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時間：2021-03-07 18:06:33<div class="content" style="box-sizing: border-box; margin-top: 30px; line-height: 2em; font-size: 16px; font-family: " helvetica="" neue",="" helvetica,="" "pingfang="" sc",="" tahoma,="" "hiragino="" sans="" gb",="" "heiti="" arial,="" "microsoft="" yahei",="" "wenquanyi="" micro="" hei",="" sans-serif;"="">

零售CSBwfeb0c蓄電池GP12400以及整個使用壽命期間的變化情況。使用時不要將CSB蓄電池置于過熱環境中，特別是充電時應遠離熱源。

CSB蓄電池在充、放電流程中，電解液會變濃或變稀，因而在檢驗電解液比重時，就可知曉蓄電池存放電程度。當比重小過1.18時應即時充電。

同時對于在操作上的有關注意事項我們也要注意,這樣才能幫助我們更好的掌握有關這方面的知識,更好的使用。

CSB電池的歐姆內阻包括電極本身的電阻、電解質溶液的電阻、離子通過隔膜微孔時受到的阻力和正負極與隔離層的接觸電阻等。 。而如果在大量的充放電不正常的情況下，就會導致電阻的改變，一般以低速率放電20%，會觀察到內阻不到3%的變化。

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若液面過低且時間過長 ,使露出來的部分極板硫化 ,則應抽出極板檢查。如在極板的表面上呈現出一層白色的硫酸鉛 ,說明已經硫化。

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采取“欠壓保護”是很有效的措施。另外，由于電動車“欠壓保護”是 由控制器控制的。

前面已經對過充電進行了闡述，過充電會加大CSB蓄電池的水損失，會加速板柵腐蝕，活性物質軟化，會增加蓄電池變形的幾率。

CSB蓄電池GP12400零售使其留下漏液等隱患。因此，CSB蓄電池不能有短路產生，在安裝或使用時應特別小心，所用工具應采取絕緣措施。