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產品簡介
微機控制汽車變速箱齒輪疲勞試驗臺采用臥式結構，計算機控制，全數字式數據采集控制系統，全數字交流伺服系統組成，具有加載均勻、穩定、無沖擊現象、數據采集控制準確的特點。
詳細介紹
微機控制汽車變速箱齒輪疲勞試驗臺分類描述：
1、主機：主體采用臥式結構，整體工作臺，以保證整機剛度；主機中間部分為總成齒輪旋轉系統，齒輪箱左右兩端伸出軸，軸端連接固定車輪，兩端車輪下安裝有試驗加載裝置。
2、旋轉驅動系統：電機連接齒輪箱，電機旋轉帶動齒輪箱兩端車輪旋轉。電機可選用電動汽車本身配制電機，試驗品為整個電動汽車前置車輪齒輪箱旋轉系統總成。試驗品安裝固定于主機工作臺上的安裝平臺上。安裝位置可調。
3、加載系統：兩端車輪下分別安裝有豎直方向的加載系統。伺服電機驅動，精密滾珠絲杠副傳遞，配置彈性加載裝置、傳動和導向機構，加載均勻穩定、無沖擊現象、數據采集控制準確。加載位置可調。加載支撐為兩點圓輥支撐，表面支撐接觸材料可。
4、空間調節機構：活動端采用重型直線導軌槽，承受載荷大，定位精度高，手動絲桿傳動。空間調節滿足試驗裝夾測試要求。
5、裝夾機構: 依據車體齒輪箱旋轉系統總成實物具體制作，滿足實際裝夾測試要求。
6、測量顯示系統：采用國內負荷傳感器和轉角測量傳感器采集試驗加載力和試驗轉角，高速數據采集放大器采集數據。計算機屏幕顯示試驗參數和曲線等。
8. 安全保護系統：過載保護、過溫、過電流、過電壓、欠壓、超速、異常等多種保護。
微機控制汽車變速箱齒輪疲勞試驗臺產品參數：
1、單套加載大載荷：15kN（左右共兩套加載機構）
2、載荷示值相對誤差：優于±1%
3、旋轉驅動電機：車體所配或單獨配制
4、輸入端驅動轉速：10-2000rpm可調 (暫定)
5、轉速控制誤差：設定值的±1.0%以內
6、空間調節：滿足實際測試空間要求
7、工裝：依實物具體制作