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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V38AH |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 655898489985 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,石油,能源,電子/電池,航空航天 |
| 主要用途 | UPS電源/直流屏 |
公司致力為UPS電源 直流屏 通信 醫(yī)療等行業(yè)領(lǐng)域提供專業(yè)全方面的解決方案與服務(wù)。我們有專業(yè)的銷售，安裝，售后團(tuán)隊(duì)，全天24小時(shí)為您服務(wù)。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
商宇閥控式蓄電池GW1238 12V38AH經(jīng)銷商
商宇閥控式蓄電池GW1238 12V38AH經(jīng)銷商
深圳市商宇電子科技有限公司是一家專業(yè)從事不間斷電源（UPS）開發(fā)、生產(chǎn)以及經(jīng)營的性廠商。生產(chǎn)基地設(shè)在廣東深圳，工廠占地規(guī)模龐大，產(chǎn)品范圍從后備機(jī)500VA到在線600KVA大功率并機(jī)系列，滿足不同行業(yè)用戶的用電需求。我公司更有高素質(zhì)高效率的管理團(tuán)隊(duì)，其中公司總監(jiān)楊百齡先生是美國德州州立大學(xué)企業(yè)管理系碩士畢業(yè)，我們的管理團(tuán)隊(duì)值得廣大客戶信賴。
商宇蓄電池產(chǎn)品運(yùn)用說明
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特色
閥控密封鉛酸蓄電池（以下簡稱電池）是由正極板、負(fù)極板、AGM隔閡、稀硫酸電解液、安全閥、電池殼和電池蓋等組成。電池可組裝成2V、6V、12V，電池每2V為一單體。有以下幾個(gè)特色：
1、電解液吸附在隔閡和極板中，電池中無游離電解液，電池?zé)o滲漏，在運(yùn)用進(jìn)程中，不需定期加水調(diào)整電解液的保護(hù)，運(yùn)用方便。
2、普通的開口式鉛酸蓄電池在充電進(jìn)程中，正極板分出氧氣，負(fù)極板分出氫氣，電池中開釋出很多氣體。閥控密封鉛酸蓄電池，選用特殊的電池結(jié)構(gòu)和免保護(hù)極板，使電池在浮充電進(jìn)程中，正極板發(fā)作的氧氣通過隔閡在負(fù)極板外表復(fù)合，并按捺負(fù)極板氫氣的分出，電池不會(huì)開釋氧氣。正極板腐蝕發(fā)作的極少量氫氣通過電池上安全閥排出。因此，電池在運(yùn)用進(jìn)程中無酸霧分出，不污染環(huán)境、不腐蝕設(shè)備。
3、由于氫氣的分出，加速了電池中水份的丟失，電池簡單失水干枯。
線阻抗測(cè)試與蓄電池運(yùn)行數(shù)據(jù)結(jié)合能提出一套完整的蓄電池劣化判斷標(biāo)準(zhǔn),而不是簡單提供阻抗數(shù)值。
2蓄電池在線阻抗測(cè)試技術(shù)的價(jià)值
電池單體阻抗/電壓在線測(cè)試系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性,是除安全性之外運(yùn)維工作的第二項(xiàng)主要要求。通過有效的蓄電池阻抗監(jiān)測(cè)的引入,能夠大大降低蓄電池維護(hù)的工作量與成本,也是提高供電系統(tǒng)可用性的有效手段之一。
(1)電池單體內(nèi)阻監(jiān)測(cè)對(duì)運(yùn)維成本的節(jié)省在部分基站的測(cè)試中,初步測(cè)算,對(duì)蓄電池組采用在線內(nèi)阻/電壓檢測(cè)系統(tǒng)后,可減少維護(hù)人工、物料成本60%[4]。
,電池電導(dǎo)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),能夠幫助維護(hù)人員快速發(fā)現(xiàn)故障電池,全面、及時(shí)掌控電池組的實(shí)際運(yùn)行狀況,從而*改變傳統(tǒng)的電池維護(hù)測(cè)試模式,有效提高維護(hù)管理效率60%以上。
電池單體內(nèi)阻監(jiān)測(cè)對(duì)電池更換的成本節(jié)省在傳統(tǒng)的電池運(yùn)維方法中,定期按規(guī)范對(duì)電池組進(jìn)行放電以核對(duì)容量。當(dāng)放電容量小于設(shè)計(jì)容量的80%時(shí)候,通常采取電池組整組更換的方法。而電池組放電容量下降主要的罪魁禍?zhǔn)资巧贁?shù)的弱化、落后電池,而整組電池的報(bào)廢與更換,無疑浪費(fèi)了“好”電池,增加了用戶的成本投入,導(dǎo)致全社會(huì)的浪費(fèi),也與當(dāng)前節(jié)能減排工作背道而馳。有運(yùn)營商對(duì)電池電導(dǎo)檢測(cè)[3],可實(shí)現(xiàn)相對(duì)準(zhǔn)確地掌控電池組中每個(gè)單體的容量范圍,避免電池的盲目報(bào)廢,預(yù)計(jì)可使電池報(bào)廢數(shù)量降低30%以上,節(jié)能減排效益明顯。
型號(hào) | 電壓（V） | 容量（AH） | 重量（KG） | 外型尺寸（mm） | |||
長 | 寬 | 高 | 總高 | ||||
6-GFM-7 | 12 | 7 | 2.7 | 151 | 65 | 94 | 94 |
6-GFM-17 | 12 | 17 | 5.6 | 180 | 77 | 167 | 167 |
6-GFM-24 | 12 | 24 | 7.5 | 165 | 125 | 175 | 175 |
6-GFM-38 | 12 | 38 | 14.5 | 197 | 165 | 175 | 175 |
6-GFM-65 | 12 | 65 | 21 | 350 | 166 | 175 | 175 |
6-GFM-100 | 12 | 100 | 30 | 407 | 173 | 210 | 210 |
6-GFM-150 | 12 | 150 | 42 | 483 | 170 | 239 | 239 |
6-GFM-200 | 12 | 200 | 55 | 522 | 240 | 219 | 219 |
運(yùn)用和保護(hù)中注意事項(xiàng)以及分析
1、商宇電池的容量
（1）電池的額外容量
電池的額外容量規(guī)定為：在環(huán)境溫度25℃，指守時(shí)率下放出的容量
24Ah（包含24Ah）以下的電池的額外容量是指20時(shí)率下的容量；
24Ah 以上的電池的額外容量是指10 時(shí)率下的容量。
例如：12V7Ah
容量檢測(cè)辦法：以（7÷20）A=0.35A放電至10.5V時(shí)，電池放電時(shí)刻不低于20小時(shí)。
又例：12V100Ah
容量檢測(cè)辦法：以（100÷10）A=10A放電至10.5V時(shí)，電池放電時(shí)刻不低于10小時(shí)。
（2）不一起率及放電停止電壓
電池一般選用10時(shí)率或20時(shí)率，有時(shí)也用3時(shí)率、1時(shí)率，0.5時(shí)率等。但其放電電流、停止電壓不*相同。
（3）電池的實(shí)踐容量
電池在運(yùn)用初期，其實(shí)踐容量能到達(dá)額外容量，跟著浮充運(yùn)用時(shí)刻延伸，實(shí)踐運(yùn)用容量逐步下降，低于電池的額外容量。
2、商宇蓄電池環(huán)境溫度
閥控密封鉛酸蓄電池作為化學(xué)電源對(duì)運(yùn)用的環(huán)境溫度十分敏感，環(huán)境溫度對(duì)電池功用的影響不容忽視。
（1）電池在環(huán)境溫度-20℃～50℃內(nèi)都能作業(yè)，但電池額外容量和壽數(shù)都是相對(duì)于25℃而言。環(huán)境溫度低于25℃時(shí)，電池實(shí)踐容量下降；環(huán)境溫度高于25℃時(shí)，電池實(shí)踐容量添加，壽數(shù)縮短。（2）以25℃為基準(zhǔn)，在每升高10℃的環(huán)境下作業(yè)，電池壽數(shù)縮短50%。
特別注意：電池的抱負(fù)運(yùn)用溫度為20℃～30℃。為堅(jiān)持電池運(yùn)用壽數(shù)，電池室應(yīng)裝置空調(diào)。
阻抗測(cè)試技術(shù)雖然被大多數(shù)人認(rèn)可,但是在產(chǎn)品化的過程中也存在一些不足。通過對(duì)于目前市場中的蓄電池阻抗的監(jiān)測(cè)設(shè)備的綜合分析。我們也發(fā)現(xiàn)了一些問題:
①各廠家設(shè)備測(cè)量出的參數(shù)不相同。由于各廠家采用的信號(hào)頻率存在差異,采用不同廠家的設(shè)備測(cè)量相同狀態(tài)下的蓄電池時(shí),顯示的內(nèi)阻值不相同,甚至存在較大的差異;
②阻抗數(shù)據(jù)非常抽象,需要使用者具有一定的專業(yè)知識(shí)才能進(jìn)行判斷。很少有廠家能夠提供嚴(yán)謹(jǐn)、完整的判斷標(biāo)準(zhǔn);
③部分廠家的測(cè)試結(jié)果與蓄電池實(shí)際容量劣化狀態(tài)的相關(guān)性差。由于缺乏有效的界定標(biāo)準(zhǔn),很難判斷某些設(shè)備阻抗數(shù)據(jù)的真實(shí)性。
針對(duì)以上問題,將在線阻抗測(cè)試與蓄電池運(yùn)行數(shù)據(jù)結(jié)合在一起就可以有效地實(shí)現(xiàn)供電系統(tǒng)中備用儲(chǔ)能單元的故障預(yù)測(cè),從而實(shí)現(xiàn)提高供電系統(tǒng)可用性。
①將線阻抗測(cè)試與蓄電池運(yùn)行數(shù)據(jù)結(jié)合作為故障蓄電池的快速檢測(cè)方法,有效的測(cè)試設(shè)備應(yīng)該能夠準(zhǔn)確檢知蓄電池組中的嚴(yán)重劣化蓄電池;
②當(dāng)蓄電池處于早期劣化狀態(tài)時(shí),其阻抗的變化率將大大提高。通過連續(xù)、有效地監(jiān)控能夠發(fā)現(xiàn)蓄電池組中的早期劣化蓄電池;
③蓄電池的阻抗和容量的關(guān)系是離散相關(guān)的。有效的阻抗測(cè)試設(shè)備提供的阻抗數(shù)據(jù),對(duì)于早期劣化蓄電池識(shí)別的準(zhǔn)確性應(yīng)該能達(dá)到80%以上;
對(duì)于嚴(yán)重劣化蓄電池或故障蓄電池應(yīng)達(dá)到95%以上;
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