應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,石油 |
---|
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
西門子模塊 6ES7312-1AE14-0AB0
西門子模塊 6ES7312-1AE14-0AB0
西門子模塊6ES7390-5AA00-0AA0型號(hào)含義 電動(dòng)機(jī)將處于再發(fā)電制動(dòng)狀態(tài),位能負(fù)載下降過快,過多回饋能量超過中間直流回路及其能量處理單元的承受能力,過電壓故障也會(huì)發(fā)生。(3)工藝要求在限定時(shí)間內(nèi)減速至規(guī)定頻率或停止運(yùn)行工藝流程限定了負(fù)載的減速時(shí)間,合理設(shè)定相關(guān)參數(shù)也不能減緩這一故障,系統(tǒng)也沒有采取處理多余能量的措施,必然會(huì)引發(fā)過壓跳閘故障。(4)變頻器負(fù)載突降變頻器負(fù)載突降會(huì)使負(fù)載的轉(zhuǎn)速明顯上升,使負(fù)載電機(jī)進(jìn)入再發(fā)電狀態(tài),從負(fù)載側(cè)向變頻器中間直流回路回饋能量,短時(shí)間內(nèi)能量的集中回饋,可能會(huì)中間直流回路及其能量處理單元的承受能力引發(fā)過電壓故障。(5)多個(gè)電機(jī)拖動(dòng)同一個(gè)負(fù)載時(shí),也可能出現(xiàn)這個(gè)故障,主要由于沒有負(fù)荷分配引起的。以兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)一個(gè)負(fù)載為例。
變頻器調(diào)試必設(shè)參數(shù)有哪些?控制意義是什么?
變頻器功能參數(shù)很多,一般都有數(shù)十甚*百個(gè)參數(shù)供用戶選擇。實(shí)際應(yīng)用中,沒必要對(duì)每一參數(shù)都進(jìn)行設(shè)置和調(diào)試,多數(shù)只要采用出廠設(shè)定值即可。但有些參數(shù)由于和實(shí)際使用情況有很大關(guān)系,且有的還相互關(guān)聯(lián),因此要根據(jù)實(shí)際進(jìn)行設(shè)定和調(diào)試。
因各類型變頻器功能有差異,而相同功能參數(shù)的名稱也不一致,為敘述方便,本文以富士變頻器基本參數(shù)名稱為例。由于基本參數(shù)是各類型變頻器幾乎都有的,*可以做到觸類旁通。
之前的那臺(tái)就轉(zhuǎn)工頻,后面的一臺(tái)就變頻,這個(gè)時(shí)候變頻器根據(jù)所帶的單臺(tái)負(fù)載選型。多臺(tái)當(dāng)成一臺(tái)控制,就是比如3臺(tái)5.5KW的,用一臺(tái)16.5KW的變頻器帶,3臺(tái)電機(jī)*當(dāng)成一臺(tái)。變頻器(Variable-frequencyDrive,VFD)是應(yīng)用變頻技術(shù)與微電子技術(shù),通過改變電機(jī)工作電源頻率方式來控制交流電動(dòng)機(jī)的電力控制設(shè)備。變頻器主要由整流(交流變直流)、濾波、逆變(直流變交流)、制動(dòng)單元、驅(qū)動(dòng)單元、檢測(cè)單元微處理單元等組成。變頻器靠?jī)?nèi)部IGBT的開斷來調(diào)整輸出電源的電壓和頻率,根據(jù)電機(jī)的實(shí)際需要來提供其所需要的電源電壓,進(jìn)而達(dá)到節(jié)能、調(diào)速的目的,另外,變頻器還有很多的保護(hù)功能,如過流、過壓、過載保護(hù)等等。
步:組態(tài)PLC,設(shè)置通訊地址,建立通訊變量。第二步:組態(tài)觸摸屏,建立與PLC的通訊。第三步:綁定變量,組態(tài)畫面。第四步:模擬運(yùn)行,工程下載。以下做一詳細(xì)介紹。1.組態(tài)PLC,設(shè)置通訊地址,建立通訊變量1)打開博圖軟件,創(chuàng)建新項(xiàng)目,并命名為KTP900_S7-300。完成后點(diǎn)擊項(xiàng)目視圖。2)西門子PLC硬件組態(tài):插入CPU:CPU315-2PN/DP3)打開PLC設(shè)備與網(wǎng)絡(luò)視圖,點(diǎn)擊315CUP的網(wǎng)口1,為CPU設(shè)置IP地址。4)創(chuàng)建變量表,并在變量表里面創(chuàng)建要通訊的變量。5)點(diǎn)擊PLC項(xiàng)目,編譯并下載PLC項(xiàng)目(可以先仿真),如圖配置號(hào)PG/PC接口,搜索到建立好的設(shè)備,并下載。2.組態(tài)觸摸屏并建立通訊1)雙擊添加新設(shè)備。
01加減速時(shí)間
加速時(shí)間就是輸出頻率從0上升到大頻率所需時(shí)間,減速時(shí)間是指從大頻率下降到0所需時(shí)間。通常用頻率設(shè)定信號(hào)上升、下降來確定加減速時(shí)間。在電動(dòng)機(jī)加速時(shí)須限制頻率設(shè)定的上升率以防止過電流,減速時(shí)則限制下降率以防止過電壓。
加速時(shí)間設(shè)定要求:將加速電流限制在變頻器過電流容量以下,不使過流失速而引起變頻器跳閘;減速時(shí)間設(shè)定要點(diǎn)是:防止平滑電路電壓過大,不使再生過壓失速而使變頻器跳閘。加減速時(shí)間可根據(jù)負(fù)載計(jì)算出來,但在調(diào)試中常采取按負(fù)載和經(jīng)驗(yàn)先設(shè)定較長(zhǎng)加減速時(shí)間,通過起、停電動(dòng)機(jī)觀察有無過電流、過電壓報(bào)警;然后將加減速設(shè)定時(shí)間逐漸縮短,以運(yùn)轉(zhuǎn)中不發(fā)生報(bào)警為原則,重復(fù)操作幾次,便可確定出佳加減速時(shí)間。
變頻器調(diào)試必設(shè)參數(shù)有哪些?控制意義是什么?
02轉(zhuǎn)矩提升
又叫轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償,是為補(bǔ)償因電動(dòng)機(jī)定子繞組電阻所引起的低速時(shí)轉(zhuǎn)矩降低,而把低頻率范圍f/V增大的方法。設(shè)定為自動(dòng)時(shí),可使加速時(shí)的電壓自動(dòng)提升以補(bǔ)償起動(dòng)轉(zhuǎn)矩,使電動(dòng)機(jī)加速順利進(jìn)行。如采用手動(dòng)補(bǔ)償時(shí),根據(jù)負(fù)載特性,尤其是負(fù)載的起動(dòng)特性,通過試驗(yàn)可選出較佳曲線。對(duì)于變轉(zhuǎn)矩負(fù)載,如選擇不當(dāng)會(huì)出現(xiàn)低速時(shí)的輸出電壓過高,而浪費(fèi)電能的現(xiàn)象,甚至還會(huì)出現(xiàn)電動(dòng)機(jī)帶負(fù)載起動(dòng)時(shí)電流大,而轉(zhuǎn)速上不去的現(xiàn)象。