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傳感器
測試系統(tǒng)
灑水車閥門開關(guān)監(jiān)測 采砂船監(jiān)測系統(tǒng) 一體化爆轟測時儀 多參數(shù)物理量采集 光幕靶測速系統(tǒng) 炮口初速度測試系統(tǒng) 多單元電池組充放電監(jiān)測 ?;纺M試驗系統(tǒng) 壓力流量試驗同步監(jiān)測系統(tǒng) 氣體粉塵爆炸特性測試系統(tǒng) 動態(tài)溫度測試系統(tǒng) 霍普金森桿測試系統(tǒng) 風(fēng)工程絕壓傳感器測試系統(tǒng) 水電站工作閘門流激振蕩模型監(jiān)測系統(tǒng) 水電站排沙洞模型試驗系統(tǒng) 水下爆炸空化噪聲測試系統(tǒng) 油氣田井口保壓測試系統(tǒng) 管道泄露壓力溫度監(jiān)測系統(tǒng) 泥水混合壓力監(jiān)測系統(tǒng) 核電站建筑模型災(zāi)害模擬壓力監(jiān)測 大跨橋模型建筑壓力監(jiān)測系統(tǒng) 巖芯滲透率測試分析系統(tǒng) 水電站模型脈動壓力監(jiān)測系統(tǒng) 光纖序列同步觸發(fā)器 一體化爆轟測試儀 激光測速系統(tǒng)
數(shù)據(jù)采集儀器
智能浪高儀
電源

標(biāo)準(zhǔn)動車組CRH0207模態(tài)試驗和線路試驗

時間:2024/3/1閱讀:894
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一、項目簡介
        我公司配合西南交通大學(xué)牽引與動力國家重點實驗室相關(guān)課題組,完成了標(biāo)準(zhǔn)動車組CRH0207試驗車在運行過程中的振動信號采集試驗。此次試驗采用了我公司的CR6400動態(tài)信號采集分析系統(tǒng)。
 
二、實驗設(shè)備
        CR6400動態(tài)信號采集分析系統(tǒng)18臺(共576通道)
        ICP電壓輸出型三向、單向加速度傳感器若干
        信號傳輸線纜若干
主工控機、輔工控機、從工控機若干臺
 
 三、實驗過程
        在列車1、2、3、6車廂各部位安裝加速度傳感器,將傳感器的信號線連接到信號采集系統(tǒng)上,主工控機、輔工控機、從工控機分別監(jiān)測系統(tǒng)運行情況,整個系統(tǒng)分試驗?zāi)J胶捅O(jiān)測模式,有人員跟車試驗時采用試驗?zāi)J剑瑢崟r采集實時存儲數(shù)據(jù)。無人員跟車試驗時,系統(tǒng)采用監(jiān)測模式,數(shù)據(jù)分批存儲在下位機中。


四、現(xiàn)場圖片


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