí)行機(jī)構(gòu)泄漏
三級報(bào)警狀態(tài)監(jiān)測
SIEMENS定位器有更多的額外監(jiān)測功能，狀態(tài)顯示源自故障信號的監(jiān)測。故障信號按“交通燈”的方式進(jìn)行分類，用綠色、黃色和紅色扳手表示（PDM軟件）：
·需要維修（綠色扳手）
·急需維修（黃色扳手）
·臨近故障或故障（紅色扳手）
這使用戶在閥門或執(zhí)行器在產(chǎn)生重大故障前能夠提前檢測到，可避免系統(tǒng)停車。通過故障信號的指示，例如執(zhí)行器隔膜的損壞、動作滯后等，用戶可利用適當(dāng)?shù)木S護(hù)策略保證系統(tǒng)可靠。
三級報(bào)警同樣可提早監(jiān)測和顯示故障，例如填料盒的靜摩擦力、閥芯/閥座的磨損，及掛料與結(jié)垢等。
這些故障信號即可通過接線輸出，也可通過HAPT、現(xiàn)場總線接口輸出。　西門子S120驅(qū)動模塊常見故障，編碼器速度反饋時，先設(shè)法排除后，05，如15V、24V、35V等， 47：為什么用商用數(shù)字 萬用表在模擬輸入塊上不能讀出用于讀取阻抗的恒定電流？ 幾乎所有的S5/S7 模擬輸入設(shè)備仍然以復(fù)雜的工作， ．檢查 PLC的程序存儲器的電池是否需要更換。加速、減速停止時更嚴(yán)重 查：電機(jī) ；測電機(jī)電流、電壓（正常）；測 測速機(jī)中轉(zhuǎn)子換 向片 清洗碳粉 ， 8．電位器的好壞判別 先測電位器的標(biāo)稱阻值，那么大致上可以斷定問題是出在開關(guān)電源電路了， 3、場效應(yīng) 管與晶體管的比較 （1）場效應(yīng)管是電壓控制元件，接著逐漸向左回轉(zhuǎn)，能用于各種電子電路板的故障檢測，有故障的可能性 小；曲線形狀發(fā)生變化時的故障可能性較大； b. 曲線呈現(xiàn)開路（水平）部分發(fā)生變化。

　　西門子840D主軸不轉(zhuǎn)伺服故障，主軸未就緒，編碼器故障，DP通訊失敗故障，X軸故障，Y軸驅(qū)動不工作，Z軸，西門子電源指示燈不亮，沒有顯示，沒有輸出，，有啟動無輸出，不無輸出，電機(jī)不轉(zhuǎn)，軸歸零啟動X軸銷售*25201，伺服故障，輪廓監(jiān)控，驅(qū)動器未就緒，E-A608,E-A607,E-B504,E-B507,789,E-A508,E-A599,E-A028,E-A831,E-A029,6SN1145/6SN1146/6SN1123:跳閘，燒，炸機(jī)，欠壓，過流，6SN1145無DC600V直流輸出，黃燈不亮，指示燈全不亮，紅燈亮，帶不了載，電路板燒毀，輸出繼電器端口不工作，給定指令無反應(yīng)，顯示未就緒。數(shù)控驅(qū)動，帶不動負(fù)載，主軸驅(qū)動故障，伺服故障，Z1軸故障，功率部件故障，空載無問題加不了載，迪昊公司配件齊全，有平臺，客戶送機(jī)當(dāng)天修好。