1、梯級式電纜橋架：CQ1-T型梯級式電纜橋架是根據有關資料而改進設計的。它具有重量輕、成本低、造型別具、安裝方便、散熱、透氣好等優點。他適用于一般直徑較電纜的敷設，適合于高、低壓動力電纜的敷設。 　　2、托盤式電纜橋架：托盤式電纜橋架是石油、化工、輕工、電訊等方面應用廣泛的一種。它具有重量輕、載荷、造型美電纜橋架(20張)觀、結構簡單、安裝方便等優點。它即適用于動力電纜的安裝，也適合于控制電纜的敷設。 　　3、槽式電纜橋架：槽式電纜橋架是一種型電纜橋架。它適用于敷設計算機電纜、通信電纜、熱電偶電纜及其他高靈敏的控制電纜等。它對控制電纜的屏蔽和重腐蝕中電纜的防護都有的效果。 　　梯級式、托盤式、槽式電纜橋架各自優缺點：梯級式匯線橋架具有的通風性能，不防塵、不防。槽式、托盤式匯線橋架具有防塵、防性能。

玻璃鋼橋架由玻璃纖維增強塑料和阻燃劑及其它材料組成，通過復合模壓料加夾不銹鋼屏蔽壓制而成。由于其所選材料具有較低的導熱系數及阻燃劑的加入使產品不僅具有耐火隔熱性、自熄性，而且具有很高的耐腐蝕性，同時還具有結構輕、耐老化、安全可靠等優點，可方便地與金屬橋架配套使用，在化工、冶金、石油等強腐蝕使用。

托盤式電纜橋架是石油、化工、電力、輕工、電視、電訊等方面應用廣泛的一種。它具有重量輕，載荷，造型美觀、結構簡單，安裝方便等優點，它既適用于動力電纜的安裝，也適用于控制電纜的敷設。
 托盤式電纜橋架其表面處理可根據用戶需要分為鍍鋅、靜電噴塑和熱鍍鋅三種，在重腐蝕中可作殊防腐處理。
 　托盤式電纜橋架可備護罩，需要配護罩時可在訂貨時注明，其所有配件與梯級式，槽式橋架通用。  電纜橋架生產線廠家
 現有的絡式橋架開放結構不僅能讓線纜幅度的通風散熱，節約能耗，線纜性能，而且還能防止水、灰塵、碎屑的聚積，不易繁殖，更加潔凈，發生火災或其他安全危害的風險。這些的給客戶帶來了驚喜。總結下來有：重量輕，比橋架輕30%- 60%；90%開放空間；機械強度高、剪切方便；可充分發揮您的想象力配置樣式；無需螺絲螺帽；可為纜設計附件；具有令人信服的承載能力；為客戶節省空間與時間，比橋架節省1/3的安裝時間；的彎曲，快捷、美觀；在1000攝氏度的高溫下也可保持90分鐘，保護橋架的安全，是認證多的橋架等等。

    橋架是由托盤、梯架的直線段、彎通、附件以及支、吊架等構成，用以支承電纜的具有連續的剛性結構的總稱。是應用在水平布線和垂直布線的安裝通道。電纜橋架是使電線、電纜、管纜鋪設化、系列化、通用化的電纜鋪設裝置。這里需要提到一個托盤的概念，很多人把橋架與托盤混為一體，認為功能體相同，其實不然。橋架與線槽存在很的區別，主要有：橋架主要用于敷設電力電纜和控制電纜，線槽用于敷設導線和通訊線纜；橋架相對（200×100到600×200)，線槽相對較小；橋架拐彎半徑比較，線槽部分拐直角彎；橋架跨距比較，線槽比較小；固定、安裝不同；在某些場所，橋架沒蓋，線槽通常全是帶蓋封閉的線槽來走線，橋架則是用來走電纜的。因此，家在選用橋架時應注意，以免選錯而沒有自己預期的目的。

 電纜橋架生產線廠家槽式電纜橋架，是一種型電纜橋架，它適用于敷設計算機電纜、通信電纜、熱電偶電纜及其它高靈敏的控制電纜的屏蔽和重腐蝕中電纜的防護都有的效果。現有的絡式橋架開放結構不僅能讓線纜幅度的通風散熱，節約能耗，線纜性能，而且還能防止水、灰塵、碎屑的聚積，不易繁殖，更加潔凈，發生火災或其他安全危害的風險。這些的給客戶帶來了驚喜。總結下來有：重量輕，比橋架輕30%- 60%；90%開放空間；機械強度高、剪切方便；可充分發揮您的想象力配置樣式；無需螺絲螺帽；可為纜設計附件；具有令人信服的承載能力；為客戶節省空間與時間，比橋架節省1/3的安裝時間；的彎曲，快捷、美觀；在1000攝氏度的高溫下也可保持90分鐘，保護橋架的安全，是認證多的橋架等等。

       橋架是由托盤、梯架的直線段、彎通、附件以及支、吊架等構成，用以支承電纜的具有連續的剛性結構的總稱。是應用在水平布線和垂直布線的安裝通道。電纜橋架是使電線、電纜、管纜鋪設化、系列化、通用化的電纜鋪設裝置。這里需要提到一個托盤的概念，很多人把橋架與托盤混為一體，認為功能體相同，其實不然。橋架與線槽存在很的區別，主要有：橋架主要用于敷設電力電纜和控制電纜，線槽用于敷設導線和通訊線纜；橋架相對（200×100到600×200)，線槽相對較小；橋架拐彎半徑比較，線槽部分拐直角彎；橋架跨距比較，線槽比較小；固定、安裝不同；在某些場所，橋架沒蓋，線槽通常全是帶蓋封閉的線槽來走線，橋架則是用來走電纜的。因此，家在選用橋架時應注意，以免選錯而沒有自己預期的目的。

　　也就是說，到2020年6月30日，一類三類資電價將低于每千瓦時0.45元、0.475元、0.5元，與當前的電價還有0.2元、0.275元、0.35元的差距。如果不出意外，2017年到2020年光伏*電價還將經歷3次，平均下來每年將下調0.067元、0.092元、0.117元。

　　近期，投資近10億元的郵輪港后續工程基本完成，使吳淞口郵輪港擁有兩座15萬噸級碼頭及兩座22萬噸級碼頭，一年內可接靠郵輪800艘次1000艘次，接待游客600萬人次，成為游客進入黃浦江的海上“窗口"。