操作AVENTICS安沃馳型材氣缸的條件

技術信息

標準 ISO 15552

壓縮空氣連接 內螺紋

工作壓力范圍 1,5 ... 10 bar

環境溫度范圍 -20 ... 80 °C

介質溫度范圍 -20 ... 80 °C

介質 壓縮空氣

顆粒大小 max. 50 µm

壓縮空氣中的含油量 0 ... 5 mg/m³

確定活塞推力的壓力 6.3 bar

壓力露點必須至少低于環境和介質溫度 15 °C ，并且允許 的溫度為 3 °C 。

壓縮空氣的油含量必須在整個使用壽命中保持不變。

只可使用經過 AVENTICS 公司許可的油。詳細信息請參見文檔“技術信息”（MediaCentre 中獲取）。

通過 ATEX 的氣缸（帶標記 II 2G c IIB T4 / II 2D c IP65 T125°C X）可以在網絡配置器中生成。

ATEX 氣缸的使用溫度范圍為 - 20 °C ... 50 °C 。

材料

氣缸管子 鋁材, 陽氧化處理

活塞桿 不銹鋼

前端蓋板 鋁材-壓鑄件

后蓋 鋁材-壓鑄件

密封 聚氨酯

用于活塞桿的特殊螺母 鋼, 鍍鋅

防塵圈 聚氨酯

數據表：

型材氣缸符合 ISO 15552 標準， PRA 系列 

 0822120010

Ø 32 mm接口 G 1/8雙作用式帶磁性活塞緩沖 氣動, 可調節的活塞桿 外螺紋ATEX 中可選

型材氣缸符合 ISO 15552 標準， PRA 系列

實用原則 雙作用式

緩沖 氣動

緩沖 可調節的

磁性銷釘 帶磁性活塞

活塞直徑 32 mm

活塞桿螺紋 M10x1,25

標準化 ISO 15552

行程 400 mm

密封件材料 聚氨酯

防塵圈 聚氨酯

壓縮空氣連接 G 1/8

壓縮空氣接口型號 內螺紋

型材氣缸：

當汽缸結合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽，涂具做陰，在汽缸的結合面上反復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據汽缸結合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達到塑性狀態后噴射于處理過的汽缸表面，形成一層具有所需的涂層方法。其特點就是設備簡單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃-80℃不會使汽缸產生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對涂層進行研刮，結合面的嚴密。如果結合面的局部間隙泄漏不是很大，可用80-100目的銅網經熱處理使其硬度降低，然后剪成適當的形狀，鋪在結合面的漏汽處，再配以汽缸密封劑。如果結合面的間隙較大，泄漏嚴重，可在上下結合面開寬50mm深5mm的槽，中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊，齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.05-0.08mm左右，并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調整

操作AVENTICS安沃馳型材氣缸的條件